Formotstander på lh 2,4

[PVT]

har hatt formotstanden på begge sidene jeg nå først fulgte jeg A til Ft guiden deretter ble de flytta over på + sia var ingen forskjell. ikke noe jeg merka hvertfall.
kan vel da konkludere med at det funker begge veier men i volvo sine papirer skal de stå på + sia . så egentlig kan du gjøre det du finner lettest å gjøre.
setter du den på - sia så trenger du ikke styre med 2 ekstra kabler som går til kladstart dysa og tomgangs regulatoren.

[totoogførr]

totoogførr: Kan hende at det er fordi jeg tar feil? hvis jeg tar så jævlig feil, hvorfor viser org skjema det samme som jeg har prøvd å forklart innpå her over tid da?? er skjema feil da liksom? sitter her med en bunke med volvo sin litteratur fra 1985 til 1998 på 7 og 9 serie som er orginal verksted literatur og tror neppe det er feil.


tror du skal lese igjennnom engang til før du kommentere. og tar en titt på skjema PVT fant fram så ser du att jeg har hadd rett mens denna tragiske guiden som ligger på forumet er feil.ikke noe vits å argumentere opp i mente når det som er riktig har kommi fram.


edit: men er ikke noe mere å si om denna saken nå. nå må vel folk skjønne hva som er rett. skjema over er VOLVO sitt og det er ikke feil, og si det er feil da er bare for å lage en kverulering. så nå har jeg sagt mitt og fått folk til å finne ut om di har motstander på rett side og koble detta rett. så nå har folk fått sett skjema her så nå er jeg ferdig med formotstander

Så så så, ikke ta det ille opp. Jeg har alle volvobøkene for 2, 3, 7 og 9 serie jeg også, så hvordan det skal kobles er det ikke noen tvil om. Motstandene SKAL stå mellom pluss (rele) og dysene, men forklaringa de på hvorfor det motsatte er feil er full av villedene feilinformasjon.

[R.G]

neida tar ikke ille opp

[Arne94]

Jeg gjorde som "how to A-F" manualen og der sto d at man skulle klippe de ledninga som gikk fra EN stor til FIRE mindre og lodde inn der, MEN jeg hadde bare en grå ledning som gikk fra EN til FIRE i ledningsnettet.

Har jeg loddet på jording? :/ motstanden blir veldig varm og bilen går laangt i fra som den skal!