ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

**kjellt** · 12/10/11, 11:53

Opprinnelig postet av ChrML

Kjøpt meg 960 MK2 forstilling med masse reservedeler og 960 mellomaksel

Takk til Espen Title som solgte meg alt dette for 1500 kr.

Jævlig strøkent reservehjul!!! :O
Til salgs??

**ChrML** · 12/10/11, 15:01

Opprinnelig postet av kjellt

Jævlig strøkent reservehjul!!! :O
Til salgs??

Den som laga Hitler'n på veggen

**janis1** · 05/12/11, 19:18

Du må fortsette å oppdatere det du gjer!
Brukte fleire tima å såg igjennom det du hadde gjort, super tråd! Beste eg har sett

Keep up the good work

**SirKim** · 27/02/12, 11:11

Lenge siden det gar vært update her ja

må få ut litt mat til oss, ikke bare sitte å ruge på bilder å info

Men er den forstillinga fra 960 så veldig mye bedre enn den fra 940 da? :s

**oar83** · 27/02/12, 12:01

Skal vel passe overens med 850 (?) coilover på den forstillinga ? Og dermed så får ein vel dette godkjent.
Blir interessant å sjå når du begynne med oppdateringane igjen - følge med heile tida.

**Njål Nilssen** · 27/02/12, 20:29

Opprinnelig postet av SirKim

Lenge siden det gar vært update her ja

må få ut litt mat til oss, ikke bare sitte å ruge på bilder å info

Men er den forstillinga fra 960 så veldig mye bedre enn den fra 940 da? :s

Mere behagelig og svikter mindre (holder geometrien bedre) og har ET43 hvilket gjør at senterlinja på hjulet blir nærmere aksen hjulet svinger rundt = sporer mindre også...

**SirKim** · 27/02/12, 21:58

Opprinnelig postet av flyfaen

Mere behagelig og svikter mindre (holder geometrien bedre) og har ET43 hvilket gjør at senterlinja på hjulet blir nærmere aksen hjulet svinger rundt = sporer mindre også...

Med andre ord, har man 960 forstilling liggans, så er det bare å få satt på asap !!? :P Har jo hel 960 stående sånn sett.

**Christian** · 27/02/12, 21:59

Den er mye bedre ja, men det krever sveising av ramme. Kan nesten garantere at hverken 850coilovers eller endret sporvidde er noe man får i vognkortet.

**Njål Nilssen** · 27/02/12, 22:38

Opprinnelig postet av SirKim

Med andre ord, har man 960 forstilling liggans, så er det bare å få satt på asap !!? :P Har jo hel 960 stående sånn sett.

For å få den på må du utenom selve fjærbeina og bærearmene ha: Braketter (erstatter de nagla brakettene som holder kasterstaga), "amublansestaget" som alle 960II/S/V90 har std. og endeleddene som tilhører 960II/S/V90.

Skulla gjerne gitt deg delenr. på de delene , men vadisen min har streika (tror det er nyeste java-update)...

OBS: Det er viktig at det er 960II bil du har da (eller S/V90)... førstegen 960 (opp til 1994) har samme rælet som std. 7 og 900

**SirKim** · 27/02/12, 22:53

sen 96 modell det jeg har, så er 960II

Så alt er der

**henrik940** · 28/02/12, 09:29

Bare å bygge om da

**henrik940** · 01/03/12, 18:25

Emo, nå har jeg lest igjennom hele tråden din! Ja, hjemme fra jobb og kjeder meg..

Kanke du flytte hjem igjen å byne med bil igjen :P ?

**SirKim** · 15/05/12, 19:40

ja? skjer det no mere her?

**henrik940** · 15/05/12, 20:13

Denna ser nok en (T)6yer tid i møte...

**ChrML** · 22/08/12, 19:40

Kort oppsummering

Har vært relativt stille her siste tiden, men det kommer til å komme masse bilder iløpet av neste uke med smakebiter på hva som kommer til å skje! ;D
Stikkord: T6, KKK27, 960 forstilling

**Bjørnstad** · 22/08/12, 20:24

Opprinnelig postet av ChrML

Kort oppsummering

Har vært relativt stille her siste tiden, men det kommer til å komme masse bilder iløpet av neste uke med smakebiter på hva som kommer til å skje! ;D
Stikkord: T6, KKK27, 960 forstilling

dette høres bra ut! trodde nesten denne tråden hadde død ut nå:( men da blir det heldigvis liv i denne tråden igjen :-)

**kermitt** · 22/08/12, 20:29

Husker jeg fulte med her vær jævla dag ei stund, allerede ganske feit bil dette etter min mening. Ser ikke ut som at standarden synker med det første

**volvobrage** · 22/08/12, 21:54

Gleder meg til og følge med her igjen!

Bra du er tilbake, liker detta prosjektet

**Njål Nilssen** · 22/08/12, 23:33

Opprinnelig postet av ChrML

Kort oppsummering

Har vært relativt stille her siste tiden, men det kommer til å komme masse bilder iløpet av neste uke med smakebiter på hva som kommer til å skje! ;D
Stikkord: T6, KKK27, 960 forstilling

Skal ikke peise på med en Quaife i samma slengen når du er igang? Kommet fram til løsning vøtt

**SirKim** · 23/08/12, 00:12

Godt at denne bilen blir bygget videre på

men hva er planen angående sekser egentlig? Ta en sugesekser å turbokonvertere den?
Å blir du bare å godkjenne den med sugesekser da å så ha et turbokit du kan ta av å på lett? Eller blir det ren banebil nå å kjøp av ny a-b bil?

Liker denne bilen din utrolig godt! Bladd gjennom tråden maange ganger!
Så blir godt å få deg tilbake i siget her

masse bilder takk!

**mik4oj** · 23/08/12, 13:43

Stikkordene hørtes iallefall veldig spennende ut

**henrik940** · 23/08/12, 14:17

Opprinnelig postet av SirKim

Godt at denne bilen blir bygget videre på

men hva er planen angående sekser egentlig? Ta en sugesekser å turbokonvertere den?
Å blir du bare å godkjenne den med sugesekser da å så ha et turbokit du kan ta av å på lett? Eller blir det ren banebil nå å kjøp av ny a-b bil?

Liker denne bilen din utrolig godt! Bladd gjennom tråden maange ganger!
Så blir godt å få deg tilbake i siget her

masse bilder takk!

Skal gå på veien denna :P

**ChrML** · 23/08/12, 15:52

Opprinnelig postet av SirKim

Godt at denne bilen blir bygget videre på

men hva er planen angående sekser egentlig? Ta en sugesekser å turbokonvertere den?
Å blir du bare å godkjenne den med sugesekser da å så ha et turbokit du kan ta av å på lett? Eller blir det ren banebil nå å kjøp av ny a-b bil?

Liker denne bilen din utrolig godt! Bladd gjennom tråden maange ganger!
Så blir godt å få deg tilbake i siget her

masse bilder takk!

Takk

. Planen er å ta en 2.5 liter blokk, 3 liter veiv også T5 råder og stempler (eller muligens annen innmat). Også kjøre turbo på denne, som da blir 2.8 liter. Det blir fortsatt vei bil, men kun godkjent som sugemotor. Bygger sannsynligvis turboen nedover så det blir mindre synlig.

Opprinnelig postet av flyfaen

Skal ikke peise på med en Quaife i samma slengen når du er igang? Kommet fram til løsning vøtt

Jo, leiker med tanken!

Hva er prislappen på noe sånt med alt man trenger?

**Njål Nilssen** · 23/08/12, 18:30

Opprinnelig postet av ChrML

Takk

. Planen er å ta en 2.5 liter blokk, 3 liter veiv også T5 råder og stempler (eller muligens annen innmat). Også kjøre turbo på denne, som da blir 2.8 liter. Det blir fortsatt vei bil, men kun godkjent som sugemotor. Bygger sannsynligvis turboen nedover så det blir mindre synlig.

Jo, leiker med tanken!

Hva er prislappen på noe sånt med alt man trenger?

Brukte BMW drivflenser = nesten gratis Quaife ala 8k totalt... nye indre drivknuter vil tippe noe over lappen hver. så total i duren 11k maks, med truetrac blir det vel fort 3000 billigere iaffal...

**ChrML** · 23/08/12, 19:33

Opprinnelig postet av flyfaen

Brukte BMW drivflenser = nesten gratis Quaife ala 8k totalt... nye indre drivknuter vil tippe noe over lappen hver. så total i duren 11k maks, med truetrac blir det vel fort 3000 billigere iaffal...

Passer flensene i Truetrack og evt? Må vurdere om jeg skal selge Truetracken også bruke Quaife isteden.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Må fortsette og opptatere!

Regler for innlegg