Jeg tror ikke det er noen grunn til å anta at det er "konspirasjoner" ute og går her - det kan det vel ikke være noe poeng i. Likevel er det et og annet som tyder på at tallet Volvo oppgir er litt feil - og vi må nok innse at et par hundre fra eller til trolig er et spørsmål som opptar oss og enkelte andre lignende særinger mer enn det til daglig opptar Volvo...
Interessante nummereringsdata det der, ja. Her ser vi at det med en økning på 8 "Bertone-nummer" øker hele 31 chassisnr. Spørsmålet som kan melde seg umiddelbart er da: Hva har skjedd med 23 av dem? Finnes det likevel flere "vanlige" 262GL eller noe slikt av senere årsmodeller der ute? Likevel gjetter jeg på at den variasjonen bare kommer av at bilene hos Bertone har blitt bearbeidet og nummerert i en litt mer tilfeldig rekkefølge, altså ikke konsekvent i chassisnummerrekkefølge. Finner vi slike "tallpar" for flere 81-modeller, ville dette kunne underbygges eller avkreftes nærmere.
Min påstand: Hvis 6.622 er rett, bør vel høyeste chassinr være ikke så mye over 9.000, og i hvert fall stoppe før 9.100?
Finner vi ett eller flere eksemplarer enda nærmere slutten, kan vi vel få kastet mer lys på dette.
Jeg har en bok om 100-200-serien som oppgir chassisnummerrekker oppdelt på årsmodell. Da kan vi ta med alle årgangene av 262:
1975-76: 1-2.429
1976-77: 2.430-2.659
1977-78: 2.660-4.329
1978-79: 4.330-6.449
1979-80: 6.450-8.374
1980-81: 8.375-9.296
(Dieter Günther und Boris Schmidt: Sicherheit aus Schwedenstahl - Volvo 140 bis 260, autovision-verlag 2004)
Det kan jo være feil der også. Likevel er det vel en sjanse for at dette er "grunndata" som vi kan prøve å trekke konklusjoner av, og at det kan være vel så bra som å basere seg på andres konklusjoner som kanskje kan være mangelfulle.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
For å forvirre mer......
Siterer boken "PartSmart produktkunskap för Bildelspersonal - den rätta vägen till kunskap om Volvo Orgonaldelar" utgitt av Volvo AB, Göteborg 1990.
262E 1975-76 3099stk 2-d sedan 2664ccm 125hk
262H 1976-77 230stk 2-d sedan 2664ccm 125hk
262C 1977-78 1670stk 2-d coupè 2664ccm 140hk
262CM 1978-79 2120stk 2-d coupè 2664ccm 141/148hk
262C 1979-80 1920stk 2-d coupè 2664/2849 ccm 129-148hk
262C 1980-81 912stk 2-d coupe 2849ccm 155hk
Det samme står i Volvos designarv utgitt av Volvo personvagnar AB, public affairs i 2006
og i Volvo personvagnar 1927-2003/04
Volvo sendte 6622stk som "byggesett" til Bertone som modifiserte, monterte og lakkerte bilene.
fra 75 til 78 var bilene kun levert i sølvmettallic med svart vinyltak. Men fra 79 også i gullmetallic uten vinyltak.
Da bilene kun var bestillingsbiler, og håndlaget, så ble noen få levert i rød, svart og blå, med og uten vinyltak.
Det kan da virke som om det bare ble plukket ut så mangen biler som Bertone kunne ta i mot.
Så da vil man vel ikke alltid finne sammenhengende Bertone/Volvo chassisnr.
Volvo V50 10, Volvo C30 07, Volvo 945 gl 94 (Volvo V50 11 Delebil)
(hugget 244dl 77, 245gl 81, 245gl 83, 245gl 86, 364gl 86, 245 gle 86, 245 gl 89, 854 gl 94) : (solgt 364gle 89, 744gl 86, 945 gl 95, 245 gl 92)
Have safe sex, make love in a VOLVO!
Det sies at lykke ikke kan kjøpes for penger, men de har ikke kjøpt VOLVO!
men som sjelden så er det vel ikke flust med 240 DLS her til lands
Sist endret av Revell; 12/04/12 kl 13:08
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Volvo V50 10, Volvo C30 07, Volvo 945 gl 94 (Volvo V50 11 Delebil)
(hugget 244dl 77, 245gl 81, 245gl 83, 245gl 86, 364gl 86, 245 gle 86, 245 gl 89, 854 gl 94) : (solgt 364gle 89, 744gl 86, 945 gl 95, 245 gl 92)
Have safe sex, make love in a VOLVO!
Det sies at lykke ikke kan kjøpes for penger, men de har ikke kjøpt VOLVO!
Ikke ukjent, jeg har den boken jeg også. Likevel blir det vrient å få disse antallene til å stemme med chassisnummerrekkene. Først og fremst - hvordan skal det ha kunnet være over 3.000 262GL? Summer tallene, og du får nær 10.000 i alt.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Du synest at det er laget formange 262GL-er iforhold til chassienr, men for få 262C-er? Men når info om produksjons antallet er under 3år gammelt så er det relativt ny info når den boka vart skrevet. For meg styrker dette min meining om 6622stk total produserte 262C-er ytterligere.
244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13
Jeg kjenner godt til at tallet 6.622 har vært oppgitt i mange år, så det er ikke et nytt påfunn - og jeg har ingen egeninteresse i å si at dette må være feil i og for seg. Men vi må kunne fastslå at tallene ikke henger helt sammen. Summerer vi produksjonssifrene ovenfor (3.099 76-modeller osv), får vi 9.951. Så det er noe som krever oppklaring:
I og med at chassisnumrene etter hva vi kjenner til slutter på 9.200 og et eller annet i 1981, hvor kommer da flere hundre 262GL fra? Har mange chassisnr blitt lagd to ganger? Eller finnes det mange 262er som ikke inngår i chassisnummerrekken, f eks ved at noen hundre 242er ble til 262?
Og hva med tallrekkene lengre opp som tyder på at 6.622 Bertone-coupeer muligens ikke er nok? Ble det likevel lagd en del "vanlige" 262 innimellom også i de senere årene?
Det kan godt være at 6.622 stemmer, men i så fall krever det en del forklaringer, også når vi ser på tallparene for 81-modellene, som tidligere nevnt.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
244DLS, ca 1977. Disse er vel ganske vanlige 244DL men med front som 264/265DL (svart grill). De ble levert i uvisst men sikkert ikke særlig stort antall til Øst-Tyskland i en periode da det faktisk ble tatt inn flere vestlige biler som ble gjort tilgjengelige for folk med penger og de rette kontaktene. De skal visst nok bare ha vært tilbudt folk i Berlin for at vestlige besøkende skulle få se litt mer variasjon i trafikkbildet enn bare Trabant og Wartburg og enkelte andre østeuropeiske merker...
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Ja, Sverige var "nøytralt" nok til at de kunne bruke 264TE som "statslimousine" og i det hele tatt for et antall personer i de aller øverste samfunnslag. Men på denne tiden skal de visst nok også ha lurt inn en og annen Golf, Citroen og Mazda for variasjonens skyld - men muligens ingen amerikanere.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
hei alle sammen begynte og lure litt på min egen volvo etter å ha lest denne tråden.
jeg har en 244 "gull" GLT fra 80-81, denne har rammenr: YV1244682B1619497
ekstra utstyre er som følger: sentral lås, el-takluke, brede baklamper, stor turteller (om dette hjelper xp) sikkert en del andre ting som jeg ikke kommer på i farta, det er blått plysj intr også.
har en kvitering på 4 sider ang. motor bytte i 88, ble satt in B28E og lurer også litt på om dette var orginalt? var på mekonomel for å handle nye bremser og da fikk han bak kassa opp att det satt B21ET i den.
takker på forhånd for svar håper noen kan hjelpe meg
Både meca og mekonomen har feil i sine dekodingsnøklar, sikkert andre også. B21ET har motorkode 46, din har 68.
81en skal ha noko av dette som du nemner, servo også? El. takluke og plysjinteriør må ha vore ekstra. Dei med rekkefirar hadde ikkje servo som standard.
Med gull, meinar du inne i GLT-merket, eller er drt fargen på bilen?
Er dette den lyseblå som var på finn for litt sidan?
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
gull er inne i GLT merket og ja den lå ute for litt siden, stod byttes i traktor ell 50k i annonsa er vel servo på den, og har også det store rattet til volvo.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
bilder skal det bli kommer om litt :P
Her har det vore gjort litt forskjellig etter den forlot forhandlar, orginalfarge er lyseblå? Kva farge er det på bilen no?
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
det eneste som er gjort etter forhndler er vel fjerning av lister og den lille trekanten i B (C?) stolpa og byttet til 441 laser blå og orginalt er det 134-1 lyseblå, kan se om jeg finner noen gamle bilder noen stand.
finner ingen gamle bilder av den, tror de var på den eksterne harddisken som gikk til hel****e her om dagen -.-
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
da er det isåfall forrige eier, har ikke rørt/byttet noe av karosseri deler på den :P kanskje ikke så rart jeg begynte og lure