Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

**Zeeker** · 24/03/12, 19:24

Opprinnelig postet av Batland

Kremt, akkurat. Hmm!
Kinasnurre med vanlig mismatch.

Og hva mener du med det?
At det ikke er at lufta slår tilbake i turboen når jeg slipper gassen?

**Tor24** · 25/03/12, 08:48

ikke bry deg noe om det. Du har ikke den mest optimale snurra, men hvorfor henge seg opp i det når det funker bra og artig er den å kjøre

**Zeeker** · 25/03/12, 09:19

Det er ikke det at det er kinasnurre som plager meg, men når han uttaler ting som ikke henger på greip, og det må han gjerne forklare

(om lufta som slår tilbake i turboen)
Det høres ut for meg at han bare må ha noe å klage på, hehe.
Jeg syns bilen er grisemorro å kjøre i forhold til det det er

**Tor24** · 25/03/12, 13:34

ja noen bare må sutre litt, men anti surge er en fordel der

du hadde merka forskjell hvis du hadde satt inn feks en comp ct3 turbo med anti-surge og ar63, men den er jo veldig mye dyrere og jeg syntes at folk skal bygge etter lommeboka og det må andre respektere. Les det siste bilsport om escorten med b23 på over 500 gamp. Den motoren har ikke kosta mye for å si det sånn

orginale m råder og holset hx35 for å nevne litt..

**Zeeker** · 25/03/12, 13:57

Det var ikke surge under kjøring pga feil oppsett på turboen jeg tenkte på (noe som ikke er tilfelle heller

), men den kvittringa når jeg slipper gassen, og at dumpventilen ikke slipper ut nok luft fort nok.
Skal se om jeg finner det bladet

**Zeeker** · 03/04/12, 14:22

Her skjer det dessverre ingenting :/
Eneste positive nå om dagen er at jeg fikk hentet meg 2-3 sett med Dekk som jeg skal bruke opp så fort det er noe banekjøring

Alt er brukt men med mønster, så dette skal bli morro å bruke opp.
Henter litt mere senere

**240racing** · 03/04/12, 17:33

detta lik vi Bjørn Stian

Skrik ut om det er noe banekjøring a^^ sikler etter og få sitte på med denna igjenn

**bakterius** · 04/04/12, 00:43

Mmmmmmmm. gummi

**Ola Moen** · 04/04/12, 01:14

Opprinnelig postet av bakterius

Mmmmmmmm. gummi

Ah... Du er av DEN typen ja... Damene nedi her liker'n best uten

**The Sven** · 04/04/12, 02:16

Opprinnelig postet av V20T

Ah... Du er av DEN typen ja... Damene nedi her liker'n best uten

Kjører de på felgen?

**Ola Moen** · 04/04/12, 02:42

Opprinnelig postet av The Sven

Kjører de på felgen?

Dem kjører rett på "stålet" ja

**bakterius** · 06/04/12, 20:47

Haha. :P

Svir fort av gummien og havner på "stålet"

**Zeeker** · 07/04/12, 23:03

I dag var det nesten så jeg falt for fristelsen å ta opp panseret på 242'n å sette på ei skive og en mutter på grenrøret å prøvestarte bilen for å høre om det ville ha tetta lekkasjen..
Men etter å ha "tenk" tanken så beit jeg tenna sammen å gikk inn for å skru på denna driten av en 945. Hehe
Den er snart startklar igjen, så da skal 242'n få litt TLC

Det er bare to uker til Gardermoen!! begynner å få det travelt

**Phillip** · 08/04/12, 17:37

Mulig å få et nærbilde av bilen bakfra der jeg kan se hvor langt inne du har festet vingen bakpå, og gjerne hvordan også? dette ville jeg satte stor pris på!

**Zeeker** · 08/04/12, 21:57

Det må jeg klare å få til en dag

Hvordan den er festet er lett. Det sitter 2 bolter i hver fot med tilhørende hull i lokket etter at en smart svenske fant ut at han skulle feste den med gjennomgående møbelskrue. Der hode på skruen bare lå på øversiden av vingen :(
+ at han hadde klart å ødelegge føttene på vingen sånn at jeg måtte bygge opp deler av føttene med glassfiber. Da turte jeg ikke å feste den slik den skal. Dvs, limes.
Jeg freste opp litt større hull og satte nedi en mutter med klør og satte i gjengestang med lock tite. Kappet stangen til riktig lengde under lokket.
Det er ikke slik den skal festes :( Men måtte gjøre det sånn dessverre.

Men om vingen min sitter "riktig" i forhold til noe som helst vet jeg ikke. Den ble bare sittende der

Kan prøve å få tatt bilde av hele sulamitten. Men jeg håper du limer din

**buster83** · 09/04/12, 09:56

lim er nice. bare husk å vaske av med avfetting først. Jeg gjorde det på bilen til dama, og den sitter som f..n

**Ola Moen** · 09/04/12, 10:34

Transparent Tec7 duger

**Zeeker** · 12/04/12, 14:24

Det skjer ikke mye 242-relatert i hula mi om dagen.
Sitter her å venter på at ventila mine skal bli slipt bittelitt.

Har også er 945 som trenger litt TLC men den har jeg gått lei så den kan få litt pleie innimellom når jeg gidder. (skikkelig bra kjøp føler jeg)

Ellers har jeg laget ei dekkhylle av noe jern jeg hadde liggende

Også har jeg fått lagt om og klargjort 26 slurehjul. Alle ferdig på felg

Det står også et par dekk i hylla hvis det blir tomt. (og det blir det garantert)

Som dere ser så er det ikke 1. sort på jernet. hehe. Litt skakt å greier men dette duger lenge

Slurehjula klare til action

**Ola Moen** · 12/04/12, 16:22

Fokusere på 240'n du

**Zeeker** · 13/04/12, 19:03

Da er i hvertfall ventila levert

Får de sikkert igjen i starten av neste uke. Så da blir det vel Gardermoen uten grom topp, også blir det å bytte topp og få justert litt uka etter der igjen

**Zeeker** · 17/04/12, 22:48

Jojo.. Jeg venter på ventiler enda, men jeg klarer å lage arbeid til meg selv uansett jeg.
I eksosens levetid har den vært med på mange gledelige kjørerturer og vi har sett mye rart

Eksosen har til og med fått tatt tak i veien selv og kjent litt på hvordan der er.
Så her om dagen (dvs lørdag) så var vi på vei til Biri for et lite streetmeet og der tok v-båndklemma nedi for siste gang :/
Da bestemte den seg for å vrenge seg litt og tetta ikke spesielt godt.

Når jeg la meg under bilen for å bytte denne (Ohh yes.. jeg har klemmer på lager) så la jeg merke til at eksosen ikke passet som den gjorde sist jeg var under der.
Klemma hadde nok løsnet litt og klart å vridd seg sånn at stramminga kom nedover og dermed ble det laveste punktet på bilen.
Det er nå 3. gangen mellomrøret mitt krymper og må skjøtes :( Why? Det er ingen jeg har pratet med før som kan si meg hvorfor.
Det er et helt vanlig rustfritt 3" rør (riktignok brukt som melkerør en gang i tiden) og det er sveiset med vanlig MIG.

Så da var det bare å ta ned shiten og kutte og skjøte. Som sagt så nesten gjort.. så klart går sveiseapparatet tom for tråd!!
Nå er det bare å vente til jeg er ferdig på jobb i mårra og få tak i tråd også sveise og montere fort som fy.. Skal på ett lokalt opplegg på NAF-bana å kjøre. Der er det oppmøte 17:30 og jeg er ferdig på jobb 16:00

**The Sven** · 17/04/12, 23:12

Virker litt rart om det ikke bare er opphenget ditt lenger bak som har forskjøvet seg? Kan du ikke bare flytte hele dritten lenger fram?

EDIT: hvis det faktisk krymper, så må det jo være den flexi-skjøten din som er syndern?

**Ola Moen** · 18/04/12, 00:07

Samme tanken streifa meg Sven... Rustfritt meierirør krumper ikke spesielt mye

Og når det blir varmt, så ekspanderer jo som kjent metall. Det er ikke noen bøyde fester lenger bakover som er årsaken altså?

**Zeeker** · 18/04/12, 06:25

Jeg har ikke "sett" etter skikkelig hardt etter denne gangen fordi alt bakover sitter sammen med v-bånd + at det sinnsykt trangt rundt tanken, så hvis du noen vinkler hadde forandret seg der så tror jeg eksosen hadde gått å banket.
Fremover er jo DP'n, og jeg har opplevd at denne han få bananform, men ikke min :/ Jeg har laget ett eget støttestag slik at den ikke skal bøye seg så lett + at hvis den hadde bøyd seg mer en 2-3 mm så hadde ikke DP-røret til wastegate'n passet lenger

Jeg å syns det er rart at ett rør kan krympe. Men jeg skal se på den flexi'n og måle den. Og måle røret fra bakkant og frem til flexi'n. Det har jeg jo så klart ikke tenkt på før :/
Det skal skrives på veggen sånn at je har det til neste gang jeg skal ha av eksosen

Men jeg skal sjekke resten av eksosen en gang til.

**Zeeker** · 18/04/12, 21:54

ÆÆæææhhhhh!!!!! #¤%"¤%#¤
I dag skjedde noe som ikke skal skje :( Og jeg ble brått usikker på om jeg skal tukte 242'n på gardermoen til helga.
Sto å burna litt på et lokalt opplegg på ei Naf-Bana da ene slangen på oljekjøleren min bestemte seg for å hoppe av :(
Lampa begynte å lyse og jeg stoppa motoren.
Fikk satt på igjen slangen, fylt opp igjen systemet og fikk kjørt hjem for egen maskin. Det er ingen lyder i motoren ATM, men er litt skeptisk. Hehe.
Turbotrykket begynte å lade for fult så jeg må få sett på dette også..

Håper jeg får sett på bilen og fikset den på fredag

jeg VIL nedover å kjøre

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Girkasse og bakskjermer. Volvo 242

Noen som har sett oppsett for megasquirt med LM7 motor og 4L60E girkasse?

Zeeker's Volvo 945 -97 mod - 3" eksos, M90 :)

Volvo 242 1980 med B230ft 280 hk.

H.Ihle - Volvo 242 -80 B230FT

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg