Foring av B230: Del 1 og Del 2

[MGP]

Tenkte og dele med folket Forings Prosjekte vi har gående med B230 blokk ved Cylmo.

Denne blokka skal testes av teigen her på forumet, som har sprukket en del blokker i sin 800hk maskin, så vi får se om dette holder.

Vi setter tilbake like mye gods som vi borrer bort i form av foring, men foringen har 50% større matrial tetthet en orginal støpgods, og den er solig/seig og er tenkt og skal flexe hvis nødvendig i stede for og sprekke under store belastninger.

Here we go

Blokka

Vi syre duppa den kjapt for og få bort maling og grums, ligger den lengre forsvinner rusta også, men stresset ikke med dette nå.

Selve foringen


Blokken sjekkes i alle rettninger for og se om den ligger plant, og sjekker ugjevnheter så kallt "blueprinting"

Her deckes blokken for og ha en 100% rett flate og jobbe og måle ut etter, kuttet er på 0.05mm (5/100mm)

ferdig resultat av deckingen

Her justeres cylindrene inn og lagres på CNC maskina

Så måles foringene for og finne ut press passningen osv.

Borring på gang

Vi borrer cyl 1 og 3 pga kraven på foringene vil gå inn i hverandre, og d blir mindre stress på blokka slik.

D går akkurat hull på 101.9mm ca

Så lager vi step down for kragen på foringen

Kontroll måler hele tiden

Blokken varmes til 80grader for lettere og få inn foringene og vi smører på med loctite i cylinder veggen.

Opp i pressa på 1.

2.

3.

Fra undersiden

Foringen klemmes fast mens vi borrer de to andre hulla.

Resten ferdi borret

Her ser man at kravene går akkurat inn i hverandre. Foringen stikker 0.1mm over for og ha press på seg når vi skrur på stress plata til slutt.

Alle foringer på plass


Så klemmer vi dem fast med en stress plate til loctiten har herdet, får stå 24timer som regel.



D var alt i Del 1, neste gang skal vi borre ferdig og hone cylindrene til rett klaring mot stempelm og decke ferdi blokka siden foringen stikker 0.1mm over plan.

Takk for nå

[JonasS]

FYFAEN så rått! Dette er interessant!! Hva vil prisen på jobben bli ca. med deler ved success?

[Adrian S]

Ser bra ut

Hva blir prisen for noe sånt?

[MGP]

Vi driver og regner på dette for å prøve å få til en mest gunstig pris, men detter er mye jobb og tar fryktelig med tid, så d vil koste penger , ser for meg mellom 10-15.000kr for hele jobben med foringer.

Jeg brukte 6 timer på bildene over i maskiner osv, og vi tar 750kr pluss mva i timen for maskinerings arbeid, så man kan jo renge selv, og blokka er jo ikke ferdi enda heller, så pengene flyr

Kommer med priser når vi har fått regna på jobben nå er jeg mest innterisert i og se om d holder

Mvh

[ArneR]

Jeg liker!

[Filtvedt Racing]

Oy oy tofft.

Ser knallbra ut.

Blir gøy og se hvordan dette fungerer. Moro og se hva som egentlig går ann og lage til i disse gamle krigsmaskinene.

Til Teigen: hvilken effekt skal du kjøre med? Trykk?

Til Tosk: hvilke topplokksbolter anbefaller du? Er det vanskelig og maskinere og få til topplokksbolter helt ned i bunnpanne.
Litt nysgjerrig på hvordan holdet rundt bolter blir når du tar bort alt(ser sånn ut) mellom sylindre.

Mvh Filtis

[MGP]

Halla kompis

Jeg anbefaler ARP studs og cometic pakning, tror ikke d skal gå ut over godset nevneverdig, da den øverste 2-3cm på blokka er hel støpt, dum som jeg var tok jeg ikke bilde av blokka jeg borra ut ALT på for og se hvordan ting så ut inni så jeg håper og tror d ikke skal svekke planet selv om vi har borra ut "litt"

Er desverre ikke plass til longstuds som på cosworth på volvon da du havner rett i olje kanal mener jeg og huske sist jeg sjekka :(

Mvh

[bruningen]

hvordan skal dere få det tett etter at dere har borret hull ut i vannkanal?mener dere loctite holder?

[Teigen]

Hey. Dette blir ordentlig morro. Må desverre justere ned effekttalla litt her til 648,9hk 810nm (8v).. Men detter fort nedpå en 16v. Kjører med 2b, men var og henta ei ny comp snurre her om dagen, så får se i benken til KRB hva vi ender på! Dette blir rått. uppdates kommer

[Ekren]

Rått dette tosken

[MGP]

hvordan skal dere få det tett etter at dere har borret hull ut i vannkanal?mener dere loctite holder?

Var jevlig dumt at jeg ikke tok bilde av den som jeg borra alt bort i, for 2-3cm opp og nede i blokka er tjukk og mye gods, så i teorien skal kun presse på foringa holde tett oppe og nede, men bruker loctite for sikkerhets skyld uansett. Har trykk testa blokka på 2bar å den lekker ikke. Men om den lekker etter x antal km får vi se

Tenk på motorer med våte foringer da, de har heller ikke loctite, men de er også tett? fleste har o-ringer som regel, men alfa romeo og rover har stål foring rett i alu uten noe tetting og de holder tett.

Her er en volvo 5er extreme hehe, denne er også tett men har i tilegg o-ringer da



Mvh

[Dan Bay-Johansen]

Dette er snadder

Har drevet litt med maskinering tidligere, men skjønner nå at jeg bare har snust på overflaten Dette blir morro å følge med på !!

[MGP]

Ja mye man kan gjøre i maskinerings verden

[850GLTsilver]

Var jevlig dumt at jeg ikke tok bilde av den som jeg borra alt bort i, for 2-3cm opp og nede i blokka er tjukk og mye gods, så i teorien skal kun presse på foringa holde tett oppe og nede, men bruker loctite for sikkerhets skyld uansett. Har trykk testa blokka på 2bar å den lekker ikke. Men om den lekker etter x antal km får vi se

Tenk på motorer med våte foringer da, de har heller ikke loctite, men de er også tett? fleste har o-ringer som regel, men alfa romeo og rover har stål foring rett i alu uten noe tetting og de holder tett.

Her er en volvo 5er extreme hehe, denne er også tett men har i tilegg o-ringer da



Mvh

Siklesikle.
Hva koster en jobb som denne her?

[MGP]

Litt usikker i farta, denne jobben er ikke gjort av meg, jeg bare lånte bilde. Kommer seg vell på 15-20.0000kr tenker jeg meg, foringene koster vell 2500kr stk om jeg ikke husker feil.

Mvh

[andersg]

Er det den femmeren som benka over 1100hk i en svart 850 med S/V70-front? Mener å ha sett de bildene før.

I hvilken bil havner motoren dere bygger?

[volvoRsport]

Er det den femmeren som benka over 1100hk i en svart 850 med S/V70-front? Mener å ha sett de bildene før.

Den svarte 850'en hadde D5-blokk.

[MGP]

Nei Leif kjørte orginal foringer bare stivet opp med staver og chims, denne motorn går i usa faktsik.

Skal stå i bilen til teigen denne 230 blokka

[Teigen]

I hvilken bil havner motoren dere bygger?

Det kommer prosjekttråd om bilen når den er ferdig, ca to uker etter blokka er i havn. Kommer mest til og omhandle kjøring\missbruk for å bevise at dette er rette løsninga for holdbarhet. (er jo tross alt blokkene som er problemet inn the end)

[MGP]

Vi får håpe den gjør d da hehe, men man må prøve for og finne d ut

[C.Erstad]

Den svarte 850'en hadde D5-blokk.

Link til dette?

Eventuelt samme stilen på et annet prosjekt...

[andersg]

Det kommer prosjekttråd om bilen når den er ferdig, ca to uker etter blokka er i havn. Kommer mest til og omhandle kjøring\missbruk for å bevise at dette er rette løsninga for holdbarhet. (er jo tross alt blokkene som er problemet inn the end)

Kult kult. Blir spennende lesing, tipper veldig mange her inne syns det er gøy å se strikken strekt hvit. Lurte egentlig mest på hvilken bil dette var, man pleier jo å få med seg 800hk-Volvoer...

[MGP]

Link til dette?

Eventuelt samme stilen på et annet prosjekt...

http://www.garaget.org/?car=58795

[wetterhus]

Siklesikle.
Hva koster en jobb som denne her?

Dette er Darton foringer. Vi har dem på lager til volvo hvitmotor 4,5 og 6 syl.
Priser kommer snart
Driver med første femmerblokka nå så vi må også se an timeforbruket først.
Morro at det testes litt rundt omkring :-)

[MGP]

Dette er Darton foringer. Vi har dem på lager til volvo hvitmotor 4,5 og 6 syl.
Priser kommer snart
Driver med første femmerblokka nå så vi må også se an timeforbruket først.
Morro at det testes litt rundt omkring :-)

Må testes litt

Når dere får lekasje på topp pakningen med disse foringen, så give me a call, så skal jeg fortelle hvorfor, hvis ikke dere har fått beskjed om hva som må gjøres da, darton selv var ikke klar over d selv sist jeg prata me dem