Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

**Zeeker** · 25/02/12, 16:25

Er noe sånt jeg har tenkt til å gjøre

Må bare få ræva i gir å reist dit bilen står. hehe

**Ola Moen** · 25/02/12, 16:48

Er den girstanga knekt også kansje?

Hehe

**bakterius** · 27/02/12, 21:59

Auda..

Kjipern å knekke staken :P

Høhø.

**Zeeker** · 28/02/12, 02:47

I know.. litt teit å greie det sjøl å.
Hadde man enda satt bort jobben så kunne man klaget på unødvendig hard bruk. Så det er litt flaut å ha gjort det selv :/ burde kjenne mitt eget utstyr såppas... Hahaha

**buster83** · 28/02/12, 08:26

haha

**bakterius** · 28/02/12, 08:32

Hahahah

**Ola Moen** · 28/02/12, 11:02

Hehe

**buster83** · 28/02/12, 13:22

tihi..

**Ola Moen** · 28/02/12, 15:52

Nå fikk jeg beskjed om at det lå nye innsugsventiler på posten

**Zeeker** · 28/02/12, 15:55

Opprinnelig postet av V20T

Nå fikk jeg beskjed om at det lå nye innsugsventiler på posten

Nice

Nå kom plutselig sommeren litt nærmere

**Ola Moen** · 29/02/12, 03:36

Hehe

Blei ikke så ille. 810,- for 4 stk nye innsugsventiler

**H.Ihle** · 29/02/12, 22:11

må sette meg ned å lese hele tråden litt tidligere en dag skjønner jeg, så et par løsninger jeg nok kommer til å bruke på mitt eget prosjekt som doble stabstag og bærekulespacern

mye bra arbeid her

**Zeeker** · 01/03/12, 20:23

Takk for det

Det er bare å stjele så mange ideer du bare vil

(Så lenge du lager tinga selv.. haha)

**Zeeker** · 01/03/12, 22:08

Oooopss... Gikk på en smell je.
En litt større en.

Kjøpte meg visst en sånn en

**Zeeker** · 10/03/12, 02:15

mini-mini-update
Det har skjedd så lite at det ikke er verdt å kalle det en update tror jeg.
Jeg har vært så lat og lei alt som har med bil å gjøre i det siste så jeg har ikke rørt bilen på 14 dager.
Fikk ånden over meg i dag og fikk tatt av girstanga og slipt vekk nødsveisinga mi og sveist den på nytt

Nå kan godværet komme og vår-treffene begynne

Her har jeg slipt vekk såppas mye at jeg skulle være sikker på at den gamle kappinga og sveisen var borte. Dette ble så klart gjort på begge sider.

Pent ble det ikke, men håper det holder ei stund

**smokemaker** · 10/03/12, 16:51

Dette ajden grenrøret du brukte her, gikk det fint med avstand mellom dempertårn og grenrør ? evt hva slags motorfester bruker du ?

**Zeeker** · 10/03/12, 21:38

Opprinnelig postet av smokemaker

Dette ajden grenrøret du brukte her, gikk det fint med avstand mellom dempertårn og grenrør ? evt hva slags motorfester bruker du ?

Avstanden mellom grenrøret og tårnet er jeg usikker på.
Det er rundt 1-2 cm tenker jeg. Og det er det ene pulssplitt-røret til wastegate'n som er nærmest tårnet.

Motorfestene er "forsterka". Det er vel motorfestene fra Diesel 6'ern som satt i 245.
Hør med BCB for å få det riktig.
Jeg sier jeg bare skal ha forsterka motorfester når jeg ska ha nye jeg

Det er ikke verdens beste plass mellom grenrøret og tårnet, men det funker da

**Zeeker** · 10/03/12, 21:52

En liten forandring fra da jeg begynte med bilen

B20'n

med 13c'n

Bandit-turboen

**Marius Skau** · 10/03/12, 22:02

Har du handla turbo hos Turbobanditen.se?

Har vurdert den T70? turboen dem har.

**Zeeker** · 10/03/12, 22:37

Opprinnelig postet av Marius-Skau

Har du handla turbo hos Turbobanditen.se?

Har vurdert den T70? turboen dem har.

Jepp
Jeg har en TB60-03

Vet ikke om TB70'n blir litt diger igjen :/ Men det kan sikker noen som kan turboer svare på

En ting som er helt sikkert er at det lønner seg med pulssplitt. Min begynner å lade skikkelig rundt 3500 rpm og uten så hadde det sikker vært enda værre

Har du lyst på turbo fra banditen?

**Marius Skau** · 10/03/12, 22:46

Har vurdert turbo fra dem etterhvert.. Når veit jeg ikke.

Har sedd mye på grenrøret dem har med Pulssplit og.

**Zeeker** · 11/03/12, 03:40

Opprinnelig postet av Marius-Skau

Har vurdert turbo fra dem etterhvert.. Når veit jeg ikke.

Har sedd mye på grenrøret dem har med Pulssplit og.

Du kan få svar på hvor mye TB60-03'n klarer å levere om 1-2 mnd

Da burde jeg har fått finger'n ut av r_va og fått mappet og benka motoren

Jeg hørte i en tråd her og Batland mente at turboen var altfor diger til oppsettet men jeg har trua på det motsatte.
Det får vi svar på når den står spent opp i Dyna pack'n

**J.A.S** · 11/03/12, 10:48

har du h råder el? ;p

**Zeeker** · 11/03/12, 10:55

Opprinnelig postet av J.A.S

har du h råder el? ;p

Jepp.
Det var noe av det første jeg kjøpte når jeg renoverte motoren.
Jeg vet hvordan jeg kjører

Hehe

**Ola Moen** · 11/03/12, 16:43

Opprinnelig postet av Zeeker

Du kan få svar på hvor mye TB60-03'n klarer å levere om 1-2 mnd

Da burde jeg har fått finger'n ut av r_va og fått mappet og benka motoren

Jeg hørte i en tråd her og Batland mente at turboen var altfor diger til oppsettet men jeg har trua på det motsatte.
Det får vi svar på når den står spent opp i Dyna pack'n

Det kommer til å funke gull

Med bortimot 150 sugiser før turboen begynner å virke, så det ikke være no problem

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Girkasse og bakskjermer. Volvo 242

Noen som har sett oppsett for megasquirt med LM7 motor og 4L60E girkasse?

Zeeker's Volvo 945 -97 mod - 3" eksos, M90 :)

Volvo 242 1980 med B230ft 280 hk.

H.Ihle - Volvo 242 -80 B230FT

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg