AndersD sin 740!

[Jan-Einar Jenssen]

Nei man utelukker en ting til

en anna gang jeg plades med noe likt var det rett og slett for dårlig jording til motor

[Christian]

Har du gnist utav coilen?

[Anders Dybvadsskog]

Tok av pluggledningen mot fordeler, men synes ikke det kom gnist ut der? har prøvd å skifta coil også

[Jan-Einar Jenssen]

Tok av pluggledningen mot fordeler, men synes ikke det kom gnist ut der? har prøvd å skifta coil også

få noen til å stikke fingern bortig ledninga, mens du kinner på startern

[Anders Dybvadsskog]

Kommer du nå da eller?

[Jan-Einar Jenssen]

Kommer du nå da eller?

hehe, nei jeg har blitt kurert på det dærre

[Anders Dybvadsskog]

Jaja.. da får jeg prøve å fikse det uten å stikke fingern nedi selv da

[Christian]

Tok av pluggledningen mot fordeler, men synes ikke det kom gnist ut der? har prøvd å skifta coil også

Regner med du holdt den mot jord? Skal være rikelig gnist ut av coilen når alt funker, gnisten skal hoppe hvertfall 2-3cm.

Hvis det ikke er gnist der ville jeg sjekka svinghjulsfølern.

[Anders Dybvadsskog]

Regner med du holdt den mot jord?
Hvis det ikke er gnist der ville jeg sjekka svinghjulsfølern.

Skal innrømme at den ikke lå imot jord (Nå blir jeg direkte flau)

Må svinghjulssensoren Ohmes da da?

[Christian]

Den må ligge mot jord ja, gnisten skal "hoppe" mellom pluggledningen og jord.
Svinghjulssensor må du ha oscillioscop for å måle, hvis du har en annen som du vet funker (låne fra en annen bil feks) ville jeg prøvd det hvertfall.

[Anders Dybvadsskog]

Da skal jeg prøve å legge den mot jord først, hvis vi sier at den gnister der, er det bare fordelerlokk/rotor som kan være vidre feil da?

[Anders Dybvadsskog]

Vet jeg spør mye dumt nå, men kan egentlig ikke så jævla mye når det kommer til motor å elektronik

[Christian]

Da skal jeg prøve å legge den mot jord først, hvis vi sier at den gnister der, er det bare fordelerlokk/rotor som kan være vidre feil da?

Jeg pleier å legge pluggledningen i "klem" mellom fjørtopp og skruen til fjørtoppen, der er det god jord. Gnisten skal slå minst 1cm, jo mer jo bedre.
Hvis du har gnist der er det kun rotor, fordelerlokk, pluggeledninger, og plugger som kan være syndere.

[Anders Dybvadsskog]

Tusen takk for topp tips skal få prøvd dette

[Anders Dybvadsskog]

Da skal jeg stikke å prøve ut fordeleren og småtteri, satser på start

[Anders Dybvadsskog]

Hjelp. har gnist med det samme jeg slutter å kinne!! Hva er galt da? Er ved bilen nå så håper på hurtig svar

[gl740turbo]

Koblingsfeil ett sted, ett gåent rele kanskje?

[gl740turbo]

Har du styrebokser fra automat bil? Om du har det mangler du signalet at den står i park

[Anders Dybvadsskog]

Vet ikke om det er fra automat eller ikke egentlig. Annet det kan være da?

[Christian]

Høres ut som om du ikke har strøm på 50, kun på 15. Prøv å tjuve startern.
Skru på tenninga, sett på alt av pluggledninger etc, ta av kabelskoen inn på startern, hold en skrutrekker imellom den feite plussledningen og den lille tappen hvor innslaget skal på. Altså kortslutt startern.

[Anders Dybvadsskog]

Skal det gniste da? Er jo to kabelsko uttak der, kan den være satt feil der?

[Christian]

Ta av begge å prøv. Husk at tenninga må være på som om motoren er igang.
Det har ikke noe å si om du har hjerne fra automat eller manuel siden innslaget til startern går på bilens ledningsnett. Altså det du ikke har byttet.

[Anders Dybvadsskog]

Batteriledningen til starteren har jeg lagt opp selv rett til batteri. Går ikke på 740 nettet. Og starterkabelen på lh.2.4 nettet ble klippet av

[Christian]

Innslaget til startern er ikke en del av LH2.4 nettet. Oljetrykk, ladelampe, innslag til startern, og et par andre går på bilens nett. Skal være et åtte-polet stikk ca ved servobeholdern. Innslaget skal være grønn/rød hvis jeg ikke husker feil.

Prøv å ta av de to kabelskoene å kortslutt startern manuelt.

[Anders Dybvadsskog]

Skal jeg ta av den tykke som kommer ifra batteriet, også bare legge skrujern mellom der den var og tapper der hvor den andre ledningen med kabelsko går inn?