Godbiter fra bilannonsesidene

[Daniel V]

Dette er MYE bil for pengene. 140HK er helt kurrant i en bruksbil.

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32586745

[jacobsen]

Strøken var vel en overdrivelse? http://bil.autodb.no/autodb/search.w...4974%001208050
Bulk ved høyre bakdør, bulker under fangeren foran og masse riper på panseret

Lol, og sjekk førerstolen

Men er et bra kjøp likevel, får jo med en TRE koppholdere fra statoil, og DRIFTEKULE (!!!!!!!) her lukter det kjøp

[Øygard]

Den S80en såg veldig fin ut ja.

[Dalaræcing]

Trur ikke det er så alt for mye rust på en 5 år gammel bil, men litt kanskje. Motor på 126 hk er jo ikke så dårlig, en liten chip så gjør det mye. Men etterhvert som man blir eldre og råning og sladding ikke blir ett tema lenger så er en sånn bil VELDIG riktig

[Dalaræcing]

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=32650306

Eldre mann? Er det en liten gutt i stor kropp og måne, (Ikke ta det personlig Gaupe :P) Tviler på att denne er så pent brukt.

[larsverm]

De hever jo bare nivået utseendetmessig Har planer om slike lykter på min og så snart jeg finner et par til en ok penge

264-baklyktene er i og for seg stilige nok, men jeg er ganske "opphengt" i originalt utseende. Jeg antar at det må ha vært nødvendig å skjære i metallet for å få på plass disse baklyktene, og da ville det eventuelt måtte til en større operasjon for å sette bakenden tilbake til original stand. Det synes jeg har betydning særlig når bilen må kunne sies å være priset som samlereksemplar.

De brede baklyktene og denne typen støtfangere har aldri vært originalt på noen modell - og bare en type av 100-serien hadde slike baklykter originalt, nemlig 164 av middels til sen 75-modell, en slik som jeg har selv.

[jacobsen]

Enig med larsverm her - 264 lampene er særdeles penere enn de vanlige 73-74 lampene. Men når bilen er priset såppass høyt, og er i original stand ellers så hadde det jo ikke skadet med de originale lyktene. Sånn sett er jo 240 Virgo-felgene feil til den bilen også. men alt ettersom hvordan man ser det

[NikolaiB]

I strak motsetning er jeg ikke fullt så opptadd av det originale,heller hva jeg synes passer bra av deler på en bil uavhengig av merke og årsmodell. Jeg liker hvordan de lyktene ser ut med 73'modell støtfangere,helt perfekt etter min mening.
Han får aldri den prisen der for bilen nei,ikke med de lyktene som sagt,da det nok må litt kapping til for at de passer.Virgo-felgene er helt fel etter min smak.
Annet utstyr som er LOV på en original bil er vel r-sport og volvo tilbehør du fikk kjøpt over disk i den tida,jeg har sett folk selge original-biler til over 100.000 med div R-sport tlbehør montert,men dette ser jeg ikke som noe problem da det er tidsriktig og med volvo delenr.

[NikolaiB]

Dvs at diffbrems/sperre til 240 var ekstrautstyr som kunne bestilles - aldri standard til noen versjon så vidt jeg vet.

Kanskje litt mer normalt å bestille det ekstra på en varebil? Er ikke eneste som har vært borti dette,en bekjent som har drevet med volvo i en mannsalder ba meg sjekke om den hadde sperreaksling,da det var vanlig på varebiler.Nå skal jeg ikke si noe for sikkert da..

[Christian]

Er nok heller ganske tilfeldig at folk som bestilte varebil samtidig bestilte sperre. For jeg har også vært borti at varebiler oftere har sperre, men det er nok rent tilfeldig. Orginalt var det aldri på 2 eller 7 serie.

[larsverm]

Annet utstyr som er LOV på en original bil er vel r-sport og volvo tilbehør du fikk kjøpt over disk i den tida,jeg har sett folk selge original-biler til over 100.000 med div R-sport tlbehør montert,men dette ser jeg ikke som noe problem da det er tidsriktig og med volvo delenr.

Ja, det er helt greit og kanskje et pluss - forenlig med høyt prisnivå hvis tilstanden ellers også trekker i den retningen.

Selv om sperre på 240 ikke var standard på noen bestemt versjon, er det slett ikke noe i veien for at dette likevel kan ha vært mer vanlig på varebiler enn på andre. Jeg vil tro at disse ofte ble brukt som yrkesbiler og at maksimal fremkommelighet kunne være et vesentlig poeng i tillegg til 245ens andre praktiske sider.

[NikolaiB]

Er nok heller ganske tilfeldig at folk som bestilte varebil samtidig bestilte sperre. For jeg har også vært borti at varebiler oftere har sperre, men det er nok rent tilfeldig. Orginalt var det aldri på 2 eller 7 serie.

Ja, det er helt greit og kanskje et pluss - forenlig med høyt prisnivå hvis tilstanden ellers også trekker i den retningen.

Selv om sperre på 240 ikke var standard på noen bestemt versjon, er det slett ikke noe i veien for at dette likevel kan ha vært mer vanlig på varebiler enn på andre. Jeg vil tro at disse ofte ble brukt som yrkesbiler og at maksimal fremkommelighet kunne være et vesentlig poeng i tillegg til 245ens andre praktiske sider.

Akkurat mitt poeng derfor man lett kan slumpe over slike med sperreaksling

[glenn]

264-baklyktene er i og for seg stilige nok, men jeg er ganske "opphengt" i originalt utseende. Jeg antar at det må ha vært nødvendig å skjære i metallet for å få på plass disse baklyktene, og da ville det eventuelt måtte til en større operasjon for å sette bakenden tilbake til original stand. Det synes jeg har betydning særlig når bilen må kunne sies å være priset som samlereksemplar.

De brede baklyktene og denne typen støtfangere har aldri vært originalt på noen modell - og bare en type av 100-serien hadde slike baklykter originalt, nemlig 164 av middels til sen 75-modell, en slik som jeg har selv.

Jeg synes 264-lamper og liten fanger er veldig pent, selv om det ikke er originalt. Bakplata er forsåvidt 100% lik, eneste forskjellen er at du må skjære to ekstra hull på ca 40mm for å få pæreholderne gjennom samt noen ekstra hull til festeskruene. En svært kurant sak å tilbakestille til originalt vis man ønsker det.

[NikolaiB]

Jeg synes 264-lamper og liten fanger er veldig pent, selv om det ikke er originalt. Bakplata er forsåvidt 100% lik, eneste forskjellen er at du må skjære to ekstra hull på ca 40mm for å få pæreholderne gjennom samt noen ekstra hull til festeskruene. En svært kurant sak å tilbakestille til originalt vis man ønsker det.

Jeg synes og denne operasjonen er verdt det,men original-freaks blir tvingt til å sveise igjen disse hullene og lakkere på nytt

[jacobsen]

Jeg synes og denne operasjonen er verdt det,men original-freaks blir tvingt til å sveise igjen disse hullene og lakkere på nytt

hehehe. faktisk så syns jeg denne operasjonen ble helt kurant. myyyye finere enn om eier hadde montert full hvitblink-pakke på bilen. Passer IKKE på 140

[Revell]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32712214

Ganske fin 142 Grand Luxe. Men litt synd at det er feil baklykter...

Syntes ikke de lyktene passer linjene bak. Fine på 264 og passer også best der en 142GL skal være original

[gaupe]

Er ein ute etter ein skikkeleg cruiser frå Volvo med dieselmotor, må denne vere idell: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32372790

Med noko så sjeldan som executive-pakke.

90_801524017_xl.jpg

[larsverm]

Syntes ikke de lyktene passer linjene bak. Fine på 264 og passer også best der en 142GL skal være original

Ja, det er jo det jeg synes også. Det er vel først og fremst et prinsipielt syn på at det skal være originalt, og da kan jeg ikke se bort fra at jeg lar dette hensynet overstyre muligheter som i og for seg kunne se bra nok ut selv om det er uoriginalt. Uansett synes jeg det "skriker uoriginalt" når jeg ser 264-baklyktene i kombinasjon med annen støtfanger enn den "feteste" typen.

Skal man først skjære i karosseriet for å sette på bredere baklykter, burde man ikke gjøre det på en så spesiell og smått "eksklusiv" variant som 142 Grand Luxe, særlig når den er så strøken. Alle trenger ikke håndteres som "museumsbiler", greit nok det - men det er litt uheldig i dette tilfellet med en så fin bil med så høy prisantydning.

[JørnM_940]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32752231
Noen som kjenner til denne? Virker som den er tungsolgt...

[Øygard]

Nesten alle sedanar er vanskelege å blikvitt. Folk trur ikkje det er plass til nåke i sedanar. VW Jetta har mykje større bagasjerom enn Golf, men me møter jo nesten aldri ein Jetta på veien, Golf derimot...

[a|ex]

Her er det noen som har gjort et ekstremt godt kjøp: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31731454

54_1515511723_xl.jpg54_-702100130_xl.jpg54_2134097937_xl.jpg

2007 S60 2,5T

AWD

SUMMUM geartronic sort safir metallic med absolutt alt tilgjengelig utstyr inkludert four-c, sovereign hide mykt skinn, aktive xenonlys, navi, telefon, HU803 premium sound, elektriske seter, soltak, parksensor.....og 33.000 km!!!!

Eneste som mangler som jeg kan se er

BLIS

.

Unik bil, mest sannsynlig den eneste i norge med denne kombinasjonen av motor, awd, 2007-facelift og utstyrsnivå

Nærmeste man kommer er vel denne som var til salgs på Økern for noen år siden: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...1471617497.jpg

[a|ex]

Når vi snakker om gode kjøp: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32737358

Vedlegg 683 58_82563511_xl.jpg Vedlegg 685

2009 S80 V8

AWD

EXECUTIVE med ventilerte massasjeseter foran og bak. Med den kilometerstanden og den prisen er jo dette innbruddspris.

Eneste som hindrer meg fra å selge hus og hjem er interiørfargen og et R-design-ratt.

[a|ex]

Er ein ute etter ein skikkeleg cruiser frå Volvo med dieselmotor, må denne vere idell: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32372790

Med noko så sjeldan som executive-pakke.

Velvel: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30650703

[gaupe]

Velvel: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30650703

Sjeldan er det, T6 er enda sjeldnare så seint, men den girkassa øydelegg bilen, saman med mangelen på awd.

[divad]

Velvel: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30650703

Ohhh perfekt bruksbil! Eneste var fargekomboen! Sølv bil med svart interiør og båt-styling er ikke mye spenstig! Ville hatt den mørk, med lyst skinn og svart piano-lakkerte lister innvendig!