Sugemotortråden!

[Njål Nilssen]

Mer turtallsvillig motor ja.
Men man taper jo dreiemoment med lettet svnghjul..............
Hårfin balanse det der

VIKTIG Å FÅ MED!!!:

Mindre moment ved statisk turtall ja så lenge motoren ikke har tenningsoverlapp. MINDRE moment ved akselerasjon med tungt svinghjul... Dessuten det inneholder ikke SÅ mye energi... nok energi til å drive motoren den tiden det tar fra du er er på rødstreken, slipper gassen og tråkker inn clutchen, til den er på tomgang igjen Og det tar ikke så himla lang tid

er ikke BARE pga respons race-biler ikke har svinghjul på et 1/2 tonn

Tunge svinghjul er BARE til for bestemor, så ikke hun skal kvele bilen i hvert bidige kryss...dessuten hva har man ikke tomgangsventil for? Det holder at det er akkuratt nok masse til å glatte ut kraftpulsene på biler med lite overlapp og dryle stempla gjennom komp. takta i samem tilfelle. Ergo trenger egentlig ikke 5 cyl. og oppover svinghjul sånnsett Kjekt for å få litt mere stabil tomgang. 3.5kg + clutch = total mase på 7,5kg holder i ukevis på sekseren