Skogen Performance 242`n 2JZ-GTE 542hk og 690nm1,4bar på hjul :)

[J.A.S]

blir bra med ny motor marius blir nokk en del mer kjørbar med den en 2,8an =) å holdbar kansje

[Moseby Racing]

ja trur det jog og jonas gleder meg til neste år.

Men har nå tatt ut motoren og funnet ut at det er stempel sylinder ras..om det har gått bra med råder veit jeg ikke enda skal sjekke det opp til helga MØKK!!!!!!!!!!

[turbohaugen]

fy så surt:/

[Joakim-G_R]

Noen aning om hva som kan ha forårsaket det?

[Njål Nilssen]

Noen aning om hva som kan ha forårsaket det?

Kan jo faktisk være så simpelt som rusk i en forgasser, som gjør at den går magrere på den ene sylla :/

Moseby får undersøke litt

[Moseby Racing]

trudde først det var en bit fra skummet i fuel cellen som har gjort så den magret ut men det er det ikke. har tatt opp og og gjort rein filter og dyser... så det ser ut som det er tennings banken i fjord som har lagd brudd i stempelt også løsnet biten på våler og hadde en liten fest i syl 1

[Moseby Racing]

da er blokka levert til borring og nye stempler og en ny råde kjøpt inn..så bare håpe tiden strekker til så jeg får detta sammen før 17 juli. men skal vell litt til trur jeg. må plane blokk og topp for og få kompen riktig i gjen siden stemplene jeg hadde i sist har gått ut av produksjon :( mye jobb og små ting som tar tid men vi får prøve

kommer uansett på 17 juli skal ha stand med jobben

[Moseby Racing]

da er blokka ferdig boret og honet og skal hentes i morgen så er det bare og montere og finne ut hvor mye som må tas av blokk og topp

[Moseby Racing]

da er motoren ferdig satt sammen og står og venter på og bli satt bilen.
men nå får jeg hive meg i bilen og rigge opp stand på vccn treffet på rudskogen....

[Moseby Racing]

da sitter motor i bilen igjen og er stort sett klar til kjøring fredagskal forhåpentlig vis ned til alf engh og bare dra den et drag på rula for og se at alt er i orden med bensin trykk og tenning gleder meg til freda`n

[turbohaugen]

høres meget bra ut

[Magnum]

Blir bra..
Grattis med reportasje i Gatebil bladet da Marius

[Moseby Racing]

magnum: takk takk blei ganske bra bilder det kommer du på fredag eller?og ser på.

[Moseby Racing]

ja da var en nok en bane dag avsluttet.nå holdt motoren men har ingen revers! så da må jeg skru litt igjen.kommer kansje en innboard film etter vært

[Njål Nilssen]

"Marius Moseby har bygget grom Volvo som suger. Men der er en bra ting, er det ikke?"

Var ikke dum den reportasjen

[Moseby Racing]

hehe grei overskrift da!hehe

[rswinburne]

Hvor har du dette fra :P :P

Klokt valg :P

ja dem er ganske tunge de motorene men er jo flere som har disse motorene i volvo og ingen som sliter med at bilen blir for tung foran.får jo ned vekta litt med alt man kan tas av motoren som jeg ikke trenger i volvo`n
blir og bruke r154 kasse 5trins kassa fra lille bror 1jz den tåler masse juling og er vist mye finere og gire.denne kassa er laget av toyota i modtsetning til 6 trinns kassa fra 2jz som er laget av getrag og er vist litt ei og få i gir.
passer også bedere med R154 kassa også da kommer gir spaken midt i orginal hulet på 240 og det gjør jo ikke noe.

[rswinburne]

Får vel bare bestille deg 4 link fra myranes nå. :P det har jeg tenkt

Blir spennende å høre fra deg om de nye racing coiloverne de selger. vurderer dette framfor pedersen sine coilover kit.

[Moseby Racing]

jeg kjører race coilovere foran på bilen min nå med bilstein racing dempere og 600 fjærer funker som faen det er veldig fornøyd.kan også senke mye mer med disse enn du kan med pedersens sine og fortsatt hga fjæringsvei

[Moseby Racing]

Hvor har du dette fra :P :P

Klokt valg :P

har pratet med flere som har kjørt supra både med v160 og r154 og alle jeg har pratet med synes r154 er bedere er litt annen utveksling i den også

hva slags kasse har du?

[rswinburne]

Har R154 i volvon og v160 i supran.

6trinns kassen tåler jo ALT, men den er ikke like god å gire med sies det, jeg har ingen problemer å gire med den, men er visst noen som har :P
Tror det koker mer ned i at det er en litt for dyr kasse til at flere bruker den, og den er mye større og klumpete enn R154

Men kjøp deg en ordentlig clutch moseby hvis du skal ha supra motor og gir. anbefaler 2plata tilton, har en kompis gjeng som brukte en formue på billig clutcher før de kjøpte denne tilton clutchen :P like greit å kjøpe det som virker første gangen.

har pratet med flere som har kjørt supra både med v160 og r154 og alle jeg har pratet med synes r154 er bedere er litt annen utveksling i den også

hva slags kasse har du?

[Moseby Racing]

stemmer ja du har jo supra og du....hehe det er noen som har det
ja tenkte jeg skulle kjøpe meg en ordentlig clutsh.værste jeg veit er clutsh som slurer.......

er ganske stor prisforskjell på 5 og 6 trins ja..men r 154 er jo som skapt til 240 da når det kommer til hvor gir spaken kommer.gleder meg til og begynne og bygge.

[rswinburne]

Alle burde ha en supra stående i garasjen, KONGE bil å kjøre.

Jeg gleder meg til å bli ferdig jeg :P kjekt å bygge også da, men kjøringa er best. :P

Husk å bestill kammer, kammdrev og sterkere ventilfjører til supra motoren, ingen vits å kjøre med de orginale. da får du ett kort register og en effektkurve som daler fort. har helt kols de motorene der med singelturbo og orginal kammer.
med de delene så får du nesten 2000 omdreininger til å spille på og en stigende kurve. jeg bestilte GSC s1 kammer, de passer bra med den turbon jeg har. gt4088r

masse motorsnadder på www.mvpmotorsports.com


De setter ned verdien på pakka også så du slipper å betale moms av alt ikke feil det heller :P 4000 dollar blei til 400 dollar sist. hjelper godt på :P

[rswinburne]

tenk deg den frekke lyden i en 240...


http://www.youtube.com/watch?v=OFjpJpTcErU

[rswinburne]

og til de som ikke klarer å få 6trinns kassa i gir kan jo prøve å gire fortere enn han her.. :P

http://www.youtube.com/watch?v=eATX_Y_5mC8

men skal ikke søple til tråden din mer :P