Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

[Kodja]

Hei.
Jeg kunne veldig gjerne ha fått med noe på "lasset" ditt, hvis du gidder..
Sender dg PM

har svart. den lille tingen skal gå fint

Balla på seg dette her Øystein.

Beklager for mykje sms og styr hehe

går bra. er det ikke derfor vi har slik en derre "stangemeny" da? (stangemeny = Harald Rønning(en jeg var i forcen med...) sin måte å bestille seg pølse i brød og en mobiltelefonstartpakke på benserten etter fylla i tønsberg...)

frykter for at jeg og vil ha noe småtteri

i know. after my command it finally happens!!!

fått bestilt? skulle hatt pedalgummi tror ikke de finns på biltema lengre..
spotta jeg deg ved lerkendal idag forresten?

cruisa forbi lerkendal et par ganger ja send meg pm med delenr på de så tar jeg de med...

blir ikke åpent for flere å hoppe inn her nå. nok ting som skal med bare så langt så det blir nok en svær pakke fra statene med 3 krengestagkit og 4 felger loooord...

[Daruu]

Åssen felger endte du på?

Slike comp felger koster ihvertfall 11k + dekk hos bcb.

[Kodja]

mm blir dobbelt av den prisen jeg har tenkt å bruke på felger gitt... blir ca 10-11000 med dekk og felger til meg. goodyear tror jeg det blir på Blanke R felger. bestemt meg nå. enkelt og greit. kan man heller lakkere opp om det ikke blir bra

[Daruu]

Ja de er dyre, hehe.
Blir nok bra med blanke r felger også

[Kodja]

sattser på det ja


litt reimer til dynamo og servo. usikker hvilken lengde det skulle være så jeg fikk med alle mulige Kverneland Trondheim rocks!!!


ny radiator skal bli kurrant!!

[Joakim-G_R]

tja joda, men har ikke sett så stort mye andre enn de men prisklassen er høyere enn jeg skal ha nå uansett vil jeg tro på andre utgaver de har å, har for meg at comp er gjennomgående dyre felger!?

Det er klart, er ikke omsmelta alukabler dette..

[Kodja]

hehe sant nok det ja

så lenge felgene er runde og fungerer er jeg fornøyd btw... tevoline felgene jeg kjører med på 945n kostet jo ikke mange kr... men selv om de er i 18" og har vært med på relativ hard kjøring og mange fæle humper man ikke ser i veibanen så er det ikke mye vibrasjon i de altså så MÅ ikke koste mye for å være bra sånn sett heller

[Daniel V]

Bestilte du felgene fra BCB? Eller fra Sweeden?

[Kodja]

felgene bestilles direkte fra usa.
ingen i norge eller sverige som kan levere på Minst 1mnd tid... d kan jeg ikke vente på. ikke blir det mye prisforskjell heller å ta de inn direkte selv. bestiller de på mandag nå

[Volvo-Power]

si meg, skal du ikke nevne HVOR du kjøpte radiatoren da, lillegutt? :P så folket får seg et sjokk! :O

[kenar]

si meg, skal du ikke nevne HVOR du kjøpte radiatoren da, lillegutt? :P så folket får seg et sjokk! :O

snakker vi biltema?

[Volvo-Power]

snakker vi biltema?

huff... såvidt som jeg forsto.. litt uklar den meldongen som kom opp, men tror han hadde en logisk grunn bak det^^

[kenar]

hehehe, kan gjort bra kjøp, å kunne gjort et dårli er da verdt et forsøk

[alecxz]

huff... såvidt som jeg forsto.. litt uklar den meldongen som kom opp, men tror han hadde en logisk grunn bak det^^

er jo ikke noe galt i å kjøpe radiator fra tema'n da. værre med bremseklosser og tennplugger

[Volvo-Power]

er jo ikke noe galt i å kjøpe radiator fra tema'n da. værre med bremseklosser og tennplugger

vet ikke. ikke prøvd den.. men tenker på hvor original-engasjert denne mannen er

[Kodja]

radiatoren er klin lik den man får kjøpt hos radiatorspesialisten. akkurat den samme. men er kjøpt på biltema ja. fungerer nok like bra som den skal gjøre.

bilder kommer snart av ferdig catch tank og div...

[Kodja]

kappet bort inn og utløp slik ettersom de stod i vinkel hit og dit...


tetta ene hullet og blåste med trykkluft for å forhindre mest mulig fra å blåse inn i coolern under skjæringa. funka delvis greit i alle fall. må vaskes igjennom godt uansett nå før bruk.



min gode nabo Lars som er så suveren å hjelpe meg selv om han er litt lei sveising kunne ikke fått ordna alt dette så fint uten deg Lars!!! stor takk!!


som alle vet er 240 Turbo eksos alt for langt ned pga originale 240 turboer har turbon høyere enn en FK motor har... så dermed ble den kappet inn 3cm i høyden. fint med riktig verktøy for å sikkre rette kutt...


øverste sveis er fra Ferrita sine maskiner, nederste fra Lars noget kvalitetsforskjell på sveisen...


innsiden av 3" og 19,5cm lang catch tank.


catchtank done. mangler forsåvidt en mutter og skrue for å kunne tappe av oljen etter hvert men det får man se om man ikke får ordnet også


mutter for lambda sveist inn langt bak på DP ca der kat. står normalt sett...


Twinpipe demperen har nå fått seg overgang til 3" så man får dytta den på Ferritaen bakerst der også




3" trykkrør. en med 90grader ned til turbo på turbosiden. den andre på innsugssiden med uttak for tomgangsmotor. ja den må kappes av for å få riktige lengder og få på lmm også men det er selvfølgelig en tilpassingssak når man har bilen foran seg. bedre med for lange rør man korter inn enn motsatt!!


ny beskyttelsesplate mot støv, skitt og lort under motorn\fronten + 12 liter delsyntet olje for flushing av motor 2 ganger før det skal på Castrol olje skal kun kjøres varm og så tappes + oljefilterbytter med denne oljen. og da holder den i massevis!



DP ferdig wrappet med eksosbandasje. berga akkurat så langt med det som var igjen av rullen, men det passa greit synes jeg. trenger vell ikke så mye lenger bak\under enn dette... har vell akkurat kommet seg under karrosseriet vil jeg tro når bandasjen slutter. tror jeg skal sette på to slangeklemmer til på DP for å være sikker... får tak i det i morgen.
nå er det bare å hive seg utover til fosen å fikse gledings!!!

[Anders Dybvadsskog]

Blir bra

[Volvo-Power]

skal du ikke ha åndefilter på catchtank?

[Kodja]

skal du ikke ha åndefilter på catchtank?

nei. det er en catch tank... catch my drift? oppsamlingstank for olje som ev siver ut gjennom oljefella?!
altså istede for at det kommer oljesøl og masse damp via slangen fra oljefella å direkte til turbon så kommer det først til tanken her og damper av eller søler ifra seg det meste forhåpentligvis før det da ligger trykk til\fra turbon igjen. altså slik at motorn har undertrykk eller hva søren folk kalte det der.......+?
i alle fall... tanken skal bare samle opp oljeskiten mellom oljefella å turbon. ikke ånde ut der den står, da kan man vell strengt tatt drite i å ha slange videre inn til turbon igjen også.
it's a fucking CATCH-tank ffs... oh jess jeg er høy på en sexy nordlandsstemme ( faktisk!!!) og et par nydelige øyne akkurat nå... peace out!!!!
nei... på me Dead Nation på ps3 å ta seg en Captain Morgan, sant Kevin!!?!!!!!

[Ola Moen]

Du.... på den cooler'n... er de rørene sveiset fast? For meg så ser det ut som det er satt på på feil side... om den med 90 grader skal til Turbo, og den rette med nippe til tomgangsregulatoren skal på innsug, så står de på feil side. med mindre du skal ha cooler'n opp/ned

[Kodja]

hehe "relax don't do it" har bare satt de oppå coolern for å vise de fram så de er på motsatt side i forhold til hva de skal være ja. samt den med nippel på til tomgangsmotorn skal kappes og få plass til lmm der også imellom rør og dritt...

[Ola Moen]

Bra det da Hehe syns det var snodig Er vel ikke en RB26DETT som skal nedi der etter det jeg har lest i tråden Blir lagt mye i denne her Og ser du valgte den løsningen på takluka ja Bedre enn å skifte hele taket egentlig Stå på

[Kodja]

Bra det da Hehe syns det var snodig Er vel ikke en RB26DETT som skal nedi der etter det jeg har lest i tråden Blir lagt mye i denne her Og ser du valgte den løsningen på takluka ja Bedre enn å skifte hele taket egentlig Stå på

R2D2 ?
her skal det en forhåpentligvis god FK bare foreløpig ja
var ikke så mye mitt valg, men karrosseriarbeideren som skulle ordne, men vil tro det fungerer fint, spent på å se det... har ikke sett bilen på 1 uke nå og begynner å få abstinenser.. glad jeg skal utover i morgen nå å montere dette må stå hardt på siste rest her nå ja

[Deluxio]

Blir skikkelig bra detta