ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

**Luigi** · 02/03/10, 11:26

må få opp noen bilder av felgene da

**henrik940** · 02/03/10, 15:39

**A.Finstad** · 02/03/10, 15:48

skal litt til å kløyve de felga der de tåler masse juling, MEN vår kjære Per Turbo klarte det!

**ChrML** · 02/03/10, 15:49

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Håper du gikk for rett profil og ikke traktor dekk denne gangen

225-35/18

Tror det blir bra.

Blir 1% mindre hjul enn originaldimensjonen på 940 (185-65/18). Altså lav profil på gummien

.

**TeamBørnOut** · 02/03/10, 16:10

Opprinnelig postet av A.Finstad

skal litt til å kløyve de felga der de tåler masse juling, MEN vår kjære Per Turbo klarte det!

Har sett slike blitt slått i biter på fortauskanter også. Tåler mye juling etc. men pluttselig smeller dem

**ChrML** · 02/03/10, 16:12

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Har sett slike blitt slått i biter på fortauskanter også. Tåler mye juling etc. men pluttselig smeller dem

Skal ikke akkurat kjøre så det spretter over alle mulige kanter med disse

. De tåler hvertfall mye mer enn standard felger, og atpåtil er de billige

.

**TeamBørnOut** · 02/03/10, 16:14

jepp. har 4 16" til mazdan min

litt annet design(rally greier)

Edit: slike faktisk

**lofsbergracing** · 02/03/10, 17:07

MIM champion heter felgen.

Langt ifra compomotive.

**rogern** · 02/03/10, 17:17

er jo ikke compomotive senterkopp det der?
også så billig? compo mo 8x18 koster nesten 3000kr stykket på kollevold; gundersenmotorsport osv.
fake greier?

**ChrML** · 02/03/10, 17:22

Opprinnelig postet av lofsbergracing

MIM champion heter felgen.

Langt ifra compomotive.

Opprinnelig postet av rogern

er jo ikke compomotive senterkopp det der?
også så billig? compo mo 8x18 koster nesten 3000kr stykket på kollevold; gundersenmotorsport osv.
fake greier?

Yeah, er ikke Compomotive som lager de, men det er motorsport felger (type "kompomotiv" i hermetegn). MIM Champion som lofsbergracing sier. Er så billig at jeg driter i om det er ekte Compomotive eller ikke

, mye tåler de ihvertfall og de er litt lettere enn vanlige felger i samme dim og ser veldig pene ut

.

Definitivt verdt det kontra de 14 000 kr det blir bare for felgene hos Kollevold + dekk

.

**lofsbergracing** · 02/03/10, 17:25

Opprinnelig postet av ChrML

Yeah, er ikke Compomotive som lager de, men det er motorsport felger (type "kompomotiv" i hermetegn). MIM Champion som lofsbergracing sier. Er så billig at jeg driter i om det er ekte Compomotive eller ikke

, mye tåler de ihvertfall og de er litt lettere enn vanlige felger i samme dim og ser veldig pene ut

.

Definitivt verdt det kontra de 14 000 kr det blir bare for felgene hos Kollevold + dekk

.

Et godt alternativ, helt klart.

Vurderte å kjøpe samme i fjor. Fikk en veldig god pris.osv.

**rogern** · 02/03/10, 17:32

motorsportfelger til 1000kr stykket? hm.
ser jo fine ut da.
men liker den "indre kjenslan" jeg da.

**ChrML** · 02/03/10, 17:34

Opprinnelig postet av rogern

motorsportfelger til 1000kr stykket? hm.
ser jo fine ut da.
men liker den "indre kjenslan" jeg da.

Yep, er akkurat det som er litt sykt

. En her i byen hadde visst hatt noen lignende felger som hadde vært igjennom MYE juling som få andre felger hadde tålt, og de var fortsatt helt runde

.

**rogern** · 02/03/10, 17:39

stemmer. da er det jo greit.
går nok fint. ingen av oss som sikter på fortauskanta akkurat.
blir bra detta

**A.Finstad** · 03/03/10, 03:15

hvor får man kjøpt mim felger i dag egentlig? har dem noen andre greie designs kansje?

**Dan Bay-Johansen** · 03/03/10, 03:16

Så ut som greie felger =)

Blir spennende å se de på bilen !

**ChrML** · 03/03/10, 15:41

Oppdatering 03.03.2010 - V-band og slangeklemmer kommet

T-klemmer for 2", 3" og 4". Bestillte en pakke med 10 av hver i rustfritt, kjekt å ha liggende når trykkrør skal bygges.

8 stk 3.5" V-band i rustfritt stål til eksosanlegget og en 2" alu V-band som kanskje blir brukt ut fra utløpet på turboen

.

Tenkte jeg skulle tilpasse overgang fra turbo til V-band, måle litt og få en del eksosdeler klar til sveising litt seinere i dag

. Så må jeg få tak i litt platebiter i stål på Fredag for å lage eksosfeste bak fleksileddet som jeg skrur i de gjengede hullene bak traversen til girkassa.

Så har litt å pusle med fremover, men det kommer ikke til å gå lynraskt pga har ikke noe sted å stå og har ikke tilgang på sveiseapparat selv, men det vil komme seg etterhvert

.

**lofsbergracing** · 03/03/10, 22:04

Forklar hvorfor du har valgt å bygge eksos i 3,5". blir det 700hk i bilen din?

**henrik940** · 03/03/10, 22:09

Opprinnelig postet av lofsbergracing

Forklar hvorfor du har valgt å bygge eksos i 3,5". blir det 700hk i bilen din?

900. Minst

**Joakim-G_R** · 03/03/10, 22:16

900 i "dagsläget"

**Eldste Haugerud** · 03/03/10, 22:18

Opprinnelig postet av lofsbergracing

Forklar hvorfor du har valgt å bygge eksos i 3,5". blir det 700hk i bilen din?

Regner med at det er for å ikke gjøre som alle andre/og å kunne bygge videre med masse masse masse hester seinere!

**jonass** · 03/03/10, 22:21

Dessuten alle monner dra jo, også ser det pent ut med traktor eksos

**lofsbergracing** · 03/03/10, 22:45

ooo jævlar! spørs om multilink'n tåler 900 svenske dølahester da

**TeamBørnOut** · 03/03/10, 22:53

Momentet som dreper

Jo større eksos jo bedre

**jonass** · 03/03/10, 23:47

Tips bruke kobberpasta eller molykote på de t-klemmene, så du ikke skjærer gjengene

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg