Volvo Gruppe-A

[Karl]

Bra side med mye bilder og info: http://images.google.com/imgres?imgu...26tbs%3Disch:1

Mer bilder http://www.tuff240.com/spirit/index.htm


Reportasje fra tysk blad:

[henrik940]

http://www.240grupp-a.se/index.htm

[Janus]

Masse pent der

[Lillevik]

Har faktisk vært så heldig å sittet i en ekte Gruppe-A bil :-)

[kapli]

"Drømme seg bort om å lage 242 replica"

[Turbotony]

"Drømme seg bort om å lage 242 replica"

samma her

[Lillevik]

samma her

Må jo være B21ET da :-)

[MrX]

Og sentermutter da... Uansett en dritfet bil.

[Lillevik]

Synd at en god del ble ombygt etter sitt liv på banene på 80-tallet. En kompis av meg fikk tak i en orginal som var bygd om til Specialsaloon i Danmark, forferdelig skjermbredding osv, og orginalmotorn var vekk!

Når lottokuppongen treffer byr jeg masse svenska kronor for den som står på museumet i Göteborg :-)

[Ekren]

Synd at en god del ble ombygt etter sitt liv på banene på 80-tallet. En kompis av meg fikk tak i en orginal som var bygd om til Specialsaloon i Danmark, forferdelig skjermbredding osv, og orginalmotorn var vekk!

Når lottokuppongen treffer byr jeg masse svenska kronor for den som står på museumet i Göteborg :-)

den gamle til jørgen poulsen?
gule greia der..

[Karl]

Ved å klikke på de aktuelle årstallene kan man se de forskjellige bilene som Volvo kjørte mot i ETCC.

http://homepage.mac.com/frank_de_jong/Pages/cars.html

[Karl]

Homologiseringspapirene til gruppe-a bilene: http://www.pukema.com/240luokitus/volvo240luokitus.htm Morsomt å se hvilke deler som egentlig skulle stått på alle 500 bilene som ble homologisert for racing.

[jonass]

Fine papirer det der

[volvobrage]

http://www.240grupp-a.se/eng_site/semi_works.htm

nokon som har fleire bilder av den bilen som står under TL RACING AB når den var svart og fleire bilder av den gule bilen til jorgen poulsen?

spesielt den gule var grisetøff!!

[Karl]

Den gule har visst havnet på Mo i Rana; http://forum.vccn.no/showthread.php?p=340585#post340585

[volvobrage]

Den gule har visst havnet på Mo i Rana; http://forum.vccn.no/showthread.php?p=340585#post340585

ja såg detmen den hadde fått seg ei horribel bredding såg eg har lyst og sjå bilder av den frå glansdaganedei som var på den sida eg linka til ar såutruleg små

[gaupe]

ja såg detmen den hadde fått seg ei horribel bredding såg eg har lyst og sjå bilder av den frå glansdaganedei som var på den sida eg linka til ar såutruleg små

Form følger funksjon, det er Volvo

[boman]

Homologiseringspapirene til gruppe-a bilene: http://www.pukema.com/240luokitus/volvo240luokitus.htm Morsomt å se hvilke deler som egentlig skulle stått på alle 500 bilene som ble homologisert for racing.

Stilige papirer!

Men har gr. A bilene mono-visker? Ser ut som at noen har det, mens andre ikke på bildene som er linka til i tråden her.. Hva er det korrekte?

[volvo2før]

Homologiseringspapirene til gruppe-a bilene: http://www.pukema.com/240luokitus/volvo240luokitus.htm Morsomt å se hvilke deler som egentlig skulle stått på alle 500 bilene som ble homologisert for racing.

Var egentlig de homologiserte bilene noe mer utbedret enn en vanlig 242/244 turbo?

[Karl]

De homologiserte bilene var vel stort sett like de vanlige 242 turboutgavene, i allefall da de ble solgt videre.

Her er et utdrag fra et av nettstedene som omhandler bilene:

"The run of 500 evo cars had to be sold, it didn't matter where. All the cars were sold to Volvo of North America.
The cars were lined up in the USA for inspection by the FIA, the first row of cars ( approx. 30) was fitted with the Volvo Grp A competition kit rated at 225 hp @ 1.05 bar. These cars had the special parts, rear wing, water injection( the extra four injectors), large aluminum end tank intercooler,"220" cam, bigger radiator and turbo. The next couple of rows of cars had the competition kit in the trunk. It is rumored that not all the cars had the Grp A kit in the trunk as there were less than a couple hundred produced. After inspection the 30 or so cars with the competition kit fitted were shipped back to Europe because they would not pass the E.P.A requirements in that state of tune. The kits in the trunks of the cars were returned to Volvo competition, both the 30 cars and the kits were to be sold through the European dealer network. The remaining cars were sold in the USA by Volvo of north America.

The homologation of an evo was valid for 5 years in the 80's. The homologation expired for the cars with the special equipment in Sept. of 88'. This is one of the reasons that Volvo didn't continue to compete in Grp A in 88'. The 1983 flatnose turbo homologation special (evo) was part of racing politics. These cars had to be produced in order to allow the special equipment to be used on the race cars. All the evo's are street cars and were never intended to reach the track."

-Tom Smith Hartford, CT


Les mere her: http://flathood.saliv8.com/history.php

[gaupe]

Endte dei utstyrte bilane som løpsbilar, eller er det nokon som har gått på gata?

[Karl]

Det er litt vanskelig å slå fast noe helt sikkert om de bilene. En teori som går mye igjen er at 23 biler ble sendt tilbake for å brukes som løpsbiler. Noen sier 30 stk.

En annen teori er at alle bilene ble ribbet og solgt som vanlige biler og at det aldri var meningen at de skulle brukes i løpsammenheng.

Det jeg synes er rart er at det ikke virker som om noen i Volvo har oversikt over historien. De burde absolutt ha slått fast hvordan fakta var rundt homologiseringen. Kanskje det er et kapittel de ikke vil snakke så høyt om

[gaupe]

Det er jo ikkje volvo, men volvo motorsport og sannsynlegvis sam som har vore involvert i dette.

[Karl]

Ja, men det må jo være noen som sitter inne med info om saken. Jeg har til dags dato ikke sett noen offisielle uttalelser/dokumentasjon omkring homologiseringen av 242 turbo. Skulle jo nesten tro at det var en interessant del av volvos sportslige historie og det sånn sett var noe skikkelig info å få tak i. Iom. at gruppe A er en del av utstillingen på volvomuseet skulle man nesten også tro at forhistorien til volvos deltagelse i Gruppe A ble nevnt.

[volvobrage]

Form følger funksjon, det er Volvo

ja men det får no være måte på