Det var nokre problem med LH 2.4 NA-boksane som var på desse bilane, vert det i det minste påstått på amerikanske forum. Dette er den boksa som har eit sluttnummer på 561.

Ser det står nemnt her: http://www.nuceng.ca/bill/volvo/database/ecu.htm

Pink label models problematic. White label 561 less problem prone. -933, -935 and -951 known good subsitutions.
Temperatursensoren er også ein slitedel, den er to sensor i ein, ein går til bensinhjerna og ein går til tenninga, desse skal du kunne måle på kontaktene inne i bilen.

I utgangspunktet ville eg først og fremst sette etter vakuumlekkasjer og deretter sett nøyare på LMM.

Kan jo også vere matepumpe i tanken som har gitt opp med deg, sjølv om du burde klart å fått stabil tomgang av det. Er bensintrykket ok?