Hvordan er egentlig den store forskjellen med tanke på kjøreegenskaper når man kapper lesjøfors? tenker på å ta en runde eller 2 foran...
Hvordan er egentlig den store forskjellen med tanke på kjøreegenskaper når man kapper lesjøfors? tenker på å ta en runde eller 2 foran...
bedre å sveise om fjørskålene oppe en å kappe blir fin høyde på 245 med lesjø å omsveisa skåler i hvertfall å dem kan ikke ta deg for kappa fjører
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
merker ikke no forskjell på kjøreegenskaper om du kapper 2 runder eneste er bare at bilen blir litt stivere å ligger bedre på veien
haha der kom den at bilen ligger bedre på veien med kappa fjører bare piss!!!
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
jeg kappa 3runder foran og to å en halv bak på min 240. synes det er greit. Men hvis man skal ha den på løftebukk eller ha jekken under så må man kjøre den oppå noen treklosser,for å få bukk beina under
Kappa fjærer er det mest idiotiske du kan gjøre. Du får kjøreegenskaper som er gokart...
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Nå er det vel forskjell på å kappe en halv runde og det å kappe av 3 runder da.
Skjønner tegninga om det er en bil med kappa orginalfjærer som ligger på klossene=livsfarlig
Men sånn ellers er det vel ikke noe galt i å kappe innen fornuftens grenser.
Om man f.eks kapper en runde eller lignende for så å korte demperne slik at fjæra har skikkelig forspenn,så er nå iallefall min erfaring at det er en kurant løsning.
hvis man har som meg, 3 år gamle brillefine lesjøfors fjærer så hadde jeg ikke trodd det hadde gjort noe om en hadde tatt en runde foran. Kapper folk oppe eller nede foran?
Ha den kappa enden ned,fjæra passer best imot fjærskåla der om den er kappa.
åjasså så det er piss ja? kjør 245 med orginalfjører ukappa i en sving a! det er danskebåt kapper du bilen 2 runder så går den ihvertfall ikke å vugger like jævlig som den gjør orginalt
det er sant må man brått bytte til lesjøfjører
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
nei nei nei ! dåke tar og fjerner fjærene og sveiser opp stålrør så er den fix ferdig lav og pinnestiv neida :P det var en spøk.. eg har originalt understell på min 240, men ALLE 2,7,9førr er lav på hækken... 35 mm på sedan ? koffor ikkje 40mm? bilen blir for høy fremme og for lav bak uansett ... eller 40mm fremme og 35 bak ?
en ting som kan gjøres på 240 for å få den lavere er kortere dempere samt om sveisa fjørskåler da blir det tilsvarende 65 mm forran sånn ca kommer ann på hvor mye man legger i mellom skålene
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Så bra
Tiguan Exclusive R 2014
164 '70
03 Berlingo
(X)Touran '07 Exclusive
(X)Audi A4 1.8Ts 99
(X)740 GL 90
02' Volvo v70n
57' Volvo PV
93' Volvo 940 turbo (selges)
242 turbo bil oppbygning.
242 1980 B19A veteran kose bil/ bruksbil
Endelig bra det ikke fantes internettforum da de diskuterte om jorda var rund eller flat.
det er ikke helt trykt da å uansett så må du jo ta de tre i toppen for å få det på igjen så ser ikke helt grunnen med å risikere helsa for noe du må gjøre litt etter på å ti ganger tryggere....
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Hvorfor må du ha av den? Gjort det flere ganger uten og ha av de? Risikere helse?
242 turbo bil oppbygning.
242 1980 B19A veteran kose bil/ bruksbil
Endelig bra det ikke fantes internettforum da de diskuterte om jorda var rund eller flat.
Om jeg ikke tar helt feil er det den store muttern som holder hele fjøra på plass. Har selv fått ei fjør i panna etter å ha løsnet muttern først, ikke å anbefale!
--1990 Volvo 240GL--
--1973 Plymouth Fury III--