Forskjeller på ulike modellår Volvo 740

[larsverm]

Ang. 1988b - jo da, greit det der.

Det henger vel sammen med noe som f eks står i den svenske brosjyren for 240 1988 (jeg mangler svensk 740-brosjyre for 1988, men antar at det blir det samme):

"Tänk på at staten bjuder på katalysatorn i 88 års modeller medan du nästa år får betala den själv."

I Sverige var katalysator tilvalg, i hvert fall til de mest ordinære versjonene, både 1987 og 88. Dvs at de forekommer både uten katalysator (240GL, 740GL med B230K, 740GLE med B230E) og med katalysator (B230F) disse årene.

Jeg har inntrykk av at samme prinsipp gjelder for Norge i 1988, altså det med at de finnes både uten og med katalysator, men jeg vet ikke om jeg har dokumentasjon på akkurat det i bunken...

[kermitt]

kom volvo med hebasto på bensin biler i 91??? har ein termos lignende ting med masse slanger å ledninger på? sidde på høyre fjørtorn! å så e der ein ting inni armlene med 4 knapper å et display??

er ekstrautstyr den varmeren kan få den uavhengig av årsmodell

[trhaugs]

e de noen broblema med å rive ut den tingen??? virke ikkje aligavel+ eg tru de derfor bilen bruker så jævli med suppe! 30 mil på full tank???

[kermitt]

fult ut mulig å rive ut den saken, en er montert av forhandeleren som solgte den så er ofte grunn til bilbrann også.

[jan_m]

event ta det ut pent og selg det...

[trhaugs]

event ta det ut pent og selg det...

intrisert?????

[jan_m]

nopp... når kom alu luka på 745 a?

[kermitt]

den har vel alltid vært der?

[R.G]

er ikke sikker på ang alu luka før 1986, men tror alle etter 1986 har alu. ihvertfall alle etter 1988

[Thomas S]

er ikke sikker på ang alu luka før 1986, men tror alle etter 1986 har alu. ihvertfall alle etter 1988

min 87 mod har alu luke..

[R.G]

min 87 mod har alu luke..

ja hadde det på min 87 å, men sikker på jeg har sett rusta luker på noen 745. tror eldre(første utgaver) hadde stål.kan hende jeg tar feil og att det alltid har vært alu. men det kan jeg sjekke opp om par min


edit. vogn kom ikke før i 1986. og alltid vært aluluke på vogn sjekka opp nå

[jan_m]

a oki er det 245 som har hat stål så alu?

[The Sven]

Ang. 1988b

Det er jo uansett 89 modeller i chassinr

[The Sven]

har en 91 gl mod med lh2,4 aldri ver tukla med så vitt e vett!!!

Få regnr eller chassinr så kan vi fortelle deg hvilken årsmodell bilen er

[Daruu]

GLT med 16v bør vel også nevnes?
Regner med man fikk kjøpt disse i norge å

[larsverm]

Ja, GLT 16V og B234 bør også nevnes, selv om dette nok kan regnes for en slags "parentesversjon" i Norge og muligens også i Sverige. Har en svensk brosjyre for 740GLT (alene) som er merket 1988 på baksiden, så jeg vil tro at den kom en gang uti den årgangen. I Norge fantes den som 90-modell. Deretter 940GLT 16V 1991, så over og ut (i Norge og Sverige).

Det er jo uansett 89 modeller i chassinr

Nettopp, og dette er vel altså bare et slags "triks" fordi at svenskene opererte med den miljøavgiftsordningen hvor det gikk et skille mellom 88- og 89-modeller - slik at det var en fordel å la flest mulig (alle) biler solgt mot slutten av 1988 være 88-modeller og vente med 89-modeller til etter nyttår...

[The Sven]

Har ikke vært borti noen norsksolgte 740 eller 940 16V, men godt mulig noen tilbød den. Kanskje den kom litt i skyggen av Turbomotoren. Litt rart om det ikke finnes noen norsksolgte slike biler i dag om de ble solgt nye i Norge men. I Sverige er de veldig vanlige.

[larsverm]

740/940GLT 16V fantes i det norske modellutvalget 1990/91 - men sant nok, de må være svært sjeldne. Jeg antar at Volvo derfra valgte å konsentrere slik avansert teknologi på de mer effekthungrige 2-liters "Italia-versjonene" og så på den nye motorgenerasjonen (B6/5/4...). Så fikk 940, i hvert fall i dette verdenshjørnet, holde seg med det mer velprøvde og konservative. Altså "parentesversjon".

[jan_m]

når var skile mellom zp?22 og aw 71? 87/88?

[JørnM_940]

Er 1990 siste året med 740 TIC? Denne hadde vel i såfall 940-front originalt i Norge?

[maximuz667]

Min 745 86 model er levert med b230Ft
er dette normalt eller importert bil

[larsverm]

Er 1990 siste året med 740 TIC? Denne hadde vel i såfall 940-front originalt i Norge?

90 er siste året, ja - erstattet av 940Turbo fra årsmodell 1991. Når det gjelder fronten på 90-modell Turbo, har jeg det for meg at begge deler kan forekomme.

[larsverm]

Min 745 86 model er levert med b230Ft
er dette normalt eller importert bil

Skal normalt ikke være det, nei. Sjekket på nummeret og din bil ser merkelig nok ut til å være "utenlandsk/importert" (etter spesifikasjoner og produksjonskode) men også førstegangsregistrert i Norge på "riktig" år.

[R.G]

Skal normalt ikke være det, nei. Sjekket på nummeret og din bil ser merkelig nok ut til å være "utenlandsk/importert" (etter spesifikasjoner og produksjonskode) men også førstegangsregistrert i Norge på "riktig" år.

må huske ang år som står i vognkort, så er det ikke alltid det er riktig har jeg finni ut på par biler

[The Sven]

90 er siste året, ja - erstattet av 940Turbo fra årsmodell 1991. Når det gjelder fronten på 90-modell Turbo, har jeg det for meg at begge deler kan forekomme.

Norsk 740 Turbo har "90 front", svensk har "940 front"