Nye JP MK18 8,5X18" fra AFL.no BILDER AV FERDIG FELG PÅ BIL

**Ziip88** · 09/02/11, 10:58

Kommer det fler av disse felgene for salg?

**gull pilen** · 09/02/11, 11:27

står litt tidligere i tråden at det kommer en ny ladning med felger i april/mai...

**Friksen** · 12/02/11, 19:29

Hmm er det slik at 240 buene må valses bak..?.. hva om en setter en 240 aksel på 140? må en valse 140? Tog du an?

Om et er 0 på JP felgene og 6 på disse så bygger dem vel litt mere inn også...
takker for svar..

**Joakim-G_R** · 13/02/11, 10:06

Med ET6 så bygger de lenger inn enn ET0.

**242** · 13/02/11, 10:19

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Med ET6 så bygger de lenger ut enn ET0.

Nope ! Stikk motsatt

**Joakim-G_R** · 13/02/11, 11:38

Ja det er sant. Tenkte -6 jeg

**Friksen** · 13/02/11, 12:30

Jepp hva det jeg tenkte også.. så kansje man slepper og skjære og dra i skjermen!?!
Har en relativt strøken 140 så vil sleppe og gjøre det..

**Terje1** · 13/02/11, 13:02

Opprinnelig postet av Friksen

Jepp hva det jeg tenkte også.. så kansje man slepper og skjære og dra i skjermen!?!
Har en relativt strøken 140 så vil sleppe og gjøre det..

Heller håpløst da om du ikke har orginalfjærer på bilen.

Må garantert ha 240 bakaksel om du skal ha på disse hjula,mest trolig subber det i kanten da også.

**Turbo_K** · 13/02/11, 13:45

Opprinnelig postet av Terje1

Heller håpløst da om du ikke har orginalfjærer på bilen.

Må garantert ha 240 bakaksel om du skal ha på disse hjula,mest trolig subber det i kanten da også.

Jeg hadde en gang i tiden en '72 144 med 100+ Penta 7x15 ET1, med 205/55-15. Det subba bak det også, både på 240'n og 140'n. Det var med originale hjulbuer. Da kan dere jo tenke dere selv hvordan det vil bli med 8,5x18 med et6. 140'n var ikke senka engang. Disse Ocean-hjula krever nok ganske kraftig massasje av hjulbuene bak.

**Torra** · 13/02/11, 14:48

har kjørt med 8,5x18 med ET10, krevde kun fjerning av ca. halve kanten på hjulbuen bak.. Og dette med et understell som var orginalt og 20år gammelt. Så kraftig massasje er vel litt å ta i

**volvoRsport** · 13/02/11, 15:18

Opprinnelig postet av Torra

har kjørt med 8,5x18 med ET10, krevde kun fjerning av ca. halve kanten på hjulbuen bak.. Og dette med et understell som var orginalt og 20år gammelt. Så kraftig massasje er vel litt å ta i

På en 140?

**Terje1** · 13/02/11, 15:32

Har selv kjørt med 8,5" jp på 140 med 140 bakaksel.

Hele kanten var fjerna på den,noe som er meget ukurant. og mener å huske at dekket tok i da også.(225/35)

Mulig det er bedre på de første 140ene som har bakakseln lengre foran,men ukurant blir det nok uansett.

Har flytta frem bakakslingen på 242n min jeg,ser bedre ut+ at det blir bedre med plass i bakkant av felgen(er jo der det tar i først)

**roger turbo** · 13/02/11, 17:24

Det var det jeg var redd for ja, må vell bytte til 240 aksling på 142n da, for å få på JP hjulan.

**242** · 13/02/11, 18:47

Om ikke du får plass Roger Turbo. Så kan jeg handle av deg jp hjula hehe

**Kodja** · 13/02/11, 19:53

Terje1: åssen flytta fram bakaksel?

**V90** · 13/02/11, 21:20

Opprinnelig postet av Kodja

Terje1: åssen flytta fram bakaksel?

Det har vel du også gjort om jeg ikke husker feil... Monterte ikke du justerbare momentstag fra ipd

**Terje1** · 13/02/11, 21:22

Opprinnelig postet av Kodja

Terje1: åssen flytta fram bakaksel?

sånn generelt:

Ved real senk så havner bakakslingen langt bak i forhold til hjulbuen,dette ser rart ut og om den flyttes frem så blir det også bedre plass til felger/dekk.

Dette pga at det er i bakkant det først blir trangt.

Borr nye hull i bærebroene(sveis igjen de gamle evt) og kort momentstaga evt bygg de om til justerbare.

Kommer an på hvor mye den flyttes,men skal være noe å gå på ang mellomakslingen.

Mener at ved real senk er 15mm ganske optimalt.

De første 140ene hadde bakakslingen lengre frem orginalt,men er ikke sikker på hvor stor forskjellen er..

**roger turbo** · 13/02/11, 22:12

Opprinnelig postet av 242

Om ikke du får plass Roger Turbo. Så kan jeg handle av deg jp hjula hehe

He he, plass ska d bli ja

**eidsvik** · 13/02/11, 23:01

Har de fortsatt noen på lager? sitter og skal bestille.

**Torra** · 13/02/11, 23:15

Opprinnelig postet av volvorsport

på en 140?

240

**OleKristian** · 14/02/11, 02:01

Det er tomt for først runde, men runde 2 kommer

Ang. dekk dim å blir det nok 225-35-18 for min del, 215 blir alt for mye dekkstrekk for min del.... mulig jeg kjører høyere profil om de blir brukt som vinterfelger da... hvem vet...

**Kodja** · 14/02/11, 08:25

Opprinnelig postet av V90

Det har vel du også gjort om jeg ikke husker feil... Monterte ikke du justerbare momentstag fra ipd

joa justerbare momentstag ja

men ville ikke kalle det "Flytting av mellomaksel"

**Joakim-G_R** · 14/02/11, 10:31

Var ikke mellomakselen han hadde flyttet.

Jeg ville nok kanskje ha korta inn mellomakselen tilsvarende også, syns ikke det er SÅ mye den kan ri frem og tilbake, og litt må man vel ha igjen for fjøringsveien?

**Kodja** · 14/02/11, 12:01

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Var ikke mellomakselen han hadde flyttet.

Jeg ville nok kanskje ha korta inn mellomakselen tilsvarende også, syns ikke det er SÅ mye den kan ri frem og tilbake, og litt må man vel ha igjen for fjøringsveien?

mente selvfølgelig BAKakselen men det skjønte vell de fleste

**whipl4sh** · 14/02/11, 13:43

Passer disse på 940 stv med Lesjöfors 40mm rund baut og 225-35-18, uten modifikasjoner?

Brukere som er tagget i denne tråden

Vis meningsmålingsresultat: Produsere?

Tråd: Nye JP MK18 8,5X18" fra AFL.no BILDER AV FERDIG FELG PÅ BIL

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg