Ombytting av dieselvarmere

**cortinaterje** · 27/12/10, 20:16

Fikk julepresang av V70'n lille julaften. Dieselvarmeren stoppet

Har fått tak på en brukt en. Den har forskjellige numre på vannelementet/vannkappe og elektronikkboksen/hjernen, men ser helt lik ut for meg, også når jeg demonterer. Den havarerte er produsert i 2002, den nye i 2003.

Kan denne settes rett inn uten noe lurumfax med software? Jeg har timerfunksjon på varmeren. Er det noen fare for å miste denne?

Bilen er en V70 D5 2002.

**JørgenT** · 27/12/10, 20:31

Kan vel være myyye som gjør at varmeren stopper.

Vannpumpe, flammevakt, overhetningtermostat, Dyse, vifte, spreder, styrenhet og dieselpumpa er vel ting som kan gå sund.
Nå for tiå så skifter vi maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaange komplettet brennerenheter frå volvo. Demonterer da brennerenheten inni varmeren.

Uansett så må du til volvo for å slettet feilkoder før du får start på den igjen.

Du får prøve diverse komponenter sjøl, sette strøm på vannpumpe, dieselpumpe v/H bakhjul.

Du kan jo demontere brenner inni varmer for å se om du ser noe galt inni der. Er somregel alltid synlig når varmer har stoppet.

**cortinaterje** · 27/12/10, 21:07

Har tatt ut feilkoder med ppc. Den har slått ut på overopphetning. Slettet disse og den startet igjen. den gikk da til ca halv-varm motor før den slo ut igjen.

Mistenker vannsirk-pumpa. Den sirkulasjonen motoren lager er kansje ikke nok. eller det kan ligge noe å stenge inni pumpa.

Uansett. Nå har jeg to varmere. En i bilen og en til service

Spørsmålet var: Får jeg noe problemer med software om jeg bytter alt inn i min bil?

**C.Erstad** · 27/12/10, 21:14

Opprinnelig postet av cortinaterje

Har tatt ut feilkoder med ppc. Den har slått ut på overopphetning. Slettet disse og den startet igjen. den gikk da til ca halv-varm motor før den slo ut igjen.

Mistenker vannsirk-pumpa. Den sirkulasjonen motoren lager er kansje ikke nok. eller det kan ligge noe å stenge inni pumpa.

Uansett. Nå har jeg to varmere. En i bilen og en til service

Spørsmålet var: Får jeg noe problemer med software om jeg bytter alt inn i min bil?

Du kan jo bare la ledningsmatta eller styreenheten være den som sto på bilen!

**cortinaterje** · 27/12/10, 21:27

Takker for alle svar.

.......ja. Det blir nok løsningen å prøve med hjernen fra den jeg har. Men det er mye visdom i dette forumet og det er ikke umulig at noen her inne vet noe om dette. Dieselvarmer er hot fortiden. Kansje det bare er plug&play.

Ledningsmatta ser lik ut, også ang. overopphetnings sensoren, men skal sjekke nøye når jeg har begge ute av bilen og ved siden av hverandre.

**locked** · 27/12/10, 22:14

Du kan nok bytte komplett uten noke problem, skulle du få feil vil du uansett få sletta dei med ppc boksen din.

Ang. vannsirkulasjon, går den kontinuerlig viss du lar motoren gå samtidig? Viss den virka då er pumpa defekt, hjelpe det ikkje så kan det vere luft i men det trur eg ikkje er noko vanleg problem.

**mister j** · 28/12/10, 11:52

Det er Plug n' play Terje.

SW på timer og direktestart ligger i

CEM

og ikke i kontrollboksen til varmeren
Har også en Sirkulasjonspumpe liggenes om du er i nøden

**cortinaterje** · 29/12/10, 21:40

Dum di dum di dam di da................tralalalalalaaaaaa

**mister j** · 29/12/10, 23:54

Opprinnelig postet av cortinaterje

Dum di dum di dam di da................tralalalalalaaaaaa

He-he... Trenger du ordbok

**cortinaterje** · 30/12/10, 00:03

Feberfantasier....det blei så heit her.

ånkli godlyd foran v framhjul

**mister j** · 30/12/10, 00:37

Opprinnelig postet av cortinaterje

Feberfantasier....det blei så heit her.

ånkli godlyd foran v framhjul

NICE

Da ble det jo godt nyttår i hvert fall

**cortinaterje** · 04/01/11, 20:30

Takk det samme...Godt nytt år til alle.

På det nye året nå har jeg så smått begynt å se på den varmeren som havarerte. Tenkte det kunne være kjekt å ha den liggende "på stell" ved neste "havari"

-Jeg har byttet sprederen, jeg viste den hadde en skål som var kraftig deformert.

-Det var et tynt lag med diesel og skitt/sot på flammevakten som jeg har tørket bort.

-Har kjørt vannpumpe og vifte. Begge går bra. Har testet overopph.termostat. den bryter innenfor 100 gr +/-5gr slik som det står på den. Tempføler er testet og gir de verdier jeg har lurt ut av VADIS.

-Varmer stopped med feilkoder for flammevakt og overopph.termostat.

De spm som dukker opp er:

1.) Hvordan tester jeg flammevakten? Går det å måle noe på den nå når jeg har den ute?

2.) Er det noen som har puttet en dysetolk i spreder-røret og som kan si hvilken dimensjon dette har når det er nytt?

3.) Er det noen som har prøvd å tvangskjøre en slik varmer, uten at den er i bilen? Går det?

Planen nå er å sette den sammen som den er for så og teste den ut i bilen til helga. Hvis ingen kommer opp med noen gode forslag her nå

**locked** · 04/01/11, 20:36

Opprinnelig postet av cortinaterje

Takk det samme...Godt nytt år til alle.

På det nye året nå har jeg så smått begynt å se på den varmeren som havarerte. Tenkte det kunne være kjekt å ha den liggende "på stell" ved neste "havari"

-Jeg har byttet sprederen, jeg viste den hadde en skål som var kraftig deformert.

-Det var et tynt lag med diesel og skitt/sot på flammevakten som jeg har tørket bort.

-Har kjørt vannpumpe og vifte. Begge går bra. Har testet overopph.termostat. den bryter innenfor 100 gr +/-5gr slik som det står på den. Tempføler er testet og gir de verdier jeg har lurt ut av VADIS.

-Varmer stopped med feilkoder for flammevakt og overopph.termostat.

De spm som dukker opp er:

1.) Hvordan tester jeg flammevakten? Går det å måle noe på den nå når jeg har den ute?

2.) Er det noen som har puttet en dysetolk i spreder-røret og som kan si hvilken dimensjon dette har når det er nytt?

3.) Er det noen som har prøvd å tvangskjøre en slik varmer, uten at den er i bilen? Går det?

Planen nå er å sette den sammen som den er for så og teste den ut i bilen til helga. Hvis ingen kommer opp med noen gode forslag her nå

Kan ikkje tvangskøyre den. Flammevakta er den optisk? I så fall mål motstanden i den i et "mørkt" rom, hold så en lighter foran. Då synke nok motstanden kraftig.

**cortinaterje** · 04/01/11, 20:46

.......utrolig kjappt svar

Optisk ? Hvordan ser jeg det? Flammevakta ser ut som en liten pære som sitter langt inne i en sort knapp.

**locked** · 04/01/11, 20:53

Opprinnelig postet av cortinaterje

.......utrolig kjappt svar

Optisk ? Hvordan ser jeg det? Flammevakta ser ut som en liten pære som sitter langt inne i en sort knapp.

Det er to alt. eine er at det er en temperaturfølar som styreenheten merkar om temperaturen i forbrenningskammeret er så høg at den kan seie ja det brenne.

Alt to, er optisk, er ganske sikker på at det er den typen du har så er berre å prøve med lighteren så ser du

Ja det kan forresten minne om ei lita lyspære/diode i en plastbete

**cortinaterje** · 04/01/11, 21:01

Opprinnelig postet av locked

så er berre å prøve med lighteren så ser du

Takk. Da skal jeg finne frem nikotinutstyret mitt igjen og se om det er liv i lighteren etter tretten år

**locked** · 04/01/11, 21:11

Opprinnelig postet av cortinaterje

Takk. Da skal jeg finne frem nikotinutstyret mitt igjen og se om det er liv i lighteren etter tretten år

greit å ta en blås i ny å ne

men e de å komme på å kjøpe de i butikken

**cortinaterje** · 04/01/11, 22:19

Hehe....ja

Lighteren har tålt årene bra. Det er verre med flammevakten. Der er forbindelsen brudt uansett hvordan jeg måler.

**locked** · 04/01/11, 22:22

Då kjøpe du en ny så er du heilt sikker

kjapt svar ja, sitte heime å e sjuk så ikkje mykje anna enn data å finne på

**Karlsen88** · 04/01/11, 22:37

Har samme problemet og feilkode på min V70, Di på Bilia sa att det mest sannsynelig var sirkulasjonspumpen, har du en du vil selge locked?

**cortinaterje** · 04/01/11, 23:26

Opprinnelig postet av locked

Då kjøpe du en ny så er du heilt sikker

Takk. Jeg gjør nok det før jeg prøver den i bilen igjen. Så får du ha god bedringt med syka.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Ombytting av dieselvarmere

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Ombytting av dieselvarmere

Regler for innlegg