Høres bra ut . Gleder meg til å høre resultater. Hvilke sensorer trenger sprutet?

Tenkte bare på en ting angående høyt turtall og belastning, kan ikke sprutet ekstrapolere de dataene det bruker under lav belastning for å regne ut hvor mye bensin som trengs under høyt turtall og full gass? Litt på samme måte som LH 2.4 gjør. Hvis sprutet veit airflow og MAP på tomgangskjøring som gir 14.7, så er det en smal sak å regne ut bensinmengden for å få A/R på rundt 10 eller 11 når man veit airflowen/MAP ved full gass .

Eller er det en spesifikk grunn til at det ikke kan være en del av close-loopen som brukes ved lavt turtall?