Espen´s 945

**Espen-K** · 01/12/10, 19:18

Er du på verkstedet på dagen i morgen ?
har fri frem til kl 16 da jeg skal hente ungene

**Martin.S** · 01/12/10, 19:25

Opprinnelig postet av Espen-K

Er du på verkstedet på dagen i morgen ?
har fri frem til kl 16 da jeg skal hente ungene

Jobber fra 0630 til 1500 hver dag

, men er syk og skal holde meg hjemme ut uken, så jeg er hjemme på dagen men ikke på verkstedet.

**Espen-K** · 01/12/10, 20:16

Opprinnelig postet av Martin.S

Jobber fra 0630 til 1500 hver dag

, men er syk og skal holde meg hjemme ut uken, så jeg er hjemme på dagen men ikke på verkstedet.

Send meg en sms (93680956) med adressa om du orker er liten visitt i morgen på dagen, så kan du vise meg hvordan feilkode lampa virker samtidig

**Martin.S** · 01/12/10, 20:34

Det er greit

**Espen-K** · 02/12/10, 13:03

Pugget haynes boka og sjekket feilkoder i dag, komm opp 1-2-1 og det er i fløge det jeg har lest luftmengdemåleren.
Får prøve å spraye opp kontakten eventuelt rense den med citrusrens og se om det blir noe bedre.

**Espen-K** · 02/12/10, 13:08

Også er batteriet fra biltema ikke helt i form om dagen pga kulda.
Får fint starte når den har stått ikke på jobben, men når den er kald tar det mange forsøk før den drar rundt starteren.

**Espen-K** · 02/12/10, 16:24

Da er det konstantert at tråden i luftmengedemåleren er røket, tålte trolig ikke det suget etter luft som en B230FB krevde. Det bare sugde i stykker trådene så de peker rett mot motoren

**Agrostar** · 02/12/10, 17:11

Opprinnelig postet av Espen-K

Da er det konstantert at tråden i luftmengedemåleren er røket, tålte trolig ikke det suget etter luft som en B230FB krevde. Det bare sugde i stykker trådene så de peker rett mot motoren

Svenskar skal visst vere gode på å suge!

**Espen-K** · 06/12/10, 20:18

Har fått renset over inntererøret nå i helgen, det var på tide.
Fant også endel rask samt nesten 50kr i mynt etter at setene var plukket ut

Men det merkeligste var at jeg fant et klips til bakluka liggende inne luftekanalen som går til gulvet bak

Slik så det ut under front setene

Endel grus også gitt

Etter å ha støvsugd så ble det bedre

Så ble teppene vasket og de ble nesten som nye

Fant også alt dette til sammen under seter i i sete skinnene

Front seter før vask.

Etter vask.

Baksete før vask.

Sete etter vask.

Alle beltene ble dratt ut og vasket godt.

Før jeg satt på plass midtkonsollen så byttet jeg ut de gåene pærene med løse dioder, måtte lodde de fast i holderen slik den originale pæren sto.
Det ble mye bedre enne pærene som ikke virker.

Hjemmeloddet diode på pæreholder til bryterene på dashbordet.

Når det var velykket så tok jeg å byttet alle pærene i samtlige brytere i bilen slik at nå er det lys i alle bryterene samt i midtkonsollen

Spesial loddet pære jeg satte i midtkonsollen, loddet sammen to dioder som lyser i hver sin rettning.
Den ene lyser inn i rommet i midtkosollen og den andre lyser med i askebegeret baki.

Så byttet jeg luftmengdemåleren da min var defekt, satte også på et nytt filter samtidig.

Så nå begynner bilen å gå normalt, men jeg har feil melding 1-1-3 som kommer og går.
Den kan komme plutselig når jeg er ute å kjører eller om bilen står på tomgang, og når den resettes kan den være borte i dagevis eller komme tilbake nesten med den gang.
Skal bytte bensinfilteret i morgen da jeg ikke tror det er byttet på en stund.

**Aartun** · 07/12/10, 10:56

Detta ble da meget bra, nesten nybil-følelsen inni der nå

green filter?

**Turbo-HF** · 07/12/10, 12:17

Godt å se en god klassiker foreviges og tas godt vare på.. Fint når de våkner til!

Stå på!

**Espen-K** · 07/12/10, 13:53

Ja det hjelper nå, bare jeg får bukt med den dumme 1-1-3 feilen.
Nå sluker den bensin som ett rovdyr uten at det gir noe mere morro

**Espen-K** · 07/12/10, 19:29

Resatt hjernen i dag ved å ta ut sikring NR1 i en kort periode før jeg startet bilen.
Og har kjørt i en times tid med flere start og stopp, uten at feil lampen har kommet tilbake

**Espen-K** · 09/12/10, 14:14

Tok ett bilde av hvordan det ble med lys i bryterene

**Christian** · 09/12/10, 15:44

Er du sikker på at trådene var røket?
Når man nuller hjernen og feilkoden ikke kommer tilbake pleier det å bety at feilen er borte

**Torra** · 09/12/10, 16:01

Åssen gjorde du dette med pærene? Så ganske lurt ut ^^

**Christian** · 09/12/10, 16:02

Lodda inn dioder i dem orginale pæresolkene.

**Espen-K** · 10/12/10, 13:44

Opprinnelig postet av Christian

Er du sikker på at trådene var røket?
Når man nuller hjernen og feilkoden ikke kommer tilbake pleier det å bety at feilen er borte

Jupp, tråden var definitvt røket, byttet ut lmm og ble kvitt feilkode 1-2-1, men så dukket jo denne 1-1-3 feilen opp.
Og den ble borte når jeg resatte hjernen, men i går når jeg kjørte hjem begynte lampa og lyse igjen.
Skal lese ut feilkodene når jeg skal ute etterpå, temmelig sikker på at det er den 1-1-3 som er tilbake.

**Espen-K** · 10/12/10, 13:45

Opprinnelig postet av Torra

Åssen gjorde du dette med pærene? Så ganske lurt ut ^^

Tokk ut pærene fra holderene, så tilpasset jeg løse 12v dioder og loddet de fast

Så nå regner jeg med at de holder en liten evighet

**Torra** · 10/12/10, 13:51

Hørtes genialt ut

Hvor kjøpte du 12v dioder? Var de uten formotstand også?

**Espen-K** · 10/12/10, 14:08

Opprinnelig postet av Torra

Hørtes genialt ut

Hvor kjøpte du 12v dioder? Var de uten formotstand også?

Kjøpte diodene fra Led-switch.com, og ja der er uten formotstand slik at de bare kan loddes rett på holderen.

**Espen-K** · 10/12/10, 20:16

Feilkodene i dag var som følger: 232, 113, 322 iden rekefølgen.
Når jeg resatte hjerne så ble den borte og har ikke kommet tilbake enda, hva kan dette komme av tro ?
Kan det være dårlig kontakt i luftmassemåleren eller til lambdan som gjør dette?
Lampen begynte å lyse under jevnt turtall/hastighet på en rett slette.

Feilkoder sakset fra http://forum.vccn.no/showthread.php?t=650
232 Oksygensensor justering for rik eller for mager under tomgang. (Fuel trim (lambda control) too lean or too rich at idle.)
113 Oksygensensor justering for mager eller for rik (Short-term fuel trim. Faulty control. Fuel trim (lambda control) too lean or rich.)
322 Luftmassestrømningsmåler (fase med en forbrenning). (Mass air flow sensor (
MAF
). Air Mass Meter wire burn-off signal absent or faulty.)

**Espen-K** · 12/12/10, 02:16

Oppdatering angående feilkode 1-1-3:

1-1-3 = Lambdaintegrator (tänder miljölampan)
Villkor:
Styrenheten får information från lambdasonden om bränsle/luftblandningen är för fet eller för mager. Styrenhetens lambdaregleringskrets kompenserar detta genom att feta upp eller magra ut bränsle/luftblandningen. När styrenheten får kompensera 25 % (integratorn i max övre eller undre anslag) under 3 minuter tolkas detta som onormalt och felkod sätts.
Felorsak:
Kortslutning till jord eller i ledningar till lambdasonden. Kraftigt mager eller fet motor.
Felsymptom:
Hög bränsleförbrukning.

**jacobsen** · 12/12/10, 23:02

Ble som ny innvendig denne

**Espen-K** · 21/12/10, 23:11

Har funnet ut at feilkodene kommer rett føre bilen blir drifts varm, det har jeg opplevd ved uttalige annledninger nå.
Om jeg sletter kodene når bilen er varm eller kort tid etter lampen lyser så kan jeg kjøre i lang tid og de kommer ikke tilbake før bilen blir helt kald og strartes på nytt.

Merkelige greier, tror jeg skal prøve å bytte tempføleren etterhvert og se om feilen da blir borte.

Men fikk i dag montert inn dynabell forsterkeren samt en liten søt basser jeg kjøpte billig.
Skal sette fast ledningene litt bedre enn de står nå, må rydde opp litt baki der.

Liten søt basser i liten kasse men med godt trøkk, kassa skal trekkes om eller byttes ut til sommeren. Trolig setter jeg inn en kasse med to bassere og lager den litt mindre så jeg får åpnet lokket til reservehjulet.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Espen´s 945

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg