Noen bilder av lure plasseringer å ha oljetrykksgiver? Kan jeg bytte ut den originale med en som gir signal til en måler for eksempel og på en eller annen måte fortsatt ha liv i originale oljelampa? Noen oljetrykksgivere å anbefale?
Du kan jo ha et Y-ledd i blokka, og montere den orginale, samt en ekstern oljetrykksgiver på denne.
Jeg bruker sandwich-plata fra biltema, fungerer finfint
BMW E34 525i
BMW E30 316iA
Denne? Kan jo være brukbart midlertidig til evt ny motor bygges.
En mulighet jeg har brukt er å borre/gjenge opp banjobolten som holder turboens oljerør mot blokka.
Er personlig ikke så glad i klumpete forgreninger og adaptere.
selv om den ikke går borti downpipen er det jo ikke veldig greit med tanke på varme, men går det greit og bruke denne sammen med sandwichen til oljekjøleren? og blir ikke det ganske klumpete?
Om den får plass kan jeg ikke svare på. Kjører fortiden Primera, så har ikke fått testa på rødblokk enda. Bygger ut oljefilteret en ca 25mm kan jeg tenke meg, så tror ikke det skal gjøre så mye plassmessig?
BMW E34 525i
BMW E30 316iA
Hvis du har vdo måler så finnes det en giver (kontakt+trykkgiver) som passer rett i blokka.
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Den orginale som var levert på 240 passar fint, men du treng ein overgang frå metrisk til rørgjengar, M14x1,5 til 3/8" meinar eg. Litt trangt på ein 240, når du har dynamoen der.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L