Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 15 av 15

Tråd: bra oppsett til ET?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. feb. 2010
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard bra oppsett til ET?

    hei, er det noen som har forslag til oppsett for å hente ut mest mulig effekt ut av en b230fk med org ET motorstyring? hvor mye er mulig? (ps. skal ikke ha lh 2.4)

    chip?
    turbo?
    dyser?
    osv.
    V70 D5 AWD 08
    2001 BMW Hartge H50 (e46 M3 5.0 V8)
    BMW E34 Turbo

  2. #2
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    trur nokk at ET motorstyringa er bedre for turbo motora til volvo å hvis du får noen til å lage en spesial chip til deg som er satt opp for det trykket du skal kjøre på samt dyse str. så klarer du deg nokk opp til en 300 hester, kansje litt til også.

    en turbo som er litt voksen er ikke å forakte en garrett GT35 med GT30 kompressorhus er nokk en fin turbo eller noe alla det med stort eksos hus og lite kompressorhus altså motsatt av hvordan de fleste turboer er bygd
    dyser har jeg ikke peiling på, men noe alla det dem kjører på LH2.4 spruta må vell holde
    eksos er vell det vanelige størst mulig og minst mulig motstand
    og resten er vell opp til deg selv egentlig
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. feb. 2010
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    oki.
    takk for svaret. men veit du av noen som kan lage en slik chip?
    er 2,5" down pipe (ikke plass til større) 3" videre bak..
    V70 D5 AWD 08
    2001 BMW Hartge H50 (e46 M3 5.0 V8)
    BMW E34 Turbo

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av A.Finstad Vis post
    trur nokk at ET motorstyringa er bedre for turbo motora til volvo
    Hvorfor skal det gamle motronicsprutet være bedre enn lh-jetronic?

  5. #5
    Registrerte brukere Devils sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    163
    Antall takk

    Standard

    er jo en svenske eller svensker som har laget råe chiper til ET men koster vell gjerne litt.
    kan jo undersøk på div svenske forum
    Litt for mange biler oppover tia

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Mattsson lager chips ja, bremsa jo 300hk på en motor bygd av "søppel" dvs kun de dårligste originaldelene. Men ha lager kun til en og en bil, har ingenting ferdig.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  7. #7
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Vopel Vis post
    oki.
    takk for svaret. men veit du av noen som kan lage en slik chip?
    er 2,5" down pipe (ikke plass til større) 3" videre bak..
    Hva ere du har drivi med når du ikke får plass til større DP en 2,5"? det er jo STOR plass i motor rommet på en 740 til 3" er jo lett plass til 5"(har prøvd å se om det er plass bare for morro skyld en dag jeg kjeda meg i verkstedet )


    Sitat Opprinnelig postet av asdf Vis post
    Hvorfor skal det gamle motronicsprutet være bedre enn lh-jetronic?
    fordi LH møkka er for nytt å bare kødder å motronicen er så gammalt at det ikke går ann å få det til å kødde å det er mye mere stabilt etter mine erfaringer.
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

  8. #8
    Registrerte brukere Wrasko sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Kallak/Marker/Østfold
    Innlegg
    1.387
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av A.Finstad Vis post
    Hva ere du har drivi med når du ikke får plass til større DP en 2,5"? det er jo STOR plass i motor rommet på en 740 til 3" er jo lett plass til 5"(har prøvd å se om det er plass bare for morro skyld en dag jeg kjeda meg i verkstedet )
    Lagt merke til at han har motoren i en Opel kanskje?
    2011 Renault Scenic 1.5DCI | 200X Peugeot Partner 1.6 hdi | 1982 Volvo 242
    2001 Yamaha TDM 850 | 1997 Aprilia Classic

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Ascona B.....

  10. #10
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    å faen det har jeg ikke tenkt på
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

  11. #11
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Vopel Vis post
    hei, er det noen som har forslag til oppsett for å hente ut mest mulig effekt ut av en b230fk med org ET motorstyring? hvor mye er mulig? (ps. skal ikke ha lh 2.4)

    chip?
    turbo?
    dyser?
    osv.
    Jeg har bensinhjerne til Motronic med BSR-chip til salgs

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. feb. 2010
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-Lars Vis post
    Jeg har bensinhjerne til Motronic med BSR-chip til salgs
    oki.
    effekt kan man ta ut med den?
    Pris?
    V70 D5 AWD 08
    2001 BMW Hartge H50 (e46 M3 5.0 V8)
    BMW E34 Turbo

  13. #13
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Vopel Vis post
    oki.
    effekt kan man ta ut med den?
    Pris?
    Hvor mye effekt den takler er jeg usikker på. Jeg kjørte 1 bar med den chipen å det funket fint

    Kom med bud Trenger den ikke.

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. april 2010
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-Lars Vis post
    Hvor mye effekt den takler er jeg usikker på. Jeg kjørte 1 bar med den chipen å det funket fint

    Kom med bud Trenger den ikke.

    den skal visst klare 240, står det på div nettsider som selg denne.

  15. #15
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Rev Vis post
    den skal visst klare 240, står det på div nettsider som selg denne.
    Ok. Bilen bremset 235 i motoren på 0,8 i trykk. Skrudde opp til 1 bar å det funket helt fint hvertfall

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •