Riff's 92 mod 245 - Rullende prosjekt.

[Riff]

Takker
En grei milepel i prosjektet, kjennes litt lettere ut når ting har kommet så langt.

[Riff]

Fått på plass litt til




Ble litt for lang, dro med seg LMM alt for langt, såpass at kabelen ikke nådde.





Bedre nå








Tok ned girkasse traversen, den kan gjerne få litt kjærlighet den og.
Sett bedre dager gummien og






Begynt å ta løst litt på bakakslingen, heldigvis ingenting som sitter fast.
Ser bare veldig rusta ut.





Så har jeg vært litt rundt under bilen for å se hva mer som bør gjøres..
Litt smårust her og der, noe er bare overflate, eventuelt så lite gravrust at stålbørste på vinkelsliperen klarer å ta det.

Men det er og noen hull her og der. Ser for meg å få tatt det litt senere. Nå er det å få stoppa det, slik at det er mulig å få tatt ut bilen.
Kan eventuelt ta ett hull som ett helge-prosjekt når den først er klar.

[Riff]

Var litt køddete å få målt kontinuitet i Vems ledningsnettet inne i bilen, men fikk satt ett lite skrujern inn i ene pluggen så det ble litt mer å holde i.
Og den jeg fikk målt viste seg å være helt feil plassert, så det er god grunn til at det ikke fungerer.

Skal få tatt ut ledningene fra EC-18 kontakten og sjekket hvilken farge går hvor i pluggen til lambda, og så blir det å dobbelsjekke hvor den skal før den plugges inn igjen.
Men det har vært en grei gjennomgang av ting i boksen da, så nå vet jeg mer om hva/hvorfor og hvordan jeg kan sjekke om lambda kretsen er rett i Vems'et

[Riff]

Da virker WBO2 også
Ledningene var omvendt i pluggen i forhold til hva de skulle være, 2 til 5 etc.

Tok ut alle fra begge pluggene og skrev opp hvilken farge til hvilket nummer i hver ende og plugget alt inn igjen.
Koblet til laptopen og kjørte kalibrering, tok under 2 min fra start til slutt.

[Riff]

Fått montert litt mer i motorrommet




Fått på litt farge på gir-traversen. Blir å montere den igjen, når alt er tørt å fint, slik at kassa holdes oppe.
Hadde glemt å sette inn igjen boltene som holder braketten for gummi'n, så hadde komt litt olje på gulve...





Fått demontert litt på bakakslingen, men venter på jekken som står under girkassa, så får ikke tatt den ned ennå.
Samler sammen skruer og deler i forskjellige beholdere, så jeg slipper å kødde rundt å lete etter deler

[Riff]

Hengte på plass turboen for å se på olje-returen.. den treffer dessverre helt feil, så må bygge den om.



Fikk plukka ut bakakslingen, bærebruene og moment stagene.




Begynt å rengjøre akslingen




Begynt på bærebruene og, tar tid å få det rent





Tenkte å se litt på en av de high-flow pumpene som det ble solgt mye av en stund.
Denne har aldri vært brukt, kun rotert for hånd.. og da er det allerede slike spor i den




Huset bommer jo på den andre delen...

[Ekren]

Fikk sansen for den gulkromen! Gir en veldig fin oem look

[Riff]

Ja, enig der. Poppa fint i motorrommet
Litt spent på å se hvor lenge det holder.

[Riff]

Prøvde å presse ut foringene i momentstaga.. her med 6 tonn på
Rikka seg ikke i hele tatt, så må få skaffet meg gass til torchen min, så jeg får brent ut foringene og kutte inn i ringen.




Tok ned bump-stop gummien.. som mangler. Iallfall holderne som de var festet til. Blir bestilt nye.
Fjæreholderne ser også ganske stygg ut. Skal se om jeg får sandblåst de skikkelig, eventuelt kjøpt nye.




Tanken og bensinrør klemma har sett bedre dager. Har ny tank stående, men skaffer ny klemme.



Får lage meg nytt feste til tanken og kanskje.. blitt litt rust der og.



Tatt ned last ventilene til bremsene og fått tatt rust og dritt på de, nå er det bare å få noe farge på de en av dagene.



Mellomaksel traversen får seg en runde og. Blir fint når den får farge





Bære bruene tar en evighet å få fri for rust Mye arbeid.

[Riff]

Fant ut at jeg skulle fylle på litt olje på girkassa også...
Bildet snakker for seg selv

[Ekren]

Foringene kan du bruke baufil på? Tar av bladet og trer det igjennom foringa og skrur det fast igjen? Også kutter et snitt og bruker meisel eller noe?

[Riff]

Foringene kan du bruke baufil på? Tar av bladet og trer det igjennom foringa og skrur det fast igjen? Også kutter et snitt og bruker meisel eller noe?

Ja, på noen er det plass til å skjære ut gummien, eller iallfall deler av den for å komme skikkelig til røret, for så å kakke de ut ja.
En del av de større foringene er det hel gummi, så kommer ikke gjennom. Sett at enkelte varmer opp knivblad å presser gjennom for å få bort noe av gummien.

Er jo bare litt jobb Blir bra når de har komt ut

[Ekren]

Ja, på noen er det plass til å skjære ut gummien, eller iallfall deler av den for å komme skikkelig til røret, for så å kakke de ut ja.
En del av de større foringene er det hel gummi, så kommer ikke gjennom. Sett at enkelte varmer opp knivblad å presser gjennom for å få bort noe av gummien.

Er jo bare litt jobb Blir bra når de har komt ut

Husker jeg byttet til poly all-over på første 240n. Det var en liten kamp uten tilgang på presse og slike godsaker

Trebor e faktisk ganske greit og bore i gummi med.

[Riff]

Ja, den røde har poly så å si over alt om jeg ikke husker feil.
Men den er knallhard, alt er stivt på den, så det er setene som fjærer.. Hjelper nok ikke at det er bilstein hele veien også.

Morsom bil å kjøre da.
Blir spennende å se hvordan det blir når den er ferdig rustsveisa og alle stagene er komt skikkelig på plass

[Riff]

Pakke












Fått litt farge på noen deler og

[Ekren]

Nå har du litt og holde på med igjen

Hvordan dempere ble det?

[Riff]

Ja, plenty med jobb igjen
Det er club-sport, 35mm kortere.

[Riff]

Det blir litt finere heldigvis Så får en håpe de holder i 30 år til




Pyromanen har fått komt ut og hjulpet til

[Ekren]

Det går da fremover her heldigvis mye enklere pg montere poly igjen

[Riff]

Her blir det gummi foringer, men de som stod i var dårlig.