Det er helt korrekt beskrevet. Definitivt en lokal helt for dette her fordi dette faktisk er LANGT over det de fleste turbosjapper klarer å tilby.
Å se resultatet er så flott at det er nærmeste rørende. "Very well done" til alle som har bidratt til at dette er blitt realisert og grattis til deg som nå har det iallefall jeg mener er den misunnelsesverdige EFR7604GT turboen.
Spinner det ikke som du ønsker nå, da må det være tilfredsstillende aggressiv mapping av ladetrykkskurve, fuelkurve og tenningskurve som mangler.
Oppsettet tilsier at bilen skal gå så det knaker.
Man kan aldri ta for mange trykktester av systemet f.o.m. turbo t.o.m. innsugsmanifolden for dette MÅ være så fritt for lekkasjer som overhode mulig når man tilsetter nok trykkluft til at ladetrykkmåleren viser minst 2,0 BAR.
Svar med sitat