Sant, sant. Er mye dårlig vei rundt her jeg bor så satser mer på aks enn toppfart, men vill jo kunne ligge på motorveien på Sørlandet uten å måtte ha hørselvern. I bruks 240n er det 3:91 utveksling og m45 kasse, og den ligger på litt under 4000 omdreininger i 110 sona på vei til Sverige hver sommer. Noe jeg vil unngå med turbo 240n Stemplene har ikke kommet i sylindrene ennå, men fikk 20ml i forbrenningskammeret uten at det rant ut, ble en topp på vannet, men det holdt seg i kammeret.