Da har eg endelig fått opp min egen bremsebenk !
Benken er av typen "rullende landevei". Nedfellt i gulv. 2stk ruller på Ø 31,5cm x 200cm, med 1stk vannkjølt eddie brems.
Bremset på ny den samme bilen som var bremset hos autoconsult på forrige innlegget mitt.
Eg mener å ha kalibrert rulla mi riktig nå etter kunsens regeler, men den fikk mye lavere effekt i min benk. Autoconsult har også ett godt rykte på seg for å ikkje vise for mye effekt.
Er det noen her inne evt som kan ha en formening om å legge inn rett MOI så tar eg gjerne i mot innspill..
Motoren er lik utenom at eg har lagt litt mer tid i dysing av gassere og henta noe mer på bunn.
Har ikkje fått opp kjølevifte foran bilen enda. Kan det ha noe med den lavere effekten å gjør?
Satser på det kan bli noen flere bremsninger fremover.
Leverer 185hk og 221nm, og går egentlig veldig bra. Måles til 24Hk drivverkstap på 7000pm. Mye eller lite?
Målte ca 40HK drivverkstap hos autoconsult. Det er en 4wd rulle, der alle hjul går rundt samtidig.
Oppsettet er fortsatt
Std 80slag og 96borr.
398 topp med 46/38
Engs 1025 Kam
45mm Gassere
Grenrør m 2,5" eksos
Her er en 2010 modell transporter, 2.0TDI 104hk, som er chippet til 175HK og 400Nm
Den leverer 150HK og 387Nm
Svar med sitat