Ja den skyver godt når trykket kommerJeg antar jeg er rundt 300 hk i motor nå, muligens rundt 275hk på hjul om jeg har ca 105hk fra den teoretiske sugemotoren. Med manifolden og kammen har jeg muligens mer, men lh2.4 kan sabotere mer enn jeg tror.
Forrige gang denne toppen og kammen ble brukt, bremsa jeg 230whp på 1.15bar husker jeg. Det er 107whp som sugemotor. Så med bedre turbomanifold og en bedre turbo, kansje jeg skal skryte på meg 110whp? 110hk x 2.6bar = 286whp.
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Svar med sitat