HansOla's 945 +T

[Batland]

Helt i orden er den jo ikke. Den er sløv, mister motorkraft under hard belastning, føles lat, og ved hard langvarig grisekjøring blir eksosmanifold rødglødende som på en fk med 13c Jeg har konkludert med at det må være for lav tenning, eller feil tenning, og jeg har lagt på 3* ekstra. Hjalp nesten ingenting. Register er rett, bytta til justerbart kamdrev og kjørte litt adv på kammen, sjekka komp, sjekka fordelelokk og rotor, sjekka plugger og gnist, prøvd annen coil, ny bensin og bensintrykk er 3bar uten vakum... Eneste jeg tror kan være årsaken nå er bankesensoren som kødder. Tar jeg den av får jeg motorlampe, så den funker, men den senker muligens tenning litt vel mye pga annen støy den tror er tenningsbank?

Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk

I første post står det 531 topp med VX kam, men så har du oppgradert til 530 topp med V-kam og da skal det være i orden.
Ja her ser du hvorfor jeg er så opptatt av man alltid bør kjører med en eldre blokkmontert fordeler på ALLE rødmotorer. Det åpner opp for store muligheter.
Hva med å legge bankesensoren i en fille og prøvekjøre?