Sjekk kamtiming, du kan ha revet av splinten som låser kammen, og den kan ha forskjøvet seg. Eller tappen på nedre registerdrev kan ha gått av. Begge veldig vanlige feil på disse motorene. Synes symptomene du beskriver minner om feil fortenning, spesielt siden det ble gradvis verre. Merkene i fordelerlokket er i mine øyne helt ubetydelige, ikke tenk på dette.
EDIT: Må si jeg ble litt nysgjerrig på den lambdasonden du har hengende fritt ved torpedoveggen, og det bensinfilteret er vel høyrisikosport å ha på en bil med innsprøytning eller?
Svar med sitat