Sitat Opprinnelig postet av vict0r Vis post
Dpf "må" byttes fordi det fylles opp av aske fra forbrenningen av sot. Motip dpf rens kan forsøkes etter at dpf er diagnostisert og bekreftet "tett". Asken kan dessuten skylles ut (slik at man ikke trenger å kjøpe nytt dpf) ved å bruke riktig syre i riktig konsentrasjon, men dette er en grisete jobb.
Det man kan forsøke er å fylle DPF fra turbosiden med 2 -3 liter stekreovnerens og la det virke en god stund. Så spyle med høytrykkspyler fra den andre siden og avslutte med en god skylling med hageslangen. Det er overraskende mye griseri som kommer ut, ja.

Siste løsning før man kjøper nye DPF er å forsøke å brenne det ut med diesel og en løvblåser som denne karen med Peugeot 407 med samme 1,6L motor.
https://www.youtube.com/shorts/2dBshSewHSw