Ja den var veldig fin. Jeg må jo dessverre skuffe deg på punktet om wastegate da, eksoshuset mitt har fortsatt ikke intern wg så turbosmart-ventilen må bli med over fra mitt nåværende oppsett. Et alternativ er jo å drite i 7064 og gå rett på 7670 med intern wg. Og med en 7670 montert så stopper man jo ikke på 1.5bar og da sier vel resten seg selv. Jeg kan ikke ha 500hk+ i en gatebil jeg ønsker å bruke. Nå ønsker jeg en bunnsterk allsidig motor og jeg vil gjøre det med turboen jeg har brukt alt for mange kroner på, efr7064 turboen med 0.63 eksoshus og sx-e kompressorhus. Angående det med overflaten, så kan jeg vurdere å slipe og polere det jeg når tak i

Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk