Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
Jeg bruker imgur.com og er veldig godt fornøyd med den løsningen.

Vet ikke om følgende er relevant, men...


Med originale 0,35 BAR ladetrykk blir det dynamiske boost kompresjonsforholdet 9,99:1 som er høyt nok til å gi 928 grader eksostemp. på en B230 FK som misbrukes på 95 blyfri.
Det ble jo tatt ut ganske drastisk av toppen sist da, for å "fikse" komp... Den burde egentlig ha tålt langt mer enn en original motor men det er vanskelig å si hva som har skjedd før man får demontert og inspisert.
Toppakning var jo også defekt (på tidlig stadie) når jeg kjøpte bilen, så det er godt mulig forrige eier har kjørt den varm og skadet noe. Eller kanskje når radiatoren gikk i fjor, selv om jeg trillet hjem uten alt for drøy temperatur...

Sent fra min SM-G996B via Tapatalk