Nå tenker folk at det ikke skjer noe mer her. Men joda!
Jeg har vært veldig fram om tilbake med hva jeg skulle gjøre. Men tok en beslutning for noen dager siden.

Motoren jeg skrev om tidligere har blitt kjøpt inn, så da er det bare å begynne med arbeidet.

Motoren ble åpnet i vinter, og ser ut som ny innvendig, denne ble bygget i 2004 om jeg ikke husker helt feil, og har tålt mye hard bruk.

Eneste som er "feil" er vel at det er en 531 topp på den, men man kan ikke få i pose og sekk.

Fulgte med girkasse fra BMW E36 M3, og rørgater, intercooler osv, som er tilpasset 240.

Står et gammelt sprut på den, så det blir nok byttet ut til noe som er mer moderne, har fått tips om
ECU
master, noen som har kjennskap til det?

Eventuelle andre sprut som er å anbefale?





Sent from my iPhone using Tapatalk