På 95 blyfri ble det ingen ökning i dreiemoment eller effekt fra 1,4 - 1,6 BAR pga nödvendig tenningsretard for å unngå tenningsbank.
Kanskje ikke så veldig overraskende med tanke på dette?:
På 98 blyfri ble det ökning i dreiemoment og effekt opp til 1,6? BAR, men ökningen ble mindre enn vi trodde på forhånd, formentlig fordi turboen var "tom" og clutchen, rated til 525 Nm, stevde med å holde igjen motoren.
Når det er sagt så har vi tidligere sett 380 Hp NAV på identisk turbo, men da stod den på en 2,0L 16V motor.