Oppdaterte tråden for problemet meir detaljert men var dysene som klusset. Mulig dei blir byta til noken som er meir egnet for 8v når det først skal brukest peng der.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Går mye tid i å plukke fra delebilen og mindre til dinna no. Men merkast at M90 ikkje er kjempestor fan av clutchkicking, heldigvis er det ikkje mykje styr å byte viare til ZF/bmw om den ryker når M90 delane er på plass fra min forståing
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Sendt ut en del ganske store pakker frå delebilen. Ellers har det vire litt vedlikehald med hjullager og anna smått.
Ikkje gjort noke ang dysene, en får jo litt utav LH men er en først bitt ønsker ein gjerne meir, så risiko for at det blir dyser egnet for noko anna en originalnettet
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Ikkje synet eg forventa når eg tok av lokket på delebilen sin diff. Blei testa at den spann på begge ved henting så forventa en slynge. Står p1216453 på aksling.
1041 sperre i følge dinna men ser ikkje loddet?
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Sist endret av Kjapp1; 13/06/19 kl 21:17
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Diff plukket ut, sveiser loddet i helga. Så reknar eg med eg nesten må flytte over heile bakakslingen etterpå, eller går det om eg flyttar over shims? Blitt fortalt litt forskjellig.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Tatt seg vatn over hodet no?
Fekk sprut (med coiler og nett) samt deka dyser til ein latterlig god pris.
Lese gjennom datasprut tråden og finne ut kva eg treng av givere samt tilpassing av dei er neste på agendaen.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Blir bra med sprut
Får legge ut ein liten teaser siden eg er så dårlig på å halde ting oppdatert. Prøve på ein "samlepost" seinare.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Ser helt riktig ut dette. Får du en eksosventil gjennom porten?
Kjem skikkelig oppdatering.... Til slutt
I mellomtiden kan eg jo spør om noken hugsar kva "navlestrengen" på blokka mi er til?
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Det er en motorvarmer
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Tja, prøve å lage ein litt skikkelig post her då.
Har gått (veldig) mykje i jobbing siste månadane, med prosjekt spredt utover vest- og sørlandet, men har roet seg litt.
Sprutet har eg ikkje gjort noke særlig med, men det og 850cc dysane ligg og ventar til eg får laget skikkelig ledningsnett (og skilt ut det originale ).
Delebilen blei ribbet og sendt til dei evige jaktmarkar. Gjekk godt i pluss og satt i tillegg igjen med sperre, underspylt blokk og forstilling (samt div småtteri).
Blokken har blitt strippa ned, vasket, malt, honet, fått HPO rådar og dreide stempel. Snart blir alle pakningar/tetningar bytet i same slengen.
Oppå den skal ein 530 topp som i følge han eg kjøpte den av (til røvarpris, lønnar seg å lagre søk på finn) har vore portet og overhalt av scimec, med oppgraderte ventilfjøre (desverre std dim ventilar) og A-kam.
Eg må nok fikse ein sterkare kasse i løpet av vinteren. Har tilgang på ganske ok sveiseutstyr og ein med litt erfaring, men usikker på om vi innehar kompetansen og utstyret for å sveise om sjølv.
Vasket, innmat skal monterast.
Toppen på for litt motivasjon.
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
Sist endret av Kjapp1; 18/11/19 kl 22:55
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Ryddet og monterte litt nytt lys i garasjen i dag. Har ikkje utstyr til å borre i blokka så tenkte å hente olje til turbo frampå blokka, skjønt det sånn at det kan hentast frå ein av dei merka?
Og så kjøre retur til bunnpanna.
Sent from my føne using Tæppatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
den venstre der ja. du ser oljekanalen langs siden på blokka
Burde tenkt meg so langt ja
Gjengane er vel 1/4 npt frå det eg fant. Tenker å legge slangen på utsia av turboen.
Std manifold var sprukket, og eg får ikkje sveist støpejern. Så plukket opp eit greinrøyr for nokre hundrelappar som eg evt kan sveise.
Litt trangt til vannpumpe men det løysast.
Sent from my føne using Tæppatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
1/4 bsp gjenger
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt