Går ikkje i kjempefart når deler blir sendt med broderen på skule men koster ikkje ein krone så kan ikkje klage.
Frest, m10 studs. Dremmel var i stykker så får porte litt selv.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Går ikkje i kjempefart når deler blir sendt med broderen på skule men koster ikkje ein krone så kan ikkje klage.
Frest, m10 studs. Dremmel var i stykker så får porte litt selv.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Testmontering av diverse (feat t04e type shanghai special). Ingenting er festa eller ferdig tilpasset.
Turbo er ein bekjent sin som muligens blir kjørt med i starten av sesongen.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Forresten nokon som kan bekrefte/avkrefte om 429-12 er fargekoden?
Søking hadde mykje på kor fargekode til 2/740 står men ikkje noke rundt 940.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
'87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt
Sist endret av Kjapp1; 06/02/19 kl 20:42
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Pcv/veivhusvent boksen blei lirka ut og renset, virket ikkje til å vere noke spessielt med skit i den (motor var gått over og nypakket i 2017) samt ventilert catch tank bestilt.
Gode forslag til monteringsplass for 500ml catch tank?
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Blei vist å bytte kassa heime i garasjen, interiør og spak er tatt hånd om, mesteparten for å fjerne mellomaksling er ordnet (satan dei boltane sitte). Må nok ha bakenden på bukkar for å rotere så eg kjem til siste bolten som festar den i diffen.
Sakte men sikkert.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Bruk garasjebukker så går det mye lettere. Da kan du også løfte bilen høyere så det blir bedre plass under der til å holde på
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
1990 Volvo 240
Tilstand inni bilen
Jekka opp "skålen" bakfjæra går ned i til hjulet var eit par cm oppe, dreide hjulet og kom så til siste bolt mellom aksling og diff.
Bakdelen av mellomaksel, merket og dro den ut. Framdelen sitter så hardt at den komme ut i lag med kassa, så kan eg heller komme til med skikkelig verktøy då.
Slaven blei pirka ut etter litt strev med låseringen. Blir nok overhalt og lagt på reservehylla.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Sist endret av Kjapp1; 05/03/19 kl 19:39
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Dro med lillebror i garasjen og tok siste delen av å få ned kassa.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Handla litt småsnax i dag som kjem seinare i tråden.
Driver å skal byte clutch, er ditta svinghjulet søppel?
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Au, det har vært varmt... Vet ikke om jeg ville brukt det nei
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Søndagssyssel manglar ikkje, begynt å merke opp ledningane. Har so langt hattehylle/bagasjerom merket og på plass, ein god bunte som ikkje var koplet til og eit fint rot der fargar ikkje passar over ens med dørane.
Om nokon har link eller PDF av koplingsjemaet er det bare å gi ein lyd. Google har foreløplig bare gitt meg 2/740.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Trykkplata som stod på, finner lite info utenom at den er 228mm (duh) og muligens var en oppgradering for std m46?
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
Tuklet litt meir med ledningsrotet, men hadde vert VELDIG greit å hatt koblingsdiagram på strømpa som kommer inn i dashen bak spelaren.
Så langt er spelaren koplet slik:
Siden som ikkje er merka er naturligvis bilen sitt nett då eg ikkje har diagram til det.
Som en ser her:
Har noken koblet fire høytalere på spelaren sin kontakt for fremdørene. Via dei orange djevelskapene og viare inn på Grøn/Grå til spelaren.
Men når det der ble koblet fra (klippet) og testet med multimeter for å sjå kva som høyrde i lag var einaste eg fann fram til Orange/Grøn og Rød/Grå som gjekk til førerdør. Dei andre dørane fekk eg ikkje pip i uansett korleis eg tvinna for å teste
Her kjem tullet ut strømpen i dashe
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat
bare ett forslag, men... legg opp nytt nett til spilleren selve spilleren trenger ikke stort for å fungere, å høytalere burde absolutt drives av en ekstern forsterker, med nye ledninger hele veien ut i dørene selv har jeg en Pioneer GM-D8604 som driver frontsett og to 6x9" i hattehylla og en rockford t600.2 som driver en 12" RF sub, alt koblet sammen med 4-kvadrats kabler, å kan med sikkerhet si at jeg aldri kommer til å ha 7/900 med original stereo igjen...alt styres selvfølgelig av en nyere pioneer med dab og blåtann, blant annet
I grunnen det eg har holdt på med i dag, lagt opp nye kablar til dørane, koblet opp nytt til spelaren og ryddet i det gamle (kommer bilder) samt montert 2x10 med forsterkar i bagasjerommet med tilhørande kablar.
Trakk så kabler og koplet opp ein forsterkar eg hadde for å teste å ha den til å drive dørene (og seinare 6x9), men når eg skrudde på begynte førerdøren å skurre voldsomt, passasjerdør var det ingen lyd. Koplet det rett til spelaren (Pioneer x580) , og det spelte (spinkelt).
Ikkje funnet ut kva som gjer det enno. Kablar laget eg nye no, pusset ned jordkontakt. Men veit i grunnen ikkje tilstand på forsterkaren.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat