Er litt greier med vannbrems, og rullende landevei er jo greit for å få ut effekt og stille sprut. Mottorbenken som jeg bygger er litt mer "laboratorium".
Er for å ha en plattform som er mye lettere å teste forskjellige deler, topper, turoboer etc.
Pluss kan holde motoren mye lengdre på max uten å måtte tenke på diffolje og giroljetemp, noe som kan bli problem på langvarig motorpining.
Det første jeg skal når benken er ferdig er å vidreutvikle 8v rødblokk opplegget jeg hadde på gang i 940en jeg hadde. Laga en del maler og slikt for forbrenningskammeret. Mål om å runde 450 hk på rødblokk med 530 topp på vanlig bensin
Lurer på å gå litt inn på vvt på t5 og lit slikt etterhvert også. Og da er en slik benk uvurdelig.