Ventilvipparm S80 D5

[Robinnor]

Hei alle sammen!

Jeg lurer på om noen har et bilde eller to av en motor med ventilvipparmene synlig til en Volvo S80 D5 2.4L 185hk 2007 modell, eller tilsvarende motor? Trenger ikke vite hvordan de ser ut. Vil vite hvordan de sitter i motoren/på toppen. Grunnen til at jeg lurer er at en av disse har knekt av i motoren min. Fikk høre av Volvo at rep. vil koste rundt 80-90 tusen.. Sykt! Vurderer å kjøpe ny topp og sette inn den selv. Noen som har vært borti dette? Fikk høre at ventilvipparmene er støpt fast i toppen, dermed må hele byttes.

[jiha1968]

ikke 100% men kan hjelpe deg litt på veien: https://www.youtube.com/watch?v=1-eBmjG5i5A og https://www.youtube.com/watch?v=4oE1udN-TLs
Vippearmene ligger "løst" under kamakslene, er vanligvis ikke noe problem å bytte dem etter at kammene er fjernet.
Om "ventilløfteren" (tappen vippearmen henger på) er skadet nok til at hullet løfteren sitter i har gått samme veien, så kreves det nok litt mere arbeid enn de fleste gjør på egen hånd.
Vil tro det er noen her på forumet som kan gi deg gode tips etter egne erfaringer...

[Robinnor]

Hei!

Takk for svar. Når jeg kikket på den andre videoen så tror jeg at jeg skjønner tegninga. Det var en ventilløfter som hadde knekt, så jeg regner med at den har sprukket toppen i samme slengen. Jeg hadde maks uflaks med dette.. Multireimen røk og splintret seg opp og antakelig satte seg i registerreima som førte til motorhavari (ødelagt ventilløfter).
Alt dette på mindre enn 1 sekund. :( Holder på med en sak angående dette, så får se hvordan det går. Bilen var helt "ny" også, hadde den kun litt over 2 mnd etter at det skjedde.

[jiha1968]

Klassisk D5-havari da ja... Husk å få sjekket at AC-kompressoren ikke har skjært seg, den har vært årsaken til mange av D5 havariene. (multireimtrøbbel)
Det selges jo renoverte topper, (med innbytte av egen). Har hørt noen handler topper fra England til svært hyggelige priser, men kjøpte du bilen fra firma, så burde vel dette gå på garanti eller i det minste reklamasjonsretten. Privatkjøp blir noe verre, men deling av "gleden" er vel vanlig.
Lykke til !

[gaupe]

Eg hadde akkurat liknande problem, det er ikkje sikkert at det er multireima eller regreima som gjekk først med deg. Det som skjedde hos meg, var at ventilløfterane vart flate i toppen, sannsynlegvis pga dårleg smørning, mykje småkøyring, deretter havarerte desse, vippa ramla av og kilte seg mellom ventilstamme og toppen.

Eit av seta vart skada på min topp, men ikkje så alvorleg at det trengtes å byggast opp att, men ventilen var skeiv, så toppen måtte ut, og eg bytta to ventilstyringar. Ventilstyringar får du ikkje hos Volvo, ei heller spesifikasjon på arbeidet. Fekk toppen maskiner opp igjen, alle ventilseter maskinert på nytt, bytta då to stk venstilstyringar og to ventilar. Hos meg var det ikkje reimhavari, bilen gjekk omtrent som før, men hørtes ut som ei fiskeskøyte. Ein overkomeleg jobb å gjere sjølv, vanskelegaste er sannsynlegvis å få ut dysene. Volvo spesifiserar i ein slik jobb at dei må bytte minst ei dyse, til 5000 kr.