Alt må være i orden
Alt må være i orden
Siste finish i dag på bilen
Klar for Danmarkstur i 4 dager
Som alle bileiere vet, så stopper vedlikeholdet aldri.
Kom knapt halveis til Danmark og hjullager venstre side laget mye bråk.
Dette holdt godt 1000km til før det i dag ble byttet og høyre side. Volvo skulle ha 3500kr for etOEMog 2500kr for uoriginalt.
Fikk tak i FAG som skal være like bra eller bedre enn SKF til 1500kr/stk. Begge sider fremme byttet i dag og endelig ro i bilen igjen
160 000km på et hjullager er godkjent
De bak er enda rolige, men kommer nok til å bytte disse og når bremser må byttes.
På vei ned til Sørlandstreffet 2018, så ble det delehenting på veien ned
Fikk og med meg høyttalerene i begge dører.
Takk til Morgis her inne for tips
En vask og litt småting, så blir det nå Premium Sound i V70Nen
Flasset gamle tak rails byttet ut i dag:
Godt de kunne reddes fra metallpressa
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Laget en tråd der jeg har nå ulyder i understell:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...erstell-fremme
Nå er all ulyd borte fra understellet fremme
Viser seg at det var en del slakk i venstre fremre aksling, begge ytre styrekuler byttet og firehjulskontroll utført.
Ble dyrt denne gang å fikse, men nå er begge aklsingene fremme nye, så satser på dem holder 160k km de også :O
Da var stereoen oppgradert fra papphøyttalere til noe litt bedre, Premium Sound 70% i bilen nå.
Montert følgende:
- HU-803 radio/cd-spiller
- PA-300 forsterker
- Performance høyttalere i fremre dører
- Premium Diskanter i fremre dører
- Premium i bakdørene
Fikk tak i premium dørtrekk her tidligere, men sømmene i skinnet var ikke like fine som de jeg har nå, så det ble ikke byttet denne gang
Lydforskjell?
Ja!, de gamle var elendige, slik som er nå, helt annet lydtrykk i bilen og bedre diskant/mellomtone. Ikke noe high reference lyd, men godt nok i bil
Kunne kjenne en god del vektforskjell på de nye og gamle høyttalerene.
Med HU-803 kan du finjustere lyden via "gjemt" equalizer
Se vedleggAudio_System_HU803_Hidden_Menus.pdf
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Takker for info, allerede gjort noen finjusteringer fra den guiden
Litt småknask montert her om dagen på bilen
Ble litt thightere i svingene med å stive av stabstaget, da det originale er helt slarkete.
Byttet og nedre motorfeste til poly, men dette skal av igjen asap. Hele bilen rister noe forferdelig på tomgang og resonans som ikke ligner noe...
Bestilt nyttOEMfeste
Ser veldig fin ut, denne Merka du noe forskjell med nye tårnstag-fester? Vurderer de samme på R-en.
Har: 20 Kia e-Soul 64kWh | 10 XC70 2,4D AWD
Hadde: 17 V90 D3 AWD | 08 XC70 D5 AWD | 04 XC70 D5 | 07 XC90 D5 | 04 V70 D5 | 91 940GL 2,3 | 05 S60R | 00 V70 2,5D | 07 XC70 D5 | 06 V70 2,0T | 97 850 T-5 | 86 740GLE | 93 240GL
Ble ikke noe dag og natt forskjell syntes jeg, men kanskje litt thightere i kurvene og litt mer motorbrumming fra 2500-3000rpm.
Er ikke like stor forskjell som å montere tårnstag på en stock 850
De originale virket veldig slarkete, så disse kan ikke gjøre det værre.
Vinterklargjøring av bilen i dag, vasket i kuling og regn, men endelig inne i garasjen nå
Planen var å behandle plast/gummi detaljer og et lag med voks, men innså at bakluken og sidene på bilen var temmelig hås etter 7 måneders bruk og 8000km.
Voksen sitter enda på øvre del av dører, men svekket bak og sidene som vanlig. Dette endte opp med polering av hele bilen. Det ble brukt Scholl S2 på blå Scholl spider pute, da denne rydder kjapt og til slutt Scholl S20 på samme type pute.
Jobb ikke ferdig, men litt bilder så langt:
Fikk og plutselig i dag alarm på kjøleveske nivå, sjekket motor og gir olje uten tegn til kjølevann. Ingen lekkasjer, så fylte opp rett under maks og får følge med litt fremmover.
Litt flere bilder:
Har taket igjen og bytte til vinterhjul
Er helt imponert over hvor mye S2 fra Scholl rydder opp i på veldig kort tid. S20 tar mindre riper, men S2 slår S20 så det holder på værre riper...
Ikke så mye mer nytt om denne bil enn at blir brukt som bruksbil og får kjenne på vinter Norge i salt lake.
Brukte Koch Chemie Teerwasche og Vorreininger B her om dagen for å få av litt salt, bil var 98% ren etterpå med høytrykkspyler og ble imponert
Underspyling gjort i børsteløs vaskeautomat.
Eneste er at plasten liker dårøig petrokjemisk avfetting, så måtte gå over med Plast Star etterpå
Sommerhjulene som kjøpte i fjor sommer, ble levert inn her om dagen til renovering, så blir spennende og se resultat. Originale BBS Nebula 18»
Blir bra med Nebulaene. Jeg leverte mine Nebula til AK-auto i fjor og fikk de sandblåst og pulverlakkert i Electric Silver. Det ble meget bra, og mye finere enn den originale fargen som er litt chromeaktig. Jeg demonterte dog mine senter fra tønna selv, da jeg ville ha følelsen av å skru sammen nylakkerte felger selv
Var også hyggelig å sitte med alle boltene til senteret i kjøkkenkummen med tannbørste og godt mot
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Er vel i Titan disse boltene?
Det som var skremmende er at forrige gang dem ble restaurert, så ble det ikke brukt loctite på dem og alle var så si løse når jeg demonterte.
Enkelte hevder boltene skal og byttes ut, men så at var ca. 1200kr for 60 nye Titan bolter.
De som skal ta mine har syrebad, primer og så pulverlakk, så blir spennende
Fargen blir noe gun metal grå farge og polert kant med klarlakk over.
Jeg brukte ikke Loctite på mine. Var ikke det på dem originalt heller. Mine sitter som et skudd enda.
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Loctite 242 er jo til å få av igjen, men ser jeg på flere renoveringsprosjekt, så er det brukt loctite.
Andre har og silikon i mellom de to delene, men virker «grisete»
Jepp. Mine hadde aldri vært delt da jeg delte dem, og der var det ingen form for gjengetetningsmiddel i alle fall. Den ene felgen var kjøpt ny i 2016.
Sjekka alle boltene da jeg skifta til vinterdekk i oktober, og da satt alle som de skulle.
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Brukte heller ikke noe når jeg delte de jeg hadde, men det lå en tynn gummiring mellom tønne og senter, så det fungerte som pakning.
Blir nok bra det her
Per Turbo
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters krokbil
Skjer litt med bilen fremmover nå
Felgene hentes i morgen og blir spennende.
Blir Pirelli Pzero Nero GT på disse i 225/40-18.
Grunnen for å ikke gå for 235 er redd skal ta i.
Så er det kjent problem med veisalt og har sliter med kalippere som sitter fast. Hjelper å spyle litt, men sitter igjen etter kort tid.
Så følgende er bestilt og mottatt:
- 4 x Nye kalippere (Volvo)
- 4 x 305mm Brembo skiver
- 2 x Kalipper klave for 305mm skiver
- 4 x Bremseslanger
- 4 x Akebono keramiske bremseklosser
- Håndbrekksko
- Bilsten B8 Sportsdempere
- H&R 30mm senkesett
- Diverse gummibelger
- Fjørbeinslagere
Demperene bak føler er sykkelpumper nå og på tide å stive av «skjøtta»
Kommer mer bilder om litt.
Noen som har erfaring ved valg av rett profil på dekk når senket?