Er jo fult mulig at den har gått 1 million de første årene ta denne Vitoen som eksempel https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=113173085 655.000km på 6 år som taxi 2011-2017. Mange går rundt det i året. Så jeg ser dette som fult mulig. Når det kommer til kjøp av bilen så tenker jeg at en bil som har gått skikkelig langt må ha vært skikkelig vedlikeholdt vis ikke så hadde den ikke klart det og på denne så har det meste vært skiftet og dette er en veldig enkel bil sammenlignet med dagens så den burde ikke være et så dumt kjøp. Var det ikke VG? som hadde noe med biler med høy km for en stund siden og der var den 240 med rundt 1 million km og jeg vet om en PV som har gått over 700.000km så Volvo tåler litt km.
Tja, ved EU-kontrollen går jeg ut fra at det noteres hva som vises på telleren, og der er milliontallet ikke med, siden bilen jo eventuelt har passert "en runde". Og hvis bilen har vært drosje, er bare 150.000 km på de ti første årene påfallende lite. Men dette er spekulasjoner fra min side, selvfølgelig.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Jeg har hatt noen stykker av disse, og en fin en som har gått 400 kan se sånn ut, det er jeg helt med på. Men en million km til...? Det er veldig mye. Og påstanden om at den ikke er omlakkert, er jeg heller ikke så sikker på. Hvorfor står emblemene feil hvis den ikke er omlakkert? Noen syntes sikkert det er kult å skryte på seg en million km, men personlig kjøper jeg det ikke.
1996 Volvo 945 Turbo - 1997 Volvo 940 Turbo - 1998 Volvo 945 - 1996 Volvo 965 3,0 - 2012 VW Transporter 2,0tdi 4m - 2010 MB E350T CDI 4M - 2005 MB E500T
Tror nok den er omlakkert men ingen vet vell om dette stemmer om ikke han har service historikk eller andre bevis det er uansett veldig rart at bilen er oppgitt med så lav km stand ved første eu kontroll etter og ha blitt brukt som taxi så enten så har måler blitt tuklet med da eller byttet eller så har den gått så langt hadde vært moro om noen som bor nærme kunne tenkt seg og sett på bilen og sett etter bevis for km stand.
Sant eller ikke, kan kanskje en så høy (påstått eller dokumentert) kjørelengde virke "attraktivt".
Jeg synes det er verdt å notere seg at ca. 150.000 km på de ti første årene ville ha vært påfallende lite hvis bilen har vært taxi, men en tenkelig forklaring er jo at telleren av en eller annen grunn har bli byttet tidligere.
Eller så er annonsen sannferdig.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Innstrumentene i 700 serien sliter jo med at loddingen går og ting slutter og virke dette kan jo ha skjedd på denne? Og da har det blitt byttet og kommet ny km teller også det er en mulig forklaring. En ting til jeg la merke til med denne 760 en nå er at denne gikk 50.000km fra 1998 til 1999
og nesten 80.000 km fra 1999 til 2000 etter dette så roet det seg så denne var i bruk som Taxi helt til år 2000 kan det virke som.
Sist endret av kimar; 03/02/18 kl 21:08
Høres mye ut ja. Men ikke umulig.
Denne har gått 765 460 km på 7 år. Snitt på 109 000 km i året
https://www.finn.no/113408516
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Sist endret av Benjamin; 04/02/18 kl 11:00
1990 Volvo 240
Fant denne https://www.dinside.no/motor/magnus-...meter/61230018 Tviler på den har gått så mye som 3,4 millioner men den er en 1991 mod
i 1998 hadde den gått 963.233 km altså ca 137.000 km i året og denne er 3 år nyere enn 760 en så er fult mulig at 760 kan ha gått så langt.
Det spørs jo bare helt hvor den har gått. I Nord-Norge er det ikke uvanlig for en drosje å gå 140-150 000 i året. Husker selv jeg satt på med en XC70 i Bodø som hadde gått 167 000km første året den var i drift. Samme med drosjer i innlandet også, hvor det ofte er lange avstander.
Det er jo drosjene i storbyene som trekker ned snittet så sinnsykt. I Oslo står jo drosjene nesten bare på tomgang, så der hadde det jo vært bedre med timeteller omtrent.
Se bare på ex-drosja Morgis hadde, som hadde gått 470 000km eller hva det var på fire år, og den hadde gått på Romerike.
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Denne 740 GLT har jeg lagt ut et par ganger tidligre her og den blir ikke solgt er prisen for høy? For jeg synes ikke den er så gal med tanke på km og tilstand.
https://www.blocket.se/horby/Volvo_7....htm?ca=11&w=3
Svenskene skal visst nok ha begynt å oppfatte at 240 har klassikerstoff i seg, så da ligger sikkert 740 litt lengre unna? Men denne ser jo ut til å være et flott eksemplar, og bør nok ikke selges for billig.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Synd de oppfattet 240 som klassiker litt for sent for som har blitt sagt her inne tidligre så har mange flotte 240 blitt solgt ut av Sverige så minker på de.
Denne 740 er jo en GLT utgave 16V motor det er jo skjelden utgave og den har veldig lav km og er skikkelig velholt og pen så denne må jo kunne regnes som klassiker.
740 var lenge og er vel kanskje fortsatt en særdeles vanlig "skrotbil" i Sverige. I sterk motsetning til her i landet, gikk 740 rett inn i posisjonen som bestselger fra ca. 1985, så det var mange av dem.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6-836ad5801115
Flash green S60R med Atacama! En liten flytur til Praha, kose seg der noen dager, kjøre hjem i S60R... Ahh...
Har: 20 Kia e-Soul 64kWh | 10 XC70 2,4D AWD
Hadde: 17 V90 D3 AWD | 08 XC70 D5 AWD | 04 XC70 D5 | 07 XC90 D5 | 04 V70 D5 | 91 940GL 2,3 | 05 S60R | 00 V70 2,5D | 07 XC70 D5 | 06 V70 2,0T | 97 850 T-5 | 86 740GLE | 93 240GL
Også 740 er kraftig "utskrotet" etter så lang tid, ja - men det kan være verdt å notere seg at 740 faktisk solgte en del bedre enn 240 i Sverige fra 1985-86 og utover. Det kan bidra til at det drøyer enda litt til før 740 nærmer seg klassikerstatus i Sverige, men den bør jo dit etter hvert.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Dessverre er det utskroting som må til for at noe skal få "klassikerstatus". Bir jo litt som Toyota Avensis eller V70N. Det må skrotes bra mange før de nærmer seg noen som helst form for status
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Ja men Toyota Avensis er bare et framkomstmiddel som ikke har noe sjel eller noe som gjør at en får lyst på en. Tror neppe noen om 20 år tenker herregud jeg har lyst på en sølvgrå 2000 mod 1,6 Avensis. Men selv er jeg litt i tvil om det vil bli noen igjen av disse bilene da dagens biler er mye mer kompliserte enn dagens veteranbiler og da mer krevende og dyrere og holde på veien enn en gammel forgasser Volvo med bakhjulstrekk men blir spennende og se.
Grei motor, såg egentlig veldig fin ut i lakk
https://www.finn.no/113719108
Sent from my iPhone using Tapatalk
Volvo V70 2006 modell D5
Volvo V70 2013 modell D3 R-design
Vw T1 1961 9 seter
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...