Opprinnelig postet av
Batland
Det er så sant så sant. Senest forrige uke ble jeg fortalt om en kar som nylig ble realitetsorientert på lett brutalt vis. Det var overflod av effekt i motorbremsebenken og motorinnstallasjonen er gjort i bilen etter beste evner og tilgjengelig plass. Bilen går som en kule den, men det ble raskt nesten 120 graders vanntemp og dette er 40 - 50 grader over det bilen ble mappet med. Jeg mistenker at bankesensorene jobbet effektivt, retarderte tenningen til nödvendig nivå og sendte eksostemp. til himmels. Det meste av saker og ting under panseret ble fryktelig varmt og det ble lite hyggelige problemer.
Ett eneste spm. Hva tror du / dere om kompresjonsforholdet på denne motoren som ble kjört på pumpebensin? Det deles ut 0 poeng til de som tipper höykomp. da dette resultatet er en selvfölge for oss som har värt med en stund.
"Another (optimist) one bites the (high compression) dust."