https://www.ta.no/nyheter/skien/bilb.../s/5-50-334926
Er det den med V8?
https://www.ta.no/nyheter/skien/bilb.../s/5-50-334926
Er det den med V8?
2007 Volvo V70 D5 AWD
1980 Volvo 244 DL, B230FT.
[x]2012 Volvo V60 R-design
[x]1997 Volvo 850 R
[x]2004 Volvo V70 D5 AWD
[x]1986 Volvo 240 GLT
Ifølge Facebook: Ja.
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Hvor på Facebook?
Det er litt som å si at det er på internett...
2007 Volvo V70 D5 AWD
1980 Volvo 244 DL, B230FT.
[x]2012 Volvo V60 R-design
[x]1997 Volvo 850 R
[x]2004 Volvo V70 D5 AWD
[x]1986 Volvo 240 GLT
Så det i gruppen norske veteranbiler
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Er den med v8 ja. Brant visst i noe ledningsnett... Eier er igang med å plukke den ned for å bygge den opp igjen
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Selv har jeg ikke brannslukkingsapparat i bilene. Mange her som har det?
Kjedelig når sånt skjer. Dette er viktig å ha i bakhodet når man bygger bil og kobler ledninger. Bruk sikringer og ha de så nærme strømkilden som mulig. Olje slanger som ligger nær eksosrør bør isoleres eller bygg et varmeskjold hvis det er plass.
Tåler skumapparat frost då? Det er ikkje alle som gjer det jaffall
77 Volvo 242L
93 Volvo 940se
79 Volvo 244 DL
89 Volvo 245
03 Volvo S60
90 Toyota CarinaII
85 Volvo 245 GL
95 Volvo 855
87 Toyota Hiace
71 Massey Ferguson 135
Det er en vanskelig situasjon hehe. Vil jo ikke at bilen brenner ned, men pulveret fortærer alt på bilen. Lakken, el nettet osv
Frost er egentlig ikke et problem siden jeg bare bruker bilen om sommærn Men det er riktig som du sier. Skum tåler ikke kuldegrader
Edit: Man får jo også kjøpt CO2 slukker. Men et 6L skumapparat koster ikke mer enn 600kr på clash ohlson
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sist endret av Benjamin; 31/03/17 kl 19:23
1990 Volvo 240