Er det noen enighet om hva som er den beste tuningen til D4?

[Texascom]

VCN jobber med saken da det gjelder time for visning, dette er absolutt ikke meningen skal gjennomføres da det kun er papirarbeid som er nødvendig!
Godkjente dokumenter, kvittering og begge deler av vognkort er det som skal til.

Mange biltilsyn liker dessverre å vise sin "makt" sånn at unødig arbeid må utføres.

[SagaPer]

VCN jobber med saken da det gjelder time for visning, dette er absolutt ikke meningen skal gjennomføres da det kun er papirarbeid som er nødvendig!
Godkjente dokumenter, kvittering og begge deler av vognkort er det som skal til.

Mange biltilsyn liker dessverre å vise sin "makt" sånn at unødig arbeid må utføres.

Supert. Så dette betyr at man skal møte på en trafikkstasjon med følgende:

1. Kopi av dokument fra forhandler som bekrefter effektoptimering fra Volvo/Polestar.
2. Kopi av svar fra Skatteetaten med bekreftelse på at effektoptimering ikke utløser avgifter.
3. Vognkort del 1 og del 2.

[Viking80]

Med fare for å øke forvirringen; hvorfor skal man gjøre enda et ting etter punkt 3?

Og biltilsynet finnes ikke lenger, mener du trafikkstasjon?

http://www.vegvesen.no/om+statens+ve...og+Biltilsynet

[SagaPer]

Med fare for å øke forvirringen; hvorfor skal man gjøre enda et ting etter punkt 3?

Og biltilsynet finnes ikke lenger, mener du trafikkstasjon?

http://www.vegvesen.no/om+statens+ve...og+Biltilsynet

Beklager, det ser ut til at Statens Vegvesen har endret info om dette på sine sider. Nå ligger det kun link til Skatteetaten der.

Link: http://www.skatteetaten.no/no/Person.../bygge-om-bil/

[Texascom]

Supert. Så dette betyr at man skal møte på en trafikkstasjon med følgende:

1. Kopi av dokument fra forhandler som bekrefter effektoptimering fra Volvo/Polestar.
2. Kopi av svar fra Skatteetaten med bekreftelse på at effektoptimering ikke utløser avgifter.
3. Vognkort del 1 og del 2.

Det er korrekt!
Og husk kvitteringen fra forhandler som viser VIN nummer og at det er utført.

[Texascom]

Vel, ting er ikke så enkelt og digitalt som først tenkt.
Bil må vises da dette har vært en del av kriteriene for endring av vognkort i all tid.

VCN skal derimot jobbe med en sak for at dette skal kunne løses digitalt eller med papirarbeid uten vising etter hva jeg har forstått.
Når dette kommer vet jeg ikke.

Hva de sjekker på en vising av endring av programvare vet jeg ikke, men vi får ha litt is i magen fremover så kommer det en løsning ganske snart håper jeg!
All dokumentasjon og testing er jo utført ihht. TÜV og Volvos standard, så det er ikke noe der SVV får gjort annerledes.

[ehaugsb]

Har akkurat fått bekreftet dette av Frydenbø Førde også. Per i dag er det ikke mulig å komme unna å vise bilen.

Det er bare dokumentasjon som skal sjekkes, og identiteten til bilen skal verifiseres.

Jeg har bestilt time 28. februar, og denne kommer jeg til å benytte meg av så lenge det ikke er en snarlig løsning i sikte på dette "problemet". Det skal være snakk om mellom 500 - 700 kroner, så det skal jeg klare å stå i.

[SagaPer]

Har akkurat fått bekreftet dette av Frydenbø Førde også. Per i dag er det ikke mulig å komme unna å vise bilen.

Det er bare dokumentasjon som skal sjekkes, og identiteten til bilen skal verifiseres.

Jeg har bestilt time 28. februar, og denne kommer jeg til å benytte meg av så lenge det ikke er en snarlig løsning i sikte på dette "problemet". Det skal være snakk om mellom 500 - 700 kroner, så det skal jeg klare å stå i.

Jeg var på besøk hos trafikkstasjonen i Ørsta i dag og spurte om hvordan denne saken skal behandles videre. De henviste meg til Statens Vegvesen sin tekniske svartelefon på 02030.

Der snakket jeg med en hyggelig kar som informerte meg om at bilen skal vises for såkalt ID-sjekk (bilde, kjennetegn, chassisnummer) og endring av data i vognkort. Dette besøket kan bestilles på http://www.vegvesen.no/kjoretoy/Eie+...oretoykontroll og koster kr 570.

Så da blir det slik i denne omgang. Time er bestilt hos trafikkstasjonen den 28.02.2017. Rapport følger.

[SagaPer]

Jeg tok kontakt med Storebrand i dag den 22.02.2017 og forklarte at min bil, XC60 D4

AWD

R-Design 2017, har fått endret ytelse fra 190 hk til 220 hk med original Volvo programvare (Polestar). Bilens motorytelse tilsvarer nå XC60 D5

AWD

med 220 hk som selges i markedet i dag.

Kundebehandler sa at denne endringen ikke fikk noen konsekvenser for min forsikring hverken når det gjelder pris eller dekninger fra Storebrand. Vedkommende noterte min informasjon som et notat til forsikringen.

[hgnubel]

Jeg tok kontakt med Storebrand i dag den 22.02.2017 og forklarte at min bil, XC60 D4

AWD

R-Design 2017, har fått endret ytelse fra 190 hk til 220 hk med original Volvo programvare (Polestar). Bilens motorytelse tilsvarer nå XC60 D5

AWD

med 220 hk som selges i markedet i dag.

Kundebehandler sa at denne endringen ikke fikk noen konsekvenser for min forsikring hverken når det gjelder pris eller dekninger fra Storebrand. Vedkommende noterte min informasjon som et notat til forsikringen.

Veldig bra.

Alle bør igjennom dette med sitt forsikringsselskap individuelt for å være helt sikret mot eventuelle kjipe erfaringer i ettertid. Jeg hadde også insistert på at det som et minimum ble laget en notat på dette slik som SagaPer fikk.

[SagaPer]

Veldig bra.

Alle bør igjennom dette med sitt forsikringsselskap individuelt for å være helt sikret mot eventuelle kjipe erfaringer i ettertid. Jeg hadde også insistert på at det som et minimum ble laget en notat på dette slik som SagaPer fikk.

Slik ser oppsettet av forsikringen ut hos Storebrand etter samtale den 22.02.2017 ang effektøkning til 220 hk:

[SagaPer]

Jeg var på besøk hos trafikkstasjonen i Ørsta i dag og spurte om hvordan denne saken skal behandles videre. De henviste meg til Statens Vegvesen sin tekniske svartelefon på 02030.

Der snakket jeg med en hyggelig kar som informerte meg om at bilen skal vises for såkalt ID-sjekk (bilde, kjennetegn, chassisnummer) og endring av data i vognkort. Dette besøket kan bestilles på http://www.vegvesen.no/kjoretoy/Eie+...oretoykontroll og koster kr 570.

Så da blir det slik i denne omgang. Time er bestilt hos trafikkstasjonen den 28.02.2017. Rapport følger.

Da står det 162 kilowatt (220 hestekrefter) under ytelse i vognkortet!

Rapport fra besøk på trafikkstasjonen i Ørsta 28.02.2017: Kjørte inn i kontrollhall til avtalt tid, ble tatt i mot av ansatt i hallen, han tok bilder av bilen forfra og bakfra, tok bilde av chassisnummer preget i ramme under teppe foran passasjersete foran, tok bilde av vektplate på B-stolpe høyre side. Så gikk vi gjennom papirene. Han ville ha originalt dokument fra Volvoforhandler (bekreftelse på effektoptimalisering) samt kvittering fra Skatteetaten og vognkort del 1 og del 2. Jeg ønsket ikke å levere fra meg originalen fra verkstedet men han insisterte på at de må ha originale dokumenter som underlag for denne type endringer.

Etter gjennomgang av papirene skrev han ut kontrollseddel og ba meg betale kr 570 inne på trafikkstasjonen. Så gikk jeg tilbake til kontoret ved kontrollhallen og der la mannen inn riktig ytelse i datasystemet. Han gjorde oppmerksom på at prosessen måtte godkjennes av en ekstra person og at dette normalt gikk igjennom uten noe mer heft. Han ville eventuelt ringe meg om det skulle være noe som måtte kommenteres i prosessen (noe han ikke trodde at det ville være grunnlag for).

Så var det en tur innom ekspedisjonen igjen der jeg leverte inn vognkort del 1 og del 2 og fikk skrevet ut midlertidig vognkort. Originaler kommer i posten.

Besøket tok en time inkludert litt bilprat. Så håper jeg at alle dere andre som skal gjennom dette får en grei opplevelse hos den lokale trafikkstasjonen.

[kospaang]

Jeg ønsket ikke å levere fra meg originalen fra verkstedet men han insisterte på at de må ha originale dokumenter som underlag for denne type endringer.

Nå får en jo tilsendt "Polestar-certifikat", som det fulgte med informasjon om i Polestar-esken også, dersom en melder inn her: https://www.polestar.com/no/produkte...a-din-produkt/

Har kontroll time torsdag om en uke ...

http://www.dropbox.com/s/4vqga32q6mcc1qi/Polestar.jpg

[SagaPer]

Etter besøket mitt på trafikkstasjonen i Ørsta den 28.02.2017 ringte jeg Statens Vegvesen da jeg i januar hadde sendt inn søknad om denne effektoptimeringen fra 190 hk til 220 hk via et skjema i web. Denne søknaden hadde jeg bare fått et midlertidig svar på og jeg var interessert i å høre om det var noe mer å si om saken og om jeg snart fikk endelig svar på brevet mitt.



Saksbehandler kunne opplyse at de hadde en diskusjon gående med Volvo Car Norway angående dokumentet man får utlevert på verkstedet. De (SVV) mente at Volvo/Polestar kunne utformet dokumentet på en bedre måte. Han sa ikke noe om hva dette gikk ut på. Husk at dere andre som skal oppdatere motor trenger ikke å søke på denne måten. Rutine for effektoptimering med Polestar programvare er beskrevet tidligere i denne posten.

Her er svaret som kom i epost fra Statens Vegvesen i dagen den 2.3.2017:

[SagaPer]

Da er måling av ytelse klar med tall for FØR og ETTER effektoptimering fra 190 hk til 220 hk:


Måling av ytelse (hastighet) med 190 hk FØR effektoptimering
(D=Drive, S=Sport, M=Manuell, flat vei, 2 personer, piggfrie vinterdekk, startet rullende i 2.gir og giret oppover i M-modus ved 4.000 rpm):

Resultat: 40-100 D, 8.7s / 40-100 S, 7.4s / 40-100 M, 7.0s / 60-120 S , 9.7s / 60-120 M, 9.6s.

Måling av ytelse (hastighet) med 220 hk ETTER effektoptimering
(D=Drive, S=Sport, M=Manuell, flat vei, 2 personer, piggfrie vinterdekk, startet rullende i 2.gir og giret oppover i M-modus ved 4.000 rpm):

Resultat: 40-100 D, 8.1s / 40-100 S, 7.2s / 40-100 M, 6.7s / 60-120 S , 9.4s / 60-120 M, 8.4s.

Jeg må ta et lite forbehold om at tidsmåling kanskje ikke er 100% nøyaktig (brukt mobil stoppeklokke i bilen).

[kospaang]

Har kontroll time torsdag om en uke ...

Der var godkjenningen unnagjort i Haugesund, på litt under en time.

Fotografering som beskrevet tidligere tok ikke så lang tid, men papirarbeidet gjorde vist. Her spurte inspektøren etter kvittering på betalt time (570,-) allerede ved start av papirarbeid, så en måtte ut i resepsjonen for å betale.
De har nok ikke helt rutinen ennå, for det kunne de i så fall opplyst om på et eller annet tidspunkt. Men, lite kø så det var snart gjort.
Etter papirarbeidet fikk jeg beskjed om å ta med Del.2 av vognkortet til resepsjonen, der det ble skrevet ut et midlertidig vognkort. Done.

[Viking80]

Helt topp med rapporter her! Skal gjøre dette selv, så flott med litt erfaringer.

Har nettopp fått beskjed om at Polestar blir lagt inn på bilen idag!

[kospaang]

Har nettopp fått beskjed om at Polestar blir lagt inn på bilen idag!

For 2.4D motorene med nedtrimmede 163hk maskiner er dette pur nytelse+juleaften. Hele 52hk ekstra (opp til 215hk) merkes meget godt - og motoren trives virkelig nå. Også automatkassens gearveksling går smørfint.

nb. Pass på at du får med esken med Polestar-emblemet m/festemal og 'reklame' samtidig ;-) (ev. at de bestiller inn)

[kospaang]

Nå får en jo tilsendt "Polestar-certifikat", som det fulgte med informasjon om i Polestar-esken også, dersom en melder inn her: https://www.polestar.com/no/produkte...a-din-produkt/

Det tok knappe tre uker det


https://www.dropbox.com/s/mpqid85ckv...-cert.jpg?dl=0

[Viking80]

Godt! Må huske å gjøre dette selv.

Har fått time for visning av bilen på kontrollstasjon den 29. mars.

[Viking80]

Da har jeg hatt bilen til kontroll på biltilsynet, og fått nytt midlertidig vognkort. Det gikk smidig og tok heller ikke lange tiden. Kostet som nevnt her i tråden 570 kr.

Dokumentasjonen fra ble Volvo akseptert uten spørsmål.

Nå er det på tide å gi beskjed til forsikringsselskapet.

Trengte forresten ikke å gi fra meg dokumentasjonpapirene. Kopi ble tatt.

[kospaang]

Er det sikkert de trenger beskjed egentlig ? Etter at jeg fikk mitt nye vognkort gikk jeg inn på websidene til mitt forsikrings-selskap (Gjensidige); Og DER var allerede det nye antall hester på plass de , alle 215 !
Ser ut som det er automatisk oppdatering da ...

[Viking80]

Jeg ser poenget, men det står eksplisitt i forsikringsavtalen min at forsikringsselskapet skal ha melding om økt motoreffekt. Er greit å ha sitt på det tørre, også med tanke på en evt noe høyere pris.

[Viking80]

Da har jeg fått tilbakemelding fra DNB forsikring. De kan fortelle at denne økte motoreffekten ikke gir økt pris, da de benytter kubikk i sine beregninger.

Så da gjenstår det bare å vente på Polestar-diplomet...!

[Daniel V]

Det er jo gull det, nå som en 1-liters ecoboostmotor produserer like mye effekt som de gamle 2,3 motorene omtrent