Øygard sin 145 frå 1970. Til salgs

[The Bear]

Å kjøre veteranbil i salt og strøføre er ingen problem, har ein kompis som kjørte ein gammal Ascona B på vinterføre 2 år på rad. Den fekk ikkje nåke meir rust på dei to åra, men han var nøyen med å spyle av salt og sand, og vaske den kvar helg. Den holdt seg utrulig bra

[Øygard]

Ja, passar du på er det mykje som kan gå bra, men denne bilen har store åpne sår i lakken, so eg må beskytta det med nåke viss eg skal gjera det.

[Øygard]

Har visst ikkje oppdtert her på ei stond, men eg har brukt bilen ganske mykje i det siste. Han har fått prøva seg på alt av ver og føre, og eg kan skriva under på at 46 år gammal bil og 20 år gamle dekk funkar fint til å kjøra Norge på longs med.

Her er eit bilde som er tatt for eit par veker sidan når bilen hadde stått i to døgn, det var ein del snø å kosta av.


Og so, på torsdag for 8 dagar sidan, klokka 13.30, sette eg kursen sørover frå Bardufoss og heim. Nesten 190 mil kjørte eg, det var ei fin tur, og bilen gjekk stort sett fint. To problem hadde eg, det eine er at eg av og til må dra fleire gongar i hendelen til longelysa før dei skrur seg av eller på, trudde det var releet og skifta det men det hjelpte ikkje, er nok dårleg kontakt ein plass. Detta problemet begynt rett før Mo i Rana.
Det andre problemeterathan begynnar å dra dårleg og fuska i longe og bratte oppoverbakkar, drar fint ellers. Har ikkje funne ut av detta enno, det er ikkje verre enn at eg kjører bilen til og frå jobb, nesten 7 mil kvar vei.

Ved avreise frå Bardufoss


Rushtrafikk i Narvik


Skarberget


Pause på Fauske med påfylling av forgassarolje i håp om at det skulle hjelpa på fuskinga i ppoverbakkane, hjelpte litt.


Fint på Saltfjellet




Litt over midnatt stoppa eg litt sør for Mosjøen for å såva litt i bilen, men etter 4 timar var det blitt so kaldt i bilen at eg måtte kjøra vidare. Kort tid etter var eg på grensa til Trøndelag.


Ikkje veldig bra føre. Is, slaps og masse sand


Nermare Steinkjer var det tett tåke og veldig glatt


Litt forbi Steinkjer skulle eg henta to bildører til broren min, var først innom Mamolv på formet her for å henta takbøylar til å ha den eine døra på, endte opp med so mykje bildelar at eg måtte kjøpa hengaren hans og for å få plass til alt.

Blei verande der ei stund og preika ein del, før eg kjørte vidare til Trondheim. Der skulle eg innom Jula og kjøpa kupevarmar, men kjørte feil og fekk eit par telefonar so det tok litt tid, men kom meg no vidare til slutt.
Fint og flott snøføre i Sør-Trøndelag


Fylte bensin på Oppdal før Dovrefjell


Kjørte heilt til Vågå den kvelden/natta og overnatta i bilen på ein parkeringsplass der. Det var motorvarmaruttak på parkeringsplassen der, so kupevarmaren eg kjøpte kom til nytte der. Fint å såva i bilen med varme på.
Skøyteledning inn i bilen


Utsikten


Neste dag






Valdresflya




Liten pause oppe på fjellet for å sjeka div veskenivå


På vei ned igjen






Endeleg ein bensinstasjon med 98 oktan, på Beitostølen.




Filefjell


Obligatorisk bilde i lærdalstunellen


Nesten heima


Heima


Bevis



Har brukt bilen til jobb 4 dagar etter denne turen og det går veldig fint. I går blei det tatt ein EU-kontroll på han, og han sklei rett gjennom. Litt meir oljesvetting enn han sette pris på, men det var ikkje so gale at eg fekk mangel på det.

[245 V8]

Virkeleg artig lesing tøft og sjå at noken bruker desse bilane om vinteren også sjølv om min 164 står inne vinterstida

[Øygard]

Ja, det er grei bruksbil detta Men ein må vera nøyen med vask og vedlikehald i alt detta saltet. No har det heldigvis vore mykje regn siste tida sånn at det ikkje har blitt so mykje salt

[jacobsen]

Bra turen gikk godt. 190 mil er imponerende!
Selv kjørte jeg Steinkjer-Trondheim (12mil) da jeg kjøpte min -69 144 i shabby tilstand, og det var langt nok for meg

[Øygard]

Godt gjort av den gamle bilen å halda ut den turen ja Det høyrer med at den fortsatt er i dagleg bruk, blir kjørt 14 mil kvar dag
Tar med eit bilde av bilen utanfor jobben

[Øygard]

Då er bilen havna på Finn. Ikkje fordi eg har lyst, men kan ikkje samla på alt, har ikkje tid til so mange prosjekt.
https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=89516466

[larsverm]

Rikholdig bildeserie.

[Benjamin]

Då er bilen havna på Finn. Ikkje fordi eg har lyst, men kan ikkje samla på alt, har ikkje tid til so mange prosjekt.
https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=89516466

Lykke til med salget. Får håpe den kommer i gode hender


Sent from my iPhone using Tapatalk

[larsverm]

Det får man håpe. Denne bærer vel et klart bruksbilpreg, og det kan i verste fall være skummelt - men 145 er så sjeldent nå at et slikt langt fra håpløst eksemplar før eller siden bør bli satt i finere stand igjen.

[Øygard]

Rikholdig bildeserie.

Viktig med mykje bilde

Lykke til med salget. Får håpe den kommer i gode hender
Takk for det, ja, håpar det, vil ikkje sella til kem som helst

[Øygard]

Det får man håpe. Denne bærer vel et klart bruksbilpreg, og det kan i verste fall være skummelt - men 145 er så sjeldent nå at et slikt langt fra håpløst eksemplar før eller siden bør bli satt i finere stand igjen.

Ja, må sjå an kjøparane litt. Håpar det er nåken som har lyst å setta han i fin stand igjen ja, sånn som det er mange som gjer med Amazon og eldre bilar, håpar det er nåken som vil gjera det med denne og.

[larsverm]

Ja, du får holde grundige kjøperintervjuer. De som vil ha et lignende nyttekjøretøy å slite på og som samtidig er veteran, kan du anbefale å finne seg en 86-87 245.

[Øygard]

I dag, på dagen 1 år etter at eg kjøpte bilen, skjedde det for første gong at bilen ikkje tok meg der eg skulle. Etter å ha stått i ein oppoverbakke sidan fredag, med lite bensin var det jo naturleg å tenka at han ikkje fekk bensin, so eg fekk snudd, fekk skubba han over ein bakketopp med god hjelp frå startmotoren og trilla ned nåken bakkar for å få start, men ikkje snakk om. Eg parkerte nede hos ein nabo og gjekk ut av bilen og kjente at det lukta bensin, so det var ikkje problemet. Det har vore veldig fuktig luft her dei siste dagane so eg tenkte det var komt litt vatn ein plass det helst skulle vera tørt. Av med fordelarlokket og det var vått inni. Sjekka samtidig at stiften var der og det såg greit ut. Då gjekk eg heim og lånte Chrysleren til jobb. I lunsjen kjøpte eg meg eit nytt fordelarlokk som eg tok med heim og kjørte rett ned der som 145en sto for å skifta, men det passa ikkje heilt. Det sto ein tapp på det som skal nedi eit hakk som eg ikkje har på min fordelar, so då var det heim ein tur og modifisera det nye lokket litt og so tok eg med ein ekstra coil ned igjen, skifta fordelarlokk, og han starta på første draget

[Øygard]

Då er bilen henta av ny eigar, i går. Han kom seg heilt heim til Østlandet sa han, håpa den får eit godt og kanskje litt rolegare liv på sine gamle dagar

[larsverm]

Ja, vi får håpe og tro at en som bryr seg om å kjøpe en slik bil, også har vett på å ta vare på den.

[Øygard]

Ja, trur det

[larsverm]

Den nye eieren bør være klar over at en 145 i dag er klart mer sjelden enn 142 og 144 - og kanskje også 164...?