AndersD sin 740!

**Anders Dybvadsskog** · 08/10/16, 13:19

Etter mange måneders opphold skulle jeg starte opp og kjøre ut denne for en vask før vinteren. Kom en massiv bensin lekkasje fra slangene ved armaturet så disse må byttes. Skal ned med akslingen senere så tar det sammen med det

**Anders Dybvadsskog** · 06/12/16, 20:45

Ikke det store som skjer. Går sakte men sikkert med garasjen. Henta en turbo femmer til banebilen i dag�� men ferdigklippet T5 nett. Så håper på å få inn den ganske fort☺

**sverre2210** · 06/12/16, 20:53

Bare å få ferdig garasjen, og bytte motor i banebilen, så du kan fortsette med denne

**Anders Dybvadsskog** · 06/12/16, 21:01

Ja må bli litt 740 jobb etterhvert å ja ☺

**Anders Dybvadsskog** · 03/01/17, 19:25

Skjer ikke det store ennå, travel hverdag så har ikke fått malt inni garasjen ennå.. Må gi meg selv et spark i ræva straks. Men skal sette meg nå å prøve å skrive en søknad på motorbytte på 740n. Kan være greit å få unna den nå så det er klart til sommeren

**In The White** · 03/01/17, 19:46

Är det stränga regler för motorbyte i Norge?

**buster83** · 03/01/17, 20:04

Strenge regler for alt i Norge..

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

**Anders Dybvadsskog** · 03/01/17, 20:07

De setter pris på en søknad ja, selv om volvo har et papir som sier at sånn og sånn går greit. slipper noe suttring nå da håper jeg

fant en enkel mal på nettet på en søknad, så gikk da fort å greit å skrive å sende den inn

så satser på at de godkjenner den innen dette året

**Anders Dybvadsskog** · 03/01/17, 20:43

Måtte ut i garasjen for å hente noe så tok et par bilder av banebilen og T5 motoren. Bare for å legge ut noe

**In The White** · 03/01/17, 22:25

Då håller jag tummarna för att det ska lösa sig med motorbyte och pappren som måste till.

**kimove** · 04/01/17, 10:20

Opprinnelig postet av In The White

Är det stränga regler för motorbyte i Norge?

På 240 er de faktisk strengere i sverige

**In The White** · 04/01/17, 12:14

Ofanken! Där ser man...

**SirKim** · 04/01/17, 22:34

sverige har fordelen med 75 modellene da

lucky bastards!

**Anders Dybvadsskog** · 05/01/17, 07:41

Spesielt med 75 modellen da? ��

**kimove** · 05/01/17, 09:22

Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog

Spesielt med 75 modellen da? ��

Helt andre avgaskrav enn 76 blant annet

**Anders Dybvadsskog** · 05/01/17, 13:25

På så gammelt? Hadde sjønt det på 10 år nyere da man kunne få innsprøytning

**kimove** · 05/01/17, 14:30

Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog

På så gammelt? Hadde sjønt det på 10 år nyere da man kunne få innsprøytning

Jepp, setter du fk i en 76 skal etter retten katalysator følge med og monteres

**Anders Dybvadsskog** · 05/01/17, 16:39

Opprinnelig postet av kimove

Jepp, setter du fk i en 76 skal etter retten katalysator følge med og monteres

Å hjelpes

**Terje1** · 05/01/17, 20:46

Kremt,svenskene har sykt mye strengere avgassregler enn oss så fremt du ikke skal bygge om hele bilen og kan regge den som "ombygt fordon"

1975 er vel siste året de har bortimot frie tøyler,sammelignet med 1988 hos oss..

**Anders Dybvadsskog** · 05/01/17, 22:09

Miniuppdate på 940n. Mottok ledningsnettet til vems v3 sprut til den i dag

så får vel prøve å så kjøpt styreboks etterhvert når T5 motoren kommer inn

**In The White** · 05/01/17, 22:30

Gott det!

**volvobrage** · 05/01/17, 23:03

Er det banebilen du skal ha T5 motor i?

**Anders Dybvadsskog** · 06/01/17, 07:23

Ja den som får denne ferdige motoren

har ferdig klipt T5 nett også, så vurderer T5 senere til 740n å. Vi får se etter den blir godkjent med turbo

**SirKim** · 06/01/17, 08:23

Opprinnelig postet av Terje1

Kremt,svenskene har sykt mye strengere avgassregler enn oss så fremt du ikke skal bygge om hele bilen og kan regge den som "ombygt fordon"

1975 er vel siste året de har bortimot frie tøyler,sammelignet med 1988 hos oss..

samt et skille fra 92-93 også i Sverige. fikk mange spørsmål fra svensker om hvordan i alle verden jeg sku få 940n min godkjent, for der var jo en 93 modell.. (hadde prosjekttråd på noen svenske sider tidligere). skal man ha t5 i en 940 93 modell i Sverige må man regge den som ombygd fordon, mens en 92 modell slipper man det på.væ ikke satt meg inn i den der 92-93 grensa, så vet ikke helt hva som utgjør det der, men noe er det nå hvertfall. et kjapt søk på garaget på 940 t5, så ser man jo hvilke modellår som er populære å bygge på der

**volvoRsport** · 06/01/17, 20:03

Opprinnelig postet av SirKim

samt et skille fra 92-93 også i Sverige. fikk mange spørsmål fra svensker om hvordan i alle verden jeg sku få 940n min godkjent, for der var jo en 93 modell.. (hadde prosjekttråd på noen svenske sider tidligere). skal man ha t5 i en 940 93 modell i Sverige må man regge den som ombygd fordon, mens en 92 modell slipper man det på.væ ikke satt meg inn i den der 92-93 grensa, så vet ikke helt hva som utgjør det der, men noe er det nå hvertfall. et kjapt søk på garaget på 940 t5, så ser man jo hvilke modellår som er populære å bygge på der

Strengere utslippskrav på biler fra 93 og nyere i Sverige.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: AndersD sin 740!

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

AndersD sin V70 D5

Regler for innlegg