Volvo 940 B230FK, turbo oppgraderings spørsmål

[ZySj]

Hei!

Jeg har tenkt til å oppgradere turboen på min 97' 940 B230FK, til T3/T4 turbo og har da noen spørsmål.

Stemmer det at man kan få større turbo godkjent i vognkortet? Noen som har erfaringer? Evt en annen turbo jeg burde kjøpe istedenfor?

[Skårholen]

Man kan vel få det om det er godt nok dokumentert. Men er mye jobb for lite, i såfall burde du hvertfall holde deg unna de kinaturboene.

[Batland]

Hei!

Jeg har tenkt til å oppgradere turboen på min 97' 940 B230FK, til T3/T4 turbo og har da noen spørsmål.

Stemmer det at man kan få større turbo godkjent i vognkortet? Noen som har erfaringer? Evt en annen turbo jeg burde kjøpe istedenfor?

Til orientering er det ikke én T3/T4 turbo. Det er bortimot 100 forskjellige kombinasjoner så muligheten til å velge den rette er ørliten.

Det er i utgangspunktet vanskelig å få skrevet "godkjent med større turbo" inn i vognkortet pga kravene til avgassdokumentasjon.

[ZySj]

Okei, takk!

[ZySj]

Til orientering er det ikke én T3/T4 turbo. Det er bortimot 100 forskjellige kombinasjoner så muligheten til å velge den rette er ørliten.

Det er i utgangspunktet vanskelig å få skrevet "godkjent med større turbo" inn i vognkortet pga kravene til avgassdokumentasjon.

Hmm, Okei. Får se om jeg får tak i en turbo hette eller hva de heter hvis jeg dropper å godkjenne det (om mulig)

[Batland]

Hmm, Okei. Får se om jeg får tak i en turbo hette eller hva de heter hvis jeg dropper å godkjenne det (om mulig)

Den rette løsningen er å ta kontakt med noen SERIØSE!! som bygger custom turboer. De kan enkelt maskinere det originale kompressorhuset og evt, den originale senterdelen med det originale delenummeret (CHRA) til å ta større kompressorhjul. Det samme på eksossiden. Sjekk turbolab på youtube for eksempler. En god mann. Synd vi ikke har tilsvarende i dette landet.

[ZySj]

Den rette løsningen er å ta kontakt med noen SERIØSE!! som bygger custom turboer. De kan enkelt maskinere det originale kompressorhuset og evt, den originale senterdelen med det originale delenummeret (CHRA) til å ta større kompressorhjul. Det samme på eksossiden. Sjekk turbolab på youtube for eksempler. En god mann. Synd vi ikke har tilsvarende i dette landet.

Tusen takk! Skal titte nærmere, hørtes absolutt ikke dårlig ut!