Nope. Vi er ikke dyktigere enn andre. Dog har vi sett resultater av egne forsøk og dratt konklusjoner andre ikke har tatt, vi har ikke hørt om de annet enn at folk sier "Det er umulig, ikke vits i å teste". Gud bedre hvor mange ganger jeg har hørt det. Men feiling er ikke feil. Edison sa at de flere tusen forsøkene til å lage en glødetråd lærte ham at det var flere tusen måter å IKKE gjøre det på - med den teknologi han hadde da. Men vi innser at kruttet riktignok er oppfunnet, men vi vil se om det går å lage kraftigere saker uten å "break the bank". Så får de som klarer seg med svartkrutt holde seg til muskettene sine...Opprinnelig postet av Batland
Takk for at du enda en gang bekrefter inntrykket mitt. Dere to er dyktigere enn alle andre som ikke har fått med seg utviklingen inkl. Volvo. Dessverre er det akkurat som med Jesus ( og i våre dager, Allah selvsagt) det er ingen som har SETT noe av det - bare HØRT om det.
Da leser du ikke hva vi skriver. Overkamming er i 99.9% av alle tilfeller en kam med overdreven durasjon for formålet. Det er vi ABSOLUTT i mot at folk skal putte inn. Da får en umiddelbart hele den negative bøtteballetten. Selv om løftet er som standard, eller selv lavere...Overkamming av motorer er den mest kjente tabben folk flest gjør når de skal forsøke å forbedre, men for dere eksisterer ikke problemet engang.
Nei. Men min egen "custom" kam beskrevet i posten over var han svært enig i tallene fra. 256 grader sete til sete ved null løft (209º v/1.27mm) på innsugsprofilen er ikke akkurat overkamming på en 2-liter...Mr. DV er velkjent med overkamming og er svært behersket med durasjon, (han har den mildeste customkammen jeg noensinne har hørt om) men selv etter at dere har vært på kurs hos ham så vet dere bedre?
Svar med sitat