Det der er en svingningsresonans fra veiva som forplanter seg ut i alt som har en passe lengde til å få egen-svingninger... i ditt tilfelle grenrør- og turbo-kombinasjonen.. Når turtallet kommer til "riktig" sted så svinger grenrøret, så fort frekvensen fra motorens roterende deler stiger slutter det. Eneste måten å fjerne det på - rettere: senke svingningene - er å lage et stag til røret som er opphengt i PU i ene enden... Stål hele veien forplanter bare vibrasjonen og hjelper ikke stort.