TomX95`s 940 '96

[TomX95]

Flott.

Ett lite tips:

Disse "billige" (En seriøs koster rundt kr. 10 000 ,-) eller innebygde elektroniske ladetrykkskontrollerene kan sabotere spool up intensiteten og derfor begrense hastigheten på nålen på ladetrykksmåleren.

Jeg tror at det skjer her hos deg, for hvis du kjører på ca. 3500 o/min på. 2. gear og så gir full gass så skal den rive løs hjulene.

Du kan vurdere å sette en dyse med 0,9 - 1,0 mm hull inn i actuatorslangen nede ved aktuatoren. Hvis ikke dette tilfører nok, så snur du slangen.

Jeg kjører open loop på ladetrykksstyringa. Den går via TPS og turtall. Hviss jeg hadde vist på hvilket turtall jeg opnår eks. 1.8 bar, kunne jeg latt actuatoren stå uten trykk i det hele tatt, helt til den paserer det Bedre får du det ikke uansett ossen du vrir å vender på det. Kan sette 100 på pwm på styringa. belsate den til boost protection slår inn, deretter se i loggen hvem turtall ladetrykket passerte. Gjør jeg det kan jeg ikke få det bedre.