Hehehe, rart med det der, jeg hadde det samme.
Den originale AT ladetrykksmåleren aktiverer varsellyset når ladetrykker overskrider 0,5 BAR. Dette ble koblet over til å aktivere "fasten seat belt" lyset.
Når man kjørte med full gass på 2. gear + OD og slo av OD når "fasten seat belt" lyset ble tent, da spant det akkurat løs.Det holdt i mange mange år også fordi det var B19 motor.
OD enheten var "GR.A preppet" så man kunne også aktivere den igjen på 2. uten at det bare slurte. Artig mimring dette.![]()